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募集終了

【2025年度】モーダルシフト推進事業補助金|最大300万円・物流事業者/荷主向け・締切11月28日

約8分で読了 11回閲覧 2025年11月25日最新情報
補助金額
最大300万円
補助率 転換後の輸送経費の2分の1に相当する額。上限300万円
申請締切
2025年11月28日
難易度
普通
採択率
30.0%

補助金詳細

Details
金額・補助率
補助金額
最大300万円
補助率
転換後の輸送経費の2分の1に相当する額。上限300万円
スケジュール
申請締切
2025年11月28日
対象要件
主催機関
大阪港湾局
対象地域
対象者

内貿貨物の国内輸送を行うフォワーダー、陸運事業者、通関業者、内航船社、フェリー会社及びはしけ運送事業者と、上記物流事業者と共同でモーダルシフトを実施する荷主

申請要件
必要書類

1. 補助金交付申請書(様式第1号)
2. 事業計画書
3. 申請者の会社概要を確認できる資料
4. 前年度の輸送形態及び輸送経費の実績を確認できる資料
5. その他市長が必要と判断する書類

対象経費

貨物自動車による陸上輸送又は航空機による航空輸送から、CO2排出量の削減効果が見込まれる海上輸送(内航船・フェリー・はしけ等)又は鉄道輸送と海上輸送を組み合わせた輸送に転換し、かつ大阪港を利用する事業にかかる輸送経費

申請前チェックリスト

0 / 6 完了 0%
申請資格
対象者の要件を満たしている 必須
内貿貨物の国内輸送を行うフォワーダー、陸運事業者、通関業者、内航船社、フェリー会社及びはしけ運送事業者と、上記物流事業者と共同でモーダルシフトを実施する荷主
事業者区分、業種、従業員数などの要件を確認してください。
対象地域に該当する 必須
対象: 大阪府
事業所の所在地が対象地域内にあることを確認してください。
対象経費に該当する事業である 必須
貨物自動車による陸上輸送又は航空機による航空輸送から、CO2排出量の削減効果が見込まれる海上輸送(内航船・フェリー・はしけ等)又は鉄道輸送と海上輸送を組み合わせた輸送に転換し、かつ大阪港を利用する事業にかかる輸送経費
補助対象となる経費の種類を確認してください。
スケジュール
申請期限内である 必須
締切: 2025年11月28日
申請書類の準備期間も考慮して、余裕を持って申請してください。
書類準備
事業計画書を作成できる 必須
補助事業の目的、内容、効果を明確に記載した計画書が必要です。
必要書類を準備できる 必須
1. 補助金交付申請書(様式第1号) 2. 事業計画書 3. 申請者の会社概要を確認できる資料 4. 前年度の輸送形態及び輸送経費の実績を確認できる資料 5. その他市長が必要と判断する書類
決算書、登記簿謄本、納税証明書などが必要になることが多いです。
チェックを入れて申請可否を確認しましょう
必須項目をすべてクリアすると申請可能です

補助金概要

Overview

締切: 令和7年11月28日まで

対象となる方

  • 内貿貨物の国内輸送を行うフォワーダー、陸運事業者、通関業者、内航船社、フェリー会社及びはしけ運送事業者
  • 上記物流事業者と共同でモーダルシフトを実施する荷主
  • 大阪港を利用する事業者

申請手順

ステップ内容
STEP 1申請書類の準備(補助金交付申請書、事業計画書、会社概要等)
STEP 2大阪港湾局計画整備部振興課へ書類を持参
STEP 3審査(申請到達後30日以内)→交付決定通知
STEP 4事業実施→実績報告書提出(令和8年2月10日まで)→補助金振込

補助金額・補助率

項目内容
補助上限額3,000,000円
補助率転換後の輸送経費の2分の1に相当する額
上限額の算出方法以下のいずれか低い額

  1. 申請年度の全体輸送経費から前年度の輸送形態で申請年度相等の重量若しくは容量の輸送を行った際にかかる輸送経費を差し引いた額
  2. 3,000,000円

計算例: 申請年度の全体輸送経費が500万円、前年度の輸送経費が300万円の場合、差額は200万円。補助額は200万円の1/2で100万円となります。

対象者・申請要件

対象となる事業者

  • 内貿貨物の国内輸送を行う物流事業者(フォワーダー、陸運事業者、通関業者、内航船社、フェリー会社及びはしけ運送事業者)
  • 上記物流事業者と共同でモーダルシフトを実施する荷主
  • 大阪港を利用する事業者
  • 国内輸送におけるCO2排出量について、交付決定日から令和8年1月31日(土曜日)までの輸送ルートにおけるCO2排出量が、前年度の同一事業での輸送ルートにおけるCO2排出量より削減されていること

対象とならない事業

  • 詳細については実施要領をご確認ください。

補助対象経費

経費区分詳細対象可否
輸送経費貨物自動車による陸上輸送又は航空機による航空輸送から、CO2排出量の削減効果が見込まれる海上輸送(内航船・フェリー・はしけ等)又は鉄道輸送と海上輸送を組み合わせた輸送に転換し、かつ大阪港を利用する事業にかかる輸送経費
その他詳細については実施要領をご確認ください。要確認

重要: 前年度の同一事業での輸送ルートにおけるCO2排出量より削減されていることが条件となります。

必要書類一覧

No.書類名備考
1補助金交付申請書(様式第1号)大阪市HPよりダウンロード
2事業計画書所定の様式
3申請者の会社概要を確認できる資料登記簿謄本等
4前年度の輸送形態及び輸送経費の実績を確認できる資料請求書、納品書等
5その他市長が必要と判断する書類必要に応じて

審査基準・採択のポイント

主な審査項目

  1. モーダルシフトの推進: 環境負荷の少ない輸送手段への転換に貢献するか
  2. CO2排出量の削減効果: CO2排出量の削減効果が見込まれるか
  3. 大阪港の利用: 大阪港の利用促進に繋がるか
  4. 事業の実現可能性: 事業計画が具体的かつ実現可能か

採択率を高めるポイント

  • CO2排出量削減効果を具体的に示す
  • 大阪港の利用計画を明確にする
  • 事業計画の実現可能性を裏付ける根拠を示す

採択率: 要確認

よくある質問

Q1: 補助金の申請はいつからできますか?

A: 令和7年4月1日(火曜日)から申請を受け付けます。

Q2: 補助金の対象となる輸送経費は?

A: 貨物自動車による陸上輸送又は航空機による航空輸送から、CO2排出量の削減効果が見込まれる海上輸送(内航船・フェリー・はしけ等)又は鉄道輸送と海上輸送を組み合わせた輸送に転換し、かつ大阪港を利用する事業にかかる輸送経費が対象となります。

Q3: 申請書類はどこで入手できますか?

A: 大阪市のホームページからダウンロードできます。「モーダルシフト推進事業補助金交付要綱」及び「令和7年度 モーダルシフト推進事業 実施要領」をご確認ください。

Q4: 実績報告はいつまでに提出する必要がありますか?

A: 事業が完了したときは、令和8年2月10日(火曜日)までに実績報告書を提出してください。

Q5: 申請書類は郵送でも受け付けてもらえますか?

A: いいえ、申請書類は持参のみの受付となります。大阪港湾局計画整備部振興課までお越しください。

制度の概要・背景

本補助金は、大阪港湾局が実施する、環境負荷の少ない輸送手段への転換(モーダルシフト)を支援する制度です。内貿貨物の国内輸送において、貨物自動車や航空機から、CO2排出量の少ない海上輸送や鉄道輸送への転換を促進し、環境負荷の低減に貢献することを目的としています。

近年、物流業界における環境負荷の増大が課題となっています。本補助金を活用することで、物流事業者は輸送コストを抑えつつ、環境に配慮した輸送手段への転換が可能となり、持続可能な物流体系の構築に貢献することが期待されます。

まとめ・お問い合わせ先

大阪港を利用したモーダルシフトを検討されている物流事業者・荷主の皆様にとって、本補助金は非常に有効な支援制度です。申請を希望される場合は、締切日までに必要書類を揃えて申請してください。

お問い合わせ先

実施機関: 大阪港湾局計画整備部振興課
住所: 大阪市住之江区南港北2-1-10 ATCビル ITM棟10階
電話: 06-6208-8181(代表)
受付時間: 9時から17時30分まで(土曜日、日曜日、祝日を除く)
公式サイト: https://www.city.osaka.lg.jp/port/page/0000650368.html

類似補助金との比較

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比較項目
この補助金 大阪港湾局
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【2025年】サステナブルツーリズムZEV推進事業... 大阪府
補助金額最大300万円最大29万円最大5000万円最大70万円最大450万円
補助率転換後の輸送経費の2分の1に相当する額。上限300万円・FCV: 国のCEV補助金交付額の3分の1(上限29万円) ・EV(四輪): 国のCEV補助金交付額の3分の1(上限24万円) ・EV(軽自動車): 国のCEV補助金交付額の3分の1(上限11万円) ・電気バイク: 国のCEV補助金交付額と同額(上限4万円)燃料電池バス:車両本体費用から国補助等の額と基準額(2,000万円)を差し引いた額とし、上限は5,000万円,燃料電池タクシー(導入費):車両本体費用及び装備類費用から国補助等の額と基準額(240万円)を差し引いた額とし、上限は370万円,燃料電池タクシー(燃料費):水素燃料代実績から水素充填量実績にLPガス相当分単価を乗じた額を差し引いた額とし、上限は年間130万円対象経費の2分の1以内要確認
申請締切2025年11月28日2026年2月27日(金曜)必着オンライン申請:令和8年3月31日まで、郵送申請:令和8年3月31日必着令和7年12月12日まで令和7年12月25日まで
難易度
採択率30.0%80.0%30.0%30.0%30.0%
オンライン非対応非対応非対応非対応非対応
jGrants非対応非対応非対応非対応非対応
準備目安約14日約14日約14日約14日約14日
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よくある質問

FAQ
Q この補助金の対象者は誰ですか?
内貿貨物の国内輸送を行うフォワーダー、陸運事業者、通関業者、内航船社、フェリー会社及びはしけ運送事業者と、上記物流事業者と共同でモーダルシフトを実施する荷主
Q 申請に必要な書類は何ですか?
1. 補助金交付申請書(様式第1号)
2. 事業計画書
3. 申請者の会社概要を確認できる資料
4. 前年度の輸送形態及び輸送経費の実績を確認できる資料
5. その他市長が必要と判断する書類
Q どのような経費が対象になりますか?
貨物自動車による陸上輸送又は航空機による航空輸送から、CO2排出量の削減効果が見込まれる海上輸送(内航船・フェリー・はしけ等)又は鉄道輸送と海上輸送を組み合わせた輸送に転換し、かつ大阪港を利用する事業にかかる輸送経費
Q 申請から採択までどのくらいかかりますか?
通常、申請から採択決定まで1〜2ヶ月程度かかります。

お問い合わせ

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情報ソース
大阪港湾局
2025年11月25日 確認済み

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