【2025年】燃料電池バス・タクシー導入促進|最大5000万円・都内事業者向け・公募中
補助金詳細
Details都内で燃料電池バス・タクシーを導入する民間企業、地方公共団体、独立行政法人等
交付申請書,事業計画書,見積書,自動車検査証,その他東京都が指定する書類
車両本体費用,装備類費用,水素燃料費,納車費用
申請前チェックリスト
補助金概要
Overview対象となる方
- 都内で燃料電池バス・タクシーを導入する民間企業、地方公共団体、独立行政法人等
- 自動車検査証における使用の本拠の位置の住所が都内にあること
- 燃料電池バス:令和3年5月24日から令和13年3月31日の間に初度登録された車両(中古車を除く)
- 燃料電池タクシー:令和7年4月1日から令和13年3月31日の間に初度登録された車両(中古車を除く)
申請手順
| ステップ | 内容 |
|---|---|
| STEP 1 | オンライン申請フォームまたは郵送にて申請書類を提出 |
| STEP 2 | 東京都による審査 |
| STEP 3 | 交付決定通知の受領 |
| STEP 4 | 実績報告書の提出(バス)、交付申請(タクシー) |
補助金額・補助率
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 燃料電池バス | 車両本体費用から国補助等の額と基準額(2,000万円)を差し引いた額とし、上限は5,000万円 |
| 燃料電池タクシー(導入費) | 車両本体費用及び装備類費用から国補助等の額と基準額(240万円)を差し引いた額とし、上限は370万円 |
| 燃料電池タクシー(燃料費) | 水素燃料代実績から水素充填量実績にLPガス相当分単価を乗じた額を差し引いた額とし、上限は年間130万円 |
計算例: 燃料電池バスの本体購入費用が7000万円、国補助金が1000万円の場合、7000万円 – 1000万円 – 2000万円 = 4000万円が助成金額となります。
対象者・申請要件
対象となる事業者
- 民間企業(リース事業者を含む)
- 地方公共団体
- 独立行政法人
- 一般社団法人及び一般財団法人並びに公益社団法人及び公益財団法人
- 法律により直接設立された法人
- その他知事が認める者
対象となる車両
- 燃料電池バス:初度登録日が令和3年5月24日から令和13年3月31日である燃料電池車両(中古車を除く)
- 燃料電池タクシー:初度登録日が令和7年4月1日から令和13年3月31日である燃料電池車両(中古車を除く)
- 自動車検査証における使用の本拠の位置の住所が都内にあること
- 国等の補助金の交付を申請していること(例外規定あり)
補助対象経費
| 経費区分 | 詳細 | 対象可否 |
|---|---|---|
| 車両本体費用 | 燃料電池バス・タクシーの車両本体価格(税抜) | ○ |
| 装備類費用 | 旅客自動車運送事業の運営に必要な装備類及び改造費(タクシーのみ) | ○ |
| 水素燃料費 | 旅客自動車運送事業の運行に必要な水素燃料費(タクシーのみ) | ○ |
| 納車費用 | 燃料電池バスの納車に要する費用(上乗せ申請を行う場合のみ) | ○ |
重要: 国の補助金(商用車の電動化促進事業)との併用が可能です。国の補助金の交付を申請していることが要件となります。
必要書類一覧
| No. | 書類名 | 備考 |
|---|---|---|
| 1 | 交付申請書 | 東京都環境局のウェブサイトからダウンロード |
| 2 | 事業計画書 | 燃料電池バス・タクシーの導入計画 |
| 3 | 見積書 | 車両本体、装備類等の見積書 |
| 4 | 自動車検査証 | 自動車検査証の写し |
| 5 | その他 | 東京都が指定する書類 |
審査基準・採択のポイント
主な審査項目
- 事業の妥当性: 燃料電池バス・タクシーの導入計画が妥当であるか
- 計画の実現可能性: 事業計画が実現可能であるか
- 環境負荷低減効果: 環境負荷低減効果が見込めるか
- 継続性: 事業の継続性が見込めるか
採択率を高めるポイント
- 具体的な導入計画を提示
- 環境負荷低減効果を数値で示す
- 国の補助金と連携する
- 東京都の環境政策に貢献する
よくある質問
Q1: 申請はオンラインでできますか?
A: はい、オンライン申請が可能です。オンライン申請フォームは東京都環境局のウェブサイトで公開されています。
Q2: リース事業者でも申請できますか?
A: はい、リース事業者も申請可能です。ただし、リース事業者と旅客自動車運送事業者の共同申請となります。
Q3: 燃料費の助成はありますか?
A: 燃料電池タクシーについては、水素燃料費に対する助成があります。上限は年間130万円です。
Q4: 申請期間はいつまでですか?
A: オンライン申請:令和8年3月31日まで、郵送申請:令和8年3月31日必着です。
Q5: 助成金の交付までの期間はどのくらいですか?
A: 申請受付から不備がなければ3~4か月で振り込まれます。
制度の概要・背景
本補助金は、東京都が水素エネルギーの活用を推進し、水素社会の早期実現を目指すために実施されています。燃料電池バス・タクシーの普及を促進することで、温室効果ガスの排出量削減や大気汚染の改善に貢献することが期待されています。
東京都は、2050年までに温室効果ガス排出量を実質ゼロにする「ゼロエミッション東京」の実現に向けて、様々な取り組みを進めています。その一環として、燃料電池バス・タクシーの導入を支援することで、運輸部門における脱炭素化を加速させたいと考えています。
まとめ・お問い合わせ先
東京都の燃料電池バス・タクシー導入促進事業は、環境に優しい交通手段への転換を支援する重要な取り組みです。この補助金を活用して、燃料電池バス・タクシーの導入を検討してみてはいかがでしょうか。
お問い合わせ先
実施機関: 東京都環境局
担当部署: モビリティチーム
電話: 03-5990-5068(受付時間: 平日9:00-17:00、12:00-13:00除く)
Email: お問い合わせフォームから
公式サイト: https://www.tokyo-co2down.jp/subsidy/fc-bus-2
類似補助金との比較
Comparison| 比較項目 |
この補助金
東京都環境局 |
【2025年度】神戸市FCV・EV普及促進補助金|...
神戸市 環境局 脱炭素推進課 |
【2025年】サーキュラーフード補助金|最大70万...
長野県産業労働部産業技術課 |
【2025年】サステナブルツーリズムZEV推進事業...
大阪府 |
【2025年度】周南市燃料電池自動車普及促進補助金...
周南市 |
|---|---|---|---|---|---|
| 補助金額 | 最大5,000万円 | 最大29万円 | 最大70万円 | 最大450万円 | 最大100万円 |
| 補助率 | 燃料電池バス:車両本体費用から国補助等の額と基準額(2,000万円)を差し引いた額とし、上限は5,000万円,燃料電池タクシー(導入費):車両本体費用及び装備類費用から国補助等の額と基準額(240万円)を差し引いた額とし、上限は370万円,燃料電池タクシー(燃料費):水素燃料代実績から水素充填量実績にLPガス相当分単価を乗じた額を差し引いた額とし、上限は年間130万円 | ・FCV: 国のCEV補助金交付額の3分の1(上限29万円) ・EV(四輪): 国のCEV補助金交付額の3分の1(上限24万円) ・EV(軽自動車): 国のCEV補助金交付額の3分の1(上限11万円) ・電気バイク: 国のCEV補助金交付額と同額(上限4万円) | 対象経費の2分の1以内 | 要確認 | 定額50万円 + CEV補助金の1/4相当額(上限50万円) |
| 申請締切 | 2026年3月31日 | 2026年2月27日(金曜)必着 | 令和7年12月12日まで | 令和7年12月25日まで | 令和8年3月2日まで |
| 難易度 | |||||
| 採択率 | 30.0% | 80.0% | 30.0% | 30.0% | 30.0% |
| オンライン | 非対応 | 非対応 | 非対応 | 非対応 | 非対応 |
| jGrants | 非対応 | 非対応 | 非対応 | 非対応 | 非対応 |
| 準備目安 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 |
| 詳細 | — | 詳細を見る → | 詳細を見る → | 詳細を見る → | 詳細を見る → |