対象となる方
- 一般乗合旅客自動車運送事業者
- 一般貸切旅客自動車運送事業者
- 特定旅客自動車運送事業者
- 特定旅客自動車運送事業者に自らが所有する又は使用するバス車両を貸与のうえ、旅客運送を委託する学校法人又は企業等
- 道路運送法第79条の登録を受けた自家用有償旅客運送者
- リース事業者
- その他市長が認める者
申請手順
補助金額・補助率
計算例: EVバスの車両本体価格が400万円の場合、補助金額は200万円となります(上限額)。
対象者・申請要件
対象となる事業者
- 市税及び横浜市に対する債務の支払等の滞納がない者
- 一般乗合旅客自動車運送事業者、一般貸切旅客自動車運送事業者、特定旅客自動車運送事業者
- 特定旅客自動車運送事業者に自らが所有する又は使用するバス車両を貸与のうえ、旅客運送を委託する学校法人又は企業等
- 道路運送法第79条の登録を受けた自家用有償旅客運送者
- リース事業者(補助対象のEVバス及びEVバス用充電設備をリース契約で導入する場合)
- その他市長が認める者
申請車両・設備の要件
- 環境省の令和6年度補正事業「脱炭素成長型経済構造移行推進対策費補助金(商用車の電動化促進事業(タクシー・バス))」の交付対象であること
- EVバスは、申請年度の4月1日以降に事業着手し、初度登録された車両(中古の輸入車を除く)、または使用過程のバスをEVバスに改造した車両であること
- 自動車検査証における使用の本拠の位置の住所が横浜市内にあること
- 受領可能な国その他の団体からの補助金がある場合は、当該補助金の交付を申請していること
- GREEN×EXPO 2027の開催期間中に、原則、GREEN×EXPO 2027来場者用バスとして供されること
- GREEN×EXPO 2027の機運醸成を図るため、GREEN×EXPO 2027終了時まで、ロゴマーク等を車体に表示するなどしてPRすること
- EVバス用充電設備は、市内事業所に設置され、原則としてEVバスを充電するために使用されるものとする
補助対象経費
重要: あらかじめ所有する使用過程車をEVバスに改造し導入する場合、当該車両の車両本体価格は補助対象外となります。
必要書類一覧
審査基準・採択のポイント
主な審査項目
- 申請書類の記載内容の妥当性
- 事業計画の実現可能性
- 費用対効果
- 地域への貢献度
採択率を高めるポイント
- 申請書類を丁寧に作成し、不備がないようにする
- 事業計画を具体的に記述し、実現可能性を示す
- 費用対効果を明確にし、補助金の必要性を強調する
- 地域への貢献度をアピールする
よくある質問
Q1: リース契約で導入する場合、誰が申請者になりますか?
A: リース事業者が申請者となります。
Q2: 補助対象となるEVバス用充電設備はどのようなものですか?
A: 市内事業所に設置され、原則としてEVバスを充電するために使用されるものが対象です。
Q3: GREEN×EXPO 2027に来場者用バスとして供することが困難な場合はどうすればよいですか?
A: 市長と協議する必要があります。
Q4: 補助金の交付を受けた場合、ロゴマーク等の表示義務はありますか?
A: はい、GREEN×EXPO 2027の機運醸成を図るため、GREEN×EXPO 2027終了時まで、ロゴマーク等を車体に表示するなどしてPRする必要があります。ただし、ロゴマーク等の表示ができない場合は、市長と協議する必要があります。
Q5: 申請は郵送でも可能ですか?
A: 申請方法については、公式サイトをご確認いただくか、お問い合わせ先までご確認ください。
制度の概要・背景
本補助金は、横浜市内を走行するバスの脱炭素化を進めるとともに、GREEN×EXPO 2027の会場へのクリーンな移動手段を確保すること及びGREEN×EXPO 2027の機運を醸成することを目的としています。横浜市では、EVバス及びEVバス用充電設備の導入を促進することで、持続可能な都市交通の実現を目指しています。
地球温暖化対策が喫緊の課題となる中、運輸部門におけるCO2排出量削減は重要な取り組みです。本補助金を活用することで、事業者の初期投資負担を軽減し、EVバスの導入を後押しすることが期待されます。
まとめ・お問い合わせ先
横浜市EVバス等普及促進補助金は、EVバスの導入を検討されている事業者にとって、非常に魅力的な支援制度です。申請を希望される場合は、募集要項をよくご確認の上、必要書類を揃えて期限内に申請してください。