| 補助率 | ー |
|---|---|
| 採択率 | 30.0% |
千葉市では、脱炭素社会の実現に向けて電気自動車（EV）等の普及を促進するため、市内の中小事業者等が充電設備を設置する際の経費を一部補助する制度を実施しています。急速充電設備なら最大50万円、普通充電設備なら最大20万円の補助が受けられます。本記事では、千葉市の補助金制度の詳細に加え、併せて検討したい千葉県の関連補助金情報についても解説します。予算がなくなり次第終了となる先着順の制度ですので、早めの確認が必要です。
この記事でわかること
この補助金は、千葉市内で事業を営む中小事業者が、電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド自動車（PHV）のための充電設備を導入する際に活用できる制度です。特に注目すべきは、設備費だけでなく工事費も対象となる点です。ただし、受付は先着順であり、予算上限に達し次第終了となるため、迅速な対応が求められます。
この補助金の重要ポイント
なお、同一年度内において、同一事業者からの申請は1件までと制限されています。また、令和7年4月1日から令和8年1月30日までに工事着手および工事完了しているものが対象となります。
本補助金の対象となるのは、千葉市内に事業所を有し、電気自動車等の充電設備を設置する中小事業者等です。個人事業主や法人だけでなく、リース契約を利用して設置する場合も対象となる可能性があります（共同申請等の要件あり）。
| 区分 | 条件 | 対象可否 |
|---|---|---|
| 中小事業者 | 中小企業基本法に定義される中小企業者 | ○ 対象 |
| 個人事業主 | 千葉市内で事業を営む個人 | ○ 対象 |
| リース事業者 | 中小事業者等に設備を貸与する場合（共同申請） | ○ 対象 |
| 大企業 | 資本金や従業員数が中小企業の定義を超える場合 | × 対象外 |
補助金額は、導入する充電設備の種類によって上限額が異なります。いずれも補助対象経費の2分の1が助成されます。
急速充電設備（上限）
50万円/基
普通充電設備（上限）
20万円/基
※充電用コンセント及び充電用コンセントスタンドも普通充電設備に含まれます。
| 経費区分 | 内容・具体例 | 対象 |
|---|---|---|
| 設備費 | 充電設備本体の購入費用（急速充電器、普通充電器、コンセントスタンド等） | ○ |
| 工事費 | 設置に必要な配線工事、基礎工事、設置工事等の費用 | ○ |
| 対象外経費 | 土地取得費、既存設備の撤去費、消費税、振込手数料など | × |
経費に関する注意事項
千葉市内の事業者は、千葉県が実施する「千葉県中小事業者等次世代自動車用設備補助金」も選択肢として検討できます。要件が合えば、こちらも活用できる可能性があります。
千葉県の制度は、充電設備だけでなく、蓄電池やV2H、ソーラーカーポートなども対象としています。ただし、太陽光発電設備の併設が必須要件となっている点が千葉市の制度と大きく異なります。
| 項目 | 千葉県の制度内容 |
|---|---|
| 対象設備 | 蓄電池、燃料等供給設備（充電設備）、V2H充放電設備、外部給電器、ソーラーカーポート |
| 補助率・上限 |
設備（充電器等）: 1/10以内（上限50万円/設備） ソーラーカーポート: 1/6以内（上限50万円/事業所） |
| 必須要件 | 導入する事業所に太陽光発電設備の併設が必要（ソーラーカーポート導入時を除く） |
| 申請期間 | 令和7年5月2日～12月25日（設備） ※工事着手前の申請が必須 |
千葉市と千葉県、どちらを選ぶべき？
千葉市の補助金は「事業完了後」の申請が基本となりますが、予算管理の観点から事前の確認や、予算状況のチェックが不可欠です。一般的な流れは以下の通りです。
千葉市の補助金は「先着順」であり、予算がなくなり次第終了となります。そのため、スピードと正確性が何よりも重要です。
| 書類名 | 入手先・備考 | 必須/任意 |
|---|---|---|
| 交付申請書兼実績報告書 | 市HPよりダウンロード（様式第1号） | 必須 |
| 領収書の写し | 支払いを証明するもの | 必須 |
| 設置前後の写真 | 設置場所の施工前・施工後のカラー写真 | 必須 |
| 機器の仕様書 | カタログ等（型番・性能がわかるもの） | 必須 |
配送用の軽EVバン導入に合わせて、営業所に普通充電スタンドを設置。夜間充電で翌日の配送に備える運用を実現。
来店客向けのサービスとして駐車場に急速充電器を設置。EVユーザーの集客効果と滞在時間の延長を狙う。
工場の屋根に太陽光があるため、千葉県の補助金を活用してV2Hを導入。災害時のBCP対策として社用EVを電源として活用。
千葉市の中小事業者向け電気自動車充電設備設置事業補助金は、EVシフトを進める事業者にとって非常に有益な制度です。補助率1/2、最大50万円という手厚い支援ですが、先着順である点に注意が必要です。また、千葉県の補助金制度も存在するため、自社の状況（太陽光発電の有無など）に合わせて最適な制度を選択することが重要です。
まずは見積もりを取得し、予算状況を確認した上で、計画的に申請準備を進めましょう。
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免責事項: 本記事の情報は作成時点のものです。補助金の内容は変更される場合がありますので、申請前に必ず公式サイトで最新情報をご確認ください。本記事の情報に基づいて行った申請の結果について、当サイトは一切の責任を負いません。
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 補助金額 | 最大50万円 | 最大375万円（市内初進出：上限300万円、拡張・移転：上限150万円、CO2排出ゼロ上乗せ：上限75万円） | 最大100万円 | 最大150,000円 | 最大1/2 | 太陽光発電設備:8万円／kW（上限45万円）、蓄電池:補助対象経費の1／3（上限20万円） |
| 補助率 | — | 定額助成。床面積10㎡あたり20万円（上乗せ分は10㎡あたり5万円）で算出され、上限額の範囲内で交付されます。 | — | 定額補助。対象システム・住宅・自動車により補助額は異なる。例：ZEH住宅は上限15万円、家庭用蓄電池は8万円、電気自動車(EV)は蓄電池容量1kWhあたり1,000円（上限6万円）。予算を超えた場合は按分されるため、補助額が上限を下回る場合がある。 | — | 太陽光発電設備:8万円／kW（上限45万円） 蓄電池:補助対象経費の1／3（上限20万円） |
| 申請締切 | 2026年1月30日 | 事業計画概要書の提出：2025年12月26日（金）、交付申請（本申請）：2026年1月30日（金） | 令和7年12月26日まで（制度により異なる） | 令和8年(2026年)3月16日（月曜日）まで | 令和7年4月25日(金) 12:00まで | 令和7年11月28日(金)【17時必着】 |
| 難易度 | ||||||
| 採択率 AI推定 | 30.0% ※参考値 | 30.0% ※参考値 | 45.0% ※参考値 | 95.0% ※参考値 | 40.0% ※参考値 | 30.0% ※参考値 |
| 準備目安 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 |
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