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【2025年度】モーダルシフト推進事業補助金|最大300万円・物流事業者/荷主向け・締切11月28日

3秒でわかる要点
モーダルシフト推進事業補助金は物流事業者/荷主向けに最大300万円を支援。CO2削減に貢献。申請方法・必要書類・締切11月28日を解説。
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補助金詳細

確認要件
制度・対象の確認
申請対象
会社規模・事業内容
申請書類
計画書の作成・準備
申請・審査
結果通知・交付
最大300万円
最大支給額
2025年11月28日
申請期限
普通
申請難易度

対象事業者(法人・個人)

主催機関
大阪港湾局
対象地域
大阪府
対象事業者
内貿貨物の国内輸送を行うフォワーダー、陸運事業者、通関業者、内航船社、フェリー会社及びはしけ運送事業者と、上記物流事業者と共同でモーダルシフトを実施する荷主

主な申請要件・条件

● 対象経費
  • 貨物自動車による陸上輸送又は航空機による航空輸送から、CO2排出量の削減効果が見込まれる海上輸送(内航船・フェリー・はしけ等)又は鉄道輸送と海上輸送を組み合わせた輸送に転換し、かつ大阪港を利用する事業にかかる輸送経費
● 必要書類
1. 補助金交付申請書(様式第1号)
2. 事業計画書
3. 申請者の会社概要を確認できる資料
4. 前年度の輸送形態及び輸送経費の実績を確認できる資料
5. その他市長が必要と判断する書類
補助率転換後の輸送経費の2分の1に相当する額。上限300万円
採択率30.0%

補助金・助成金の概要

Overview

締切: 令和7年11月28日まで

対象となる方

  • 内貿貨物の国内輸送を行うフォワーダー、陸運事業者、通関業者、内航船社、フェリー会社及びはしけ運送事業者
  • 上記物流事業者と共同でモーダルシフトを実施する荷主
  • 大阪港を利用する事業者

申請手順

ステップ内容
STEP 1申請書類の準備(補助金交付申請書、事業計画書、会社概要等)
STEP 2大阪港湾局計画整備部振興課へ書類を持参
STEP 3審査(申請到達後30日以内)→交付決定通知
STEP 4事業実施→実績報告書提出(令和8年2月10日まで)→補助金振込

補助金額・補助率

項目内容
補助上限額3,000,000円
補助率転換後の輸送経費の2分の1に相当する額
上限額の算出方法以下のいずれか低い額

  1. 申請年度の全体輸送経費から前年度の輸送形態で申請年度相等の重量若しくは容量の輸送を行った際にかかる輸送経費を差し引いた額
  2. 3,000,000円

計算例: 申請年度の全体輸送経費が500万円、前年度の輸送経費が300万円の場合、差額は200万円。補助額は200万円の1/2で100万円となります。

対象者・申請要件

対象となる事業者

  • 内貿貨物の国内輸送を行う物流事業者(フォワーダー、陸運事業者、通関業者、内航船社、フェリー会社及びはしけ運送事業者)
  • 上記物流事業者と共同でモーダルシフトを実施する荷主
  • 大阪港を利用する事業者
  • 国内輸送におけるCO2排出量について、交付決定日から令和8年1月31日(土曜日)までの輸送ルートにおけるCO2排出量が、前年度の同一事業での輸送ルートにおけるCO2排出量より削減されていること

対象とならない事業

  • 詳細については実施要領をご確認ください。

補助対象経費

経費区分詳細対象可否
輸送経費貨物自動車による陸上輸送又は航空機による航空輸送から、CO2排出量の削減効果が見込まれる海上輸送(内航船・フェリー・はしけ等)又は鉄道輸送と海上輸送を組み合わせた輸送に転換し、かつ大阪港を利用する事業にかかる輸送経費
その他詳細については実施要領をご確認ください。要確認

重要: 前年度の同一事業での輸送ルートにおけるCO2排出量より削減されていることが条件となります。

必要書類一覧

No.書類名備考
1補助金交付申請書(様式第1号)大阪市HPよりダウンロード
2事業計画書所定の様式
3申請者の会社概要を確認できる資料登記簿謄本等
4前年度の輸送形態及び輸送経費の実績を確認できる資料請求書、納品書等
5その他市長が必要と判断する書類必要に応じて

審査基準・採択のポイント

主な審査項目

  1. モーダルシフトの推進: 環境負荷の少ない輸送手段への転換に貢献するか
  2. CO2排出量の削減効果: CO2排出量の削減効果が見込まれるか
  3. 大阪港の利用: 大阪港の利用促進に繋がるか
  4. 事業の実現可能性: 事業計画が具体的かつ実現可能か

採択率を高めるポイント

  • CO2排出量削減効果を具体的に示す
  • 大阪港の利用計画を明確にする
  • 事業計画の実現可能性を裏付ける根拠を示す

採択率: 要確認

よくある質問

Q1: 補助金の申請はいつからできますか?

A: 令和7年4月1日(火曜日)から申請を受け付けます。

Q2: 補助金の対象となる輸送経費は?

A: 貨物自動車による陸上輸送又は航空機による航空輸送から、CO2排出量の削減効果が見込まれる海上輸送(内航船・フェリー・はしけ等)又は鉄道輸送と海上輸送を組み合わせた輸送に転換し、かつ大阪港を利用する事業にかかる輸送経費が対象となります。

Q3: 申請書類はどこで入手できますか?

A: 大阪市のホームページからダウンロードできます。「モーダルシフト推進事業補助金交付要綱」及び「令和7年度 モーダルシフト推進事業 実施要領」をご確認ください。

Q4: 実績報告はいつまでに提出する必要がありますか?

A: 事業が完了したときは、令和8年2月10日(火曜日)までに実績報告書を提出してください。

Q5: 申請書類は郵送でも受け付けてもらえますか?

A: いいえ、申請書類は持参のみの受付となります。大阪港湾局計画整備部振興課までお越しください。

制度の概要・背景

本補助金は、大阪港湾局が実施する、環境負荷の少ない輸送手段への転換(モーダルシフト)を支援する制度です。内貿貨物の国内輸送において、貨物自動車や航空機から、CO2排出量の少ない海上輸送や鉄道輸送への転換を促進し、環境負荷の低減に貢献することを目的としています。

近年、物流業界における環境負荷の増大が課題となっています。本補助金を活用することで、物流事業者は輸送コストを抑えつつ、環境に配慮した輸送手段への転換が可能となり、持続可能な物流体系の構築に貢献することが期待されます。

まとめ・お問い合わせ先

大阪港を利用したモーダルシフトを検討されている物流事業者・荷主の皆様にとって、本補助金は非常に有効な支援制度です。申請を希望される場合は、締切日までに必要書類を揃えて申請してください。

お問い合わせ先

実施機関: 大阪港湾局計画整備部振興課
住所: 大阪市住之江区南港北2-1-10 ATCビル ITM棟10階
電話: 06-6208-8181(代表)
受付時間: 9時から17時30分まで(土曜日、日曜日、祝日を除く)
公式サイト: https://www.city.osaka.lg.jp/port/page/0000650368.html

申請前チェックリスト

0 / 6 完了 0%
申請資格
必須 対象者の要件を満たしている
内貿貨物の国内輸送を行うフォワーダー、陸運事業者、通関業者、内航船社、フェリー会社及びはしけ運送事業者と、上記物流事業者と共同でモーダルシフトを実施する荷主
必須 対象地域に該当する
対象: 大阪府
必須 対象経費に該当する事業である
貨物自動車による陸上輸送又は航空機による航空輸送から、CO2排出量の削減効果が見込まれる海上輸送(内航船・フェリー・はしけ等)又は鉄道輸送と海上輸送を組み合わせた輸送に転換し、かつ大阪港を利用する事業にかかる輸送経費
スケジュール
必須 申請期限内である
締切: 2025年11月28日
書類準備
必須 事業計画書を作成できる
必須 必要書類を準備できる
1. 補助金交付申請書(様式第1号) 2. 事業計画書 3. 申請者の会社概要を確認できる資料 4. 前年度の輸送形態及び輸送経費の実績を確認できる資料 5. その他市長が必要と判断する書類
チェックを入れて申請可否を確認しましょう
必須項目をすべてクリアすると申請可能です

類似補助金との比較

採択率について:比較表内の採択率はAIによる推定値であり、公式発表の数値ではありません。補助金選びの参考としてご活用ください。
比較項目
この補助金 大阪港湾局
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補助金額最大300万円最大150万円(補助金により異なる)最大15万円最大3億円最大300万円最大1,000万円(愛知県 再生可能エネルギー設備導入支援事業費補助金)※制度により異なる
補助率転換後の輸送経費の2分の1に相当する額。上限300万円補助対象経費の1/2、1/3など、制度により規定。詳細は公募要領をご確認ください。ペレットストーブ本体価格の1/2(上限15万円)固定資産投資額、土地の取得額、市民雇用者数、年間水道使用料金に応じて算出。上限3億円。補助対象経費の3分の1以内【愛知県】太陽光:定額4万円/kW、蓄電池:1/3、その他:2/3 【岡崎市】高効率空調:1/2 【東海市】省エネ診断:1/2 など、設備や事業者規模、制度によって補助率・補助額の算出方法が異なります。
申請締切2025年11月28日通年募集・期間限定など(詳細は各補助金を確認)令和8年2月10日まで操業開始までに認定が必要令和7年12月26日まで制度により異なる(例:愛知県の再エネ補助金は2025年10月31日まで)※先着順・予算上限あり
難易度
採択率 AI推定 30.0% ※参考値 30.0% ※参考値 30.0% ※参考値 70.0% ※参考値 30.0% ※参考値 40.0% ※参考値
準備目安約14日約14日約14日約14日約14日約14日
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よくある質問

Q この補助金の対象者は誰ですか?
内貿貨物の国内輸送を行うフォワーダー、陸運事業者、通関業者、内航船社、フェリー会社及びはしけ運送事業者と、上記物流事業者と共同でモーダルシフトを実施する荷主
Q 申請に必要な書類は何ですか?
1. 補助金交付申請書(様式第1号)
2. 事業計画書
3. 申請者の会社概要を確認できる資料
4. 前年度の輸送形態及び輸送経費の実績を確認できる資料
5. その他市長が必要と判断する書類
Q どのような経費が対象になりますか?
貨物自動車による陸上輸送又は航空機による航空輸送から、CO2排出量の削減効果が見込まれる海上輸送(内航船・フェリー・はしけ等)又は鉄道輸送と海上輸送を組み合わせた輸送に転換し、かつ大阪港を利用する事業にかかる輸送経費
Q 申請から採択までどのくらいかかりますか?
通常、申請から採択決定まで1〜2ヶ月程度かかります。

お問い合わせ

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補助金図鑑 #144503
2026年版
情報ソース
大阪港湾局
2025年11月25日 確認済み

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