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【東京都】 【2025年中野区】人材確保総合支援事業補助金|最大30万円の雇用環境改善・資格取得支援
★ 難易度:
高
最大30万円
中野区が人材確保に取り組む中小企業・個人事業主を支援する「人材確保総合支援事業補助金」。最大30万円の補助で、雇用環境改善や従業員の資格取得をサポート。申請期間: 2025年4月1日~2026年1月31日。...
対象:
中野区内に主たる事業所または本店を有する中小企業者、または中野区内に主たる事業所を有する個人事業主...
| 補助率 | 車両本体価格:[A1-B1-C]の2分の1 メンテナンス費用等:[A2-B2]の2分の1 ※A1:補助対象車両の車両本体価格、B1:ディーゼルトラックの車両本体価格、C:環境省から交付を受ける補助金の額、A2:補助対象車両のメンテナンス費用等、B2:ディーゼルトラックのメンテンナンス費用等 |
|---|---|
| 採択率 | 30.0% |
締切: 令和7年11月28日まで
| ステップ | 内容 |
|---|---|
| STEP 1 | 環境省の補助金を申請し、交付決定を受ける |
| STEP 2 | 神戸市へ「交付申請書」を提出 |
| STEP 3 | 車両を導入 |
| STEP 4 | 環境省の補助金の実績報告を行い、交付額の確定を受ける |
| STEP 5 | 神戸市へ「実績報告書」を提出 |
| STEP 6 | 神戸市から補助金交付 |
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 車両本体価格 | [A1-B1-C]の2分の1 (上限1250万円) |
| メンテナンス費用等 | [A2-B2]の2分の1 |
A1:補助対象車両の車両本体価格
B1:ディーゼルトラックの車両本体価格(同規模かつ同等仕様の2015年度燃費基準適合車)
C:環境省から交付を受ける補助金の額
A2:補助対象車両のメンテナンス費用等
B2:ディーゼルトラックのメンテナンス費用等
| 経費区分 | 詳細 | 対象可否 |
|---|---|---|
| 車両本体価格 | 未使用車両の改造に必要な経費を含む | ○ |
| メンテナンス費用等 | リース契約等による導入に限る。その他諸経費を含む | ○ |
重要: 車両導入後の申請はできません。必ず車両導入前に申請してください。
| No. | 書類名 | 備考 |
|---|---|---|
| 1 | 補助金交付申請書(様式第1号) | 神戸市指定の様式 |
| 2 | 環境省の補助を受けたことを証する書類 | 交付決定通知書等の写し |
| 3 | 登記簿謄本、現在事項全部証明書または履歴事項全部証明書 | 発行後3か月以内のもの |
| 4 | 見積書等 | 車両本体価格等が明記されているもの |
| 5 | 貸与料金の算定根拠明細書(リースの場合) | 神戸市指定の様式 |
審査基準・採択のポイントについては、神戸市の公式サイトに詳細な情報が掲載されていないため、要確認となります。
A: 本補助金は申請できません。必ず車両導入前に申請してください。
A: 切手を貼り付けた返信用封筒を同封し、神戸市環境局脱炭素推進課(温暖化対策担当)へ郵送してください。
A: 財産処分制限期間内に処分する場合は、原則、補助金の返還が必要です。事前に相談してください。
本補助金は、神戸市内の事業所における燃料電池トラックの普及を促進し、温室効果ガスの排出量削減に貢献することを目的としています。環境負荷の低減と持続可能な社会の実現を目指し、燃料電池トラックの導入を支援します。
地球温暖化対策が喫緊の課題となる中、運輸部門における脱炭素化は重要な取り組みです。燃料電池トラックは、走行時にCO2を排出しないため、環境負荷の低減に大きく貢献します。神戸市は、本補助金を通じて、燃料電池トラックの導入を支援し、持続可能な都市づくりを推進します。
神戸市燃料電池トラック普及促進補助金は、環境に優しい燃料電池トラックの導入を支援する制度です。申請を検討されている事業者の皆様は、締切日までに必要書類を揃えて申請してください。
実施機関: 神戸市環境局脱炭素推進課(温暖化対策担当)
Email: eco_office@city.kobe.lg.jp
公式サイト: https://www.city.kobe.lg.jp/a73498/business/kankyotaisaku/kotuukougai/jisedaicar_fctruck.html
| 比較項目 |
この補助金
神戸市環境局脱炭素推進課(温暖化対策担当) |
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福井県エネルギー課 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 補助金額 | 最大1,250万円 | 最大30万円 | 対象経費の1/2(上限規定なし(詳細は公式サイトで確認)・予算の範囲内) | 最大50万円 | 最大5万円/人 | 最大50万円 |
| 補助率 | 車両本体価格:[A1-B1-C]の2分の1 メンテナンス費用等:[A2-B2]の2分の1 ※A1:補助対象車両の車両本体価格、B1:ディーゼルトラックの車両本体価格、C:環境省から交付を受ける補助金の額、A2:補助対象車両のメンテナンス費用等、B2:ディーゼルトラックのメンテンナンス費用等 | 採用支援(インターンシップ):定額20万円,定着支援(雇用環境改善):3/4、上限30万円,定着支援(子育て支援):定額2万円/1人,育成支援(リスキング):1/2、上限10万円,育成支援(資格取得等促進):1/2、上限30万円 | 2026/01/16 | 補助対象経費の2分の1(上限額50万円) ※1,000円未満の端数は切り捨て | 正規雇用労働者: 賃上げ率2.5%以上で5万円/人、5%以上で5万円/人 非正規雇用労働者: 賃上げ率1.5%以上で3万円/人、3%以上で3万円/人 | — |
| 申請締切 | 2025年11月28日 | 令和8年1月31日 | 2026年1月30日 | 令和7年5月15日から令和8年3月13日まで | 令和8年1月30日まで | 令和7年3月31日まで |
| 難易度 | ||||||
| 採択率 AI推定 | 30.0% ※参考値 | 50.0% ※参考値 | 60.0% ※参考値 | 30.0% ※参考値 | 30.0% ※参考値 | 90.0% ※参考値 |
| 準備目安 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 |
| 詳細 | — | 詳細を見る → | 詳細を見る → | 詳細を見る → | 詳細を見る → | 詳細を見る → |