【2025年】いなべ市 燃料電池自動車(FCV)導入補助金｜最大40万円！申請方法と条件を解説
最大: 1台につき40万円
締切: 令和7年7月1日（月）～令和8年3月2日（月）※予算上限（先着3台）に達し次第終了
【令和7年度】空港脱炭素化推進事業費補助金とは？
「空港脱炭素化推進事業費補助金」は、国土交通省が主導する、日本の空港におけるカーボンニュートラル実現を加速させるための重要な制度です。空港内のCO2排出量を削減するため、太陽光発電や省エネ設備などの導入にかかる費用の一部を補助します。特に、他の空港にも応用可能な先進的な取り組みが支援の対象となります。
この補助金の重要ポイント
- 先進的な脱炭素化事業を支援： 他の空港への横展開が期待できるモデル事業が対象です。
- 幅広い設備投資が対象： 再エネ設備、省エネ設備、EV関連インフラなど、多様な経費が補助されます。
- 補助率は1/2： 設備導入にかかる費用の半分が補助され、大規模な投資を後押しします。
- 上限額なし： 事業規模に応じた柔軟な支援が期待できます。（※予算の範囲内）
補助金の概要
本補助金の基本情報を表にまとめました。申請を検討される方は必ずご確認ください。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 補助金名 | 空港脱炭素化推進事業費補助金（令和7年度） |
| 実施機関 | 国土交通省 |
| 対象地域 | 全国 |
| 対象事業者 | 空港の脱炭素化に関連する事業を行う事業者（空港管理者、航空関連事業者など） |
| 補助額 | 上限なし（事業規模に応じて決定） |
| 補助率 | 1/2以内 |
補助対象となる経費
この補助金では、空港の脱炭素化に直接貢献する幅広い経費が対象となります。具体的な例は以下の通りです。
対象経費の具体例
- 設備購入費：太陽光発電システム、高効率空調設備、LED照明、蓄電池などの購入費用。
- 改修費：省エネルギー性能向上のための断熱改修や設備更新に伴う工事費用。
- システム購入費/構築費：エネルギーマネジメントシステム（EMS）や、EV充電インフラ関連システムの導入費用。
申請スケジュール
令和7年度は複数回の公募が予定されています。締切に注意し、計画的に準備を進めましょう。
| 公募回 | 申請期間 | ステータス |
|---|---|---|
| 1次公募（参考） | 2025年4月25日 〜 2025年6月13日 | 公募終了 |
| 2次公募 | 2025年9月16日 〜 2025年10月17日 | 公募予定 |
※上記は過去の実績や予定に基づく情報です。最新情報は必ず公式サイトでご確認ください。
申請の流れ
申請から補助金受給までの一般的な流れは以下の通りです。
-
1
公募要領の確認・準備公式サイトで最新の公募要領を入手し、対象要件や必要書類を確認します。
-
2
事業計画書の作成事業の目的、内容、脱炭素化への貢献度、費用対効果、先進性などを具体的に記載した事業計画書を作成します。
-
3
申請手続き必要書類を揃え、指定された方法（電子申請など）で期間内に申請を完了させます。
-
4
審査・交付決定事務局による審査が行われ、採択されると交付決定通知が届きます。事業は交付決定後に開始してください。
-
5
事業実施と実績報告計画に沿って事業を実施し、完了後に実績報告書と経費の証拠書類を提出します。
申請時の注意点
- 交付決定前の発注は対象外： 補助対象となる経費は、原則として交付決定日以降に契約・発注したものです。
- 先進性と横展開の可能性： 審査では、事業の新規性や他の空港への波及効果が重視される傾向にあります。
- 公募期間の遵守： 申請期間は比較的短いため、早めの情報収集と準備が採択の鍵となります。
まとめ
「空港脱炭素化推進事業費補助金」は、空港関連事業者が環境負荷の低減と持続可能な運営を実現するための強力な支援策です。補助率1/2、上限額なしという好条件を活かし、先進的な設備投資を検討してみてはいかがでしょうか。公募期間が限られているため、関心のある方は早めに準備を開始することをお勧めします。