宮崎県トラック運送事業者業務効率化支援事業とは？

宮崎県では、物流の「2024年問題」や燃料費高騰、人手不足といった深刻な課題に直面する県内トラック運送事業者を支援するため、「トラック運送事業者業務効率化支援事業」を実施しています。この補助金は、事業者の業務効率化（自動化・機械化）に繋がるシステムや機器の導入費用の一部を補助することで、物流網の安定的な維持を図ることを目的としています。

ドライバーの長時間労働の是正や生産性向上は、喫緊の課題です。本補助金を活用し、デジタル技術や最新機器を導入することで、持続可能な事業運営を目指しましょう。

補助金の概要

まずは、補助金の全体像を把握しましょう。主要な項目を表にまとめました。

※公募期間は早期に終了する可能性があるため、早めの申請準備をおすすめします。

補助対象となる経費の具体例

どのような設備投資が補助の対象になるのでしょうか？具体例を見ていきましょう。自社の課題解決に繋がるものがないか、ぜひチェックしてください。

1. 運行の効率化に資するシステム・機器の導入

ドライバーの負担軽減や配車業務の最適化に繋がる投資です。

• 配車計画システム：AIなどを活用し、最適な配送ルートや車両割り当てを自動で作成するシステム。
• 車両動態管理システム：GPSで車両の現在位置や走行状況をリアルタイムに把握し、運行管理を効率化するシステム。
• デジタル運行記録計（デジタコ）：運転日報の自動作成や労働時間管理を容易にし、事務作業を大幅に削減します。

2. 荷役作業の軽減に資する機器の導入

荷物の積み下ろし作業は、ドライバーの身体的負担が大きい業務です。これらの機器導入は、労働環境の改善と作業効率の向上に直接貢献します。

• アシストスーツ（パワーアシストスーツ）：重量物の持ち運び時に腰などの負担を軽減する装着型の機器。
• フォークリフト、ハンドリフト：パレット単位での荷役作業を効率化。
• テールゲートリフター：トラック荷台の後部に取り付け、荷物の昇降を補助する装置。
• 標準パレット、ロールボックスパレット（カゴ車）：荷役作業の標準化・効率化を実現します。

3. 共同配送や中継輸送の導入

他社と連携することで、積載率の向上や長距離運行の削減を目指す取り組みです。

• 導入を目的とした検証費用：コンサルティング費用など、実現可能性を調査するための経費。
• 環境整備費用：共同配送や中継輸送を円滑に行うためのシステム導入費用など。

4. その他

上記以外でも、業務効率化に資する事業であれば対象となる可能性があります。不明な場合は、宮崎県の担当窓口へ事前に相談することをおすすめします。

対象者の詳細な要件

補助金を利用するには、以下のすべての要件を満たす必要があります。

• 宮崎県内に本社又は営業所があるトラック運送事業者であること。
• 貨物自動車運送事業法に規定する「一般貨物自動車運送事業」または「特定貨物自動車運送事業」を行う者であること。
• 県税に未納がないこと。
• 従業員等の個人住民税について特別徴収を実施している、または開始を誓約すること。
• 暴力団等または暴力団関係者と密接な関係を有する事業者ではないこと。
• 申請時点で現に営業していること。

申請手続きの流れと注意点

申請から補助金交付までの大まかな流れは以下の通りです。特に注意すべき点を押さえておきましょう。

その他の注意点

• 事業は令和8年3月31日までに、支払も含めて完了させる必要があります。
• 申請後に事業計画を変更する場合は、事前に県への連絡が必要です。
• 補助を受けて導入した機器を耐用年数が経過する前に処分（売却、廃棄など）すると、補助金の返還が必要になる場合があります。

まとめ

宮崎県の「トラック運送事業者業務効率化支援事業」は、「2024年問題」への対応や慢性的な人手不足に悩む事業者にとって、非常に価値のある支援策です。最大100万円の補助を活用して、デジタコや配車システム、荷役軽減機器などを導入し、生産性の向上と労働環境の改善を実現しましょう。

募集は令和7年4月1日から開始されますが、予算には限りがあり、先着順となる可能性が高いです。今のうちから導入したいシステムや機器を検討し、見積もりを取得するなど、申請に向けた準備を進めておくことを強くお勧めします。詳細は必ず宮崎県の公式サイトで確認し、不明な点は担当課へ問い合わせましょう。