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【2025年】宮崎県 新規輸送ルート構築支援事業|最大50万円のテスト輸送費補助

3秒でわかる要点
宮崎県が県内事業者のモーダルシフトを支援する「新規輸送ルート構築支援事業」をご案内。最大50万円のテスト輸送費補助で物流コストを削減!申請はお早めに。
約6分で読了 32回閲覧 最新情報

補助金詳細

確認要件
制度・対象の確認
申請対象
会社規模・事業内容
申請書類
計画書の作成・準備
申請・審査
結果通知・交付
最大50万円
最大支給額
随時受付(予算がなくなり次第終了)
申請期限
普通
申請難易度

対象事業者(法人・個人)

主催機関
宮崎県
対象地域
宮崎県
対象事業者
県内発着の内航定期航路又は貨物鉄道を利用した計画を策定し、定期的な貨物輸送の実現が見込まれる荷主又は物流事業者

主な申請要件・条件

● 対象経費
  • 陸上輸送から海上輸送または鉄道輸送に転換する場合の運行経費, 新規貨物を輸送する場合の運行経費, 出荷・受入体制の調整や現地調査に伴う経費
● 必要書類
交付申請書, 事業計画書, 経費内訳書, その他県が必要と認める書類
補助率対象経費の2分の1以内、上限50万円
採択率30.0%

補助金・助成金の概要

Overview

宮崎県では、モーダルシフトを促進し、物流の効率化を図るため、県内発着の海上定期航路または貨物鉄道を利用する新たな輸送ルート構築に取り組む事業者に対し、テスト輸送費を補助する「新規輸送ルート構築支援事業」を実施します。最大50万円の補助を受け、輸送コスト削減や新たなビジネスチャンスを掴みませんか?

新規輸送ルート構築支援事業の概要

正式名称:令和7年度新規輸送ルート構築支援事業

実施組織:宮崎県

目的・背景:モーダルシフト等促進のため、県内発着の海上輸送又は鉄道輸送を利用する新たな輸送ルートの構築を支援し、物流の効率化を図ることを目的としています。トラックドライバー不足や環境負荷低減といった課題解決にも貢献します。

対象者:県内発着の内航定期航路又は貨物鉄道を利用した計画を策定し、定期的な貨物輸送の実現が見込まれる荷主又は物流事業者。

モーダルシフトとは?

モーダルシフトとは、トラック輸送などの自動車による貨物輸送を、環境負荷の少ない鉄道や船舶による輸送に転換することです。物流業界における環境対策、労働力不足の解消策として注目されています。

助成金額・補助率

補助率:対象経費の2分の1以内

補助額の上限:1計画あたり50万円

例えば、テスト輸送にかかる費用が100万円の場合、最大50万円の補助金を受け取ることができます。

項目内容
補助率対象経費の1/2
補助上限額50万円/1計画

申請方法・手順

ステップ1:宮崎県の公式サイトから交付要綱、申請様式をダウンロードします。

ステップ2:申請書に必要事項を記入し、必要書類を準備します。

ステップ3:宮崎県総合政策部総合交通課広域交通・物流担当へ申請書類を提出します。

申請期限:随時受付(予算がなくなり次第終了)

申請方法:郵送または持参

採択のポイント

審査では、以下の点が重視されます。

  • 事業計画の妥当性
  • 費用対効果
  • 実現可能性
  • モーダルシフトによる効果

採択率については、公表されていません。

申請書作成のコツ:事業の目的、内容、期待される効果を具体的に記載し、実現可能性を示すことが重要です。また、費用対効果を明確に説明することもポイントです。

よくある質問(FAQ)

  • Q: 補助金の対象となる輸送ルートは?
    A: 宮崎県内を発着する内航定期航路または貨物鉄道を利用するルートが対象です。
  • Q: 補助対象となる経費は?
    A: 陸上輸送から海上輸送または鉄道輸送に転換する場合の運行経費、新規貨物を輸送する場合の運行経費、出荷・受入体制の調整や現地調査に伴う経費などが対象です。
  • Q: 申請はいつまで可能ですか?
    A: 随時受付ですが、予算がなくなり次第終了となります。早めの申請をおすすめします。
  • Q: 申請に必要な書類は?
    A: 交付申請書、事業計画書、経費内訳書などが必要です。詳細は宮崎県の公式サイトをご確認ください。
  • Q: 補助金はいつ振り込まれますか?
    A: 実績報告後、審査を経て指定の口座に振り込まれます。

まとめ・行動喚起

宮崎県の新規輸送ルート構築支援事業は、モーダルシフトを促進し、物流効率化を目指す事業者にとって大きなチャンスです。最大50万円の補助金を活用して、新たな輸送ルートの構築に挑戦しませんか?

まずは、宮崎県の公式サイトで詳細を確認し、申請の準備を始めましょう。

問い合わせ先:

宮崎県総合政策部総合交通課広域交通・物流担当

電話:0985-26-7038

メールアドレス:sogokotsu@pref.miyazaki.lg.jp

申請前チェックリスト

0 / 6 完了 0%
申請資格
必須 対象者の要件を満たしている
県内発着の内航定期航路又は貨物鉄道を利用した計画を策定し、定期的な貨物輸送の実現が見込まれる荷主又は物流事業者
必須 対象地域に該当する
対象: 宮崎県
必須 対象経費に該当する事業である
陸上輸送から海上輸送または鉄道輸送に転換する場合の運行経費, 新規貨物を輸送する場合の運行経費, 出荷・受入体制の調整や現地調査に伴う経費
スケジュール
必須 申請期限内である
締切: 随時受付(予算がなくなり次第終了)
書類準備
必須 事業計画書を作成できる
必須 必要書類を準備できる
交付申請書, 事業計画書, 経費内訳書, その他県が必要と認める書類
チェックを入れて申請可否を確認しましょう
必須項目をすべてクリアすると申請可能です

類似補助金との比較

採択率について:比較表内の採択率はAIによる推定値であり、公式発表の数値ではありません。補助金選びの参考としてご活用ください。
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補助金額最大50万円上限200万円1TEUあたり最大50,000円(輸出+新規+リーファー)、上限50TEU(最大170万円)最大30万円最大5000円/台最大500万円
補助率対象経費の2分の1以内、上限50万円詳細は公募要領をご確認ください。この制度は補助率を定めるものではなく、1TEUあたりの定額補助です。輸出貨物: 15,000円/TEU、輸入貨物: 10,000円/TEU。新規利用やリーファーコンテナ利用で加算があります。コンテナまたはトラック・トレーラーの種類、および利用曜日によって異なる。上限30万円。各事業により異なる。詳細は交付要綱・要領を参照2026/01/16
申請締切随時受付(予算がなくなり次第終了)2025年4月1日から令和8年2月28日まで令和8年1月30日令和8年1月30日まで予算の範囲内で随時(2025年4月1日〜)
難易度
採択率 AI推定 30.0% ※参考値 30.0% ※参考値 80.0% ※参考値 50.0% ※参考値 30.0% ※参考値 80.0% ※参考値
準備目安約14日約14日約14日約14日約14日約14日
詳細詳細を見る →詳細を見る →詳細を見る →詳細を見る →詳細を見る →

よくある質問

Q この補助金の対象者は誰ですか?
県内発着の内航定期航路又は貨物鉄道を利用した計画を策定し、定期的な貨物輸送の実現が見込まれる荷主又は物流事業者
Q 申請に必要な書類は何ですか?
交付申請書, 事業計画書, 経費内訳書, その他県が必要と認める書類
Q どのような経費が対象になりますか?
陸上輸送から海上輸送または鉄道輸送に転換する場合の運行経費, 新規貨物を輸送する場合の運行経費, 出荷・受入体制の調整や現地調査に伴う経費
Q 申請から採択までどのくらいかかりますか?
通常、申請から採択決定まで1〜2ヶ月程度かかります。

お問い合わせ

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補助金図鑑 #133522
2026年版
情報ソース
宮崎県
2025年11月10日 確認済み

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