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【新潟県】 【2025年】農業脱炭素・SDGs推進補助金|最大200万円・新潟市農業者向け・公募終了
★ 難易度:
高
最大200万円
新潟市農業脱炭素・SDGs推進補助金は農業者向けに最大200万円を支援。農業DX・環境負荷軽減を推進。申請方法・対象経費・要件を解説。...
対象:
新潟市内に住所を有する農業者・農業法人、農業関係団体、研究機関、企業...
| 補助率 | ー |
|---|---|
| 採択率 | 100.0% |
大分県では、水素社会の実現と脱炭素化を加速させるため、燃料電池自動車(FCV)、燃料電池トラック、燃料電池フォークリフトの導入を支援する補助金制度を実施しています。本記事では、令和7年度(2025年度)に実施される「大分県燃料電池自動車購入支援事業費補助金」「大分県燃料電池トラック導入支援事業費補助金」「大分県燃料電池フォークリフト導入支援事業費補助金」の3つの制度について、対象者や補助金額、申請手続きを包括的に解説します。乗用車で最大50万円、トラックなら最大2,000万円の補助が受けられるこの機会を逃さないよう、詳細をご確認ください。
この記事でわかること
大分県は「大分県水素ビジョン」を掲げ、水素エネルギーの利活用を推進しています。その一環として、水素を燃料とする車両の普及を図るため、購入またはリース導入にかかる経費の一部を補助しています。令和7年度は、一般的な乗用車(FCV)に加え、物流の脱炭素化を担うトラックや、産業現場で活躍するフォークリフトも対象となっており、幅広い事業者が活用できる制度設計となっています。
この補助金の重要ポイント
本制度は車種によって要件が異なります。特にトラックとフォークリフトについては、国の補助金交付決定を受けていることが前提条件となるため注意が必要です。以下に車種ごとの主な要件を整理します。
| 車種区分 | 主な要件 | 対象可否 |
|---|---|---|
| 燃料電池自動車 (乗用車) |
・水素のみを燃料とする(HV、PHV、EVは不可) ・R7.4.1~R8.2.27に初度登録 ・使用の本拠が県内 ・個人は県内1年以上居住、法人は県内1年以上事業所あり | ○ 対象 |
| 燃料電池トラック |
・県内で導入・使用すること ・国の補助金(環境省 商用車の電動化促進事業)の交付決定を受けていること | ○ 対象 |
| 燃料電池 フォークリフト |
・県内に設置・使用すること ・国の補助金の交付決定を受けていること | ○ 対象 |
| 対象外車両 |
・電気自動車(EV) ・ハイブリッド車(HV) ・プラグインハイブリッド車(PHV) ・販売促進活動(展示・試乗)用車両 | × 対象外 |
共通の要件:
県税の滞納がないこと、暴力団関係者でないことが求められます。また、リースの場合は、4年以上の契約期間を設定し、補助金相当額を使用料から減額することが条件となります。
車種によって補助金額の計算方法や上限額が大きく異なります。特にトラックやフォークリフトは高額な補助が見込めますが、計算式が複雑なため事前に見積もりを確認しましょう。
燃料電池トラック最大
2,000万円
燃料電池自動車(乗用)
定額 50万円
| 車種 | 補助金額・計算式 | 上限額 |
|---|---|---|
| 燃料電池自動車 (乗用車) | 定額補助(1台あたり) | 50万円 |
| 燃料電池トラック | (導入費用 - ディーゼル車導入費用 - 国補助金)× 1/2以内 | 2,000万円 |
| 燃料電池 フォークリフト |
(国補助対象経費 - 国補助金)× 補助率 ※中小企業 1/2以内、大企業 1/4以内 | 中小: 300万円 大企業: 150万円 |
基本的には車両の購入費用が対象となりますが、車種によって「何と比較して補助するか」が異なります。
| 車種 | 経費の詳細 | 対象 |
|---|---|---|
| 乗用車(FCV) | 車両本体価格(オプション等を含む総額ではなく、車両購入に要する経費)。国のCEV補助金等との併用が可能で、県補助金は定額50万円が支給されます。 | ○ |
| トラック | 同規模・同等仕様のディーゼルトラックとの価格差額から、国の補助金を差し引いた「自己負担増分」の一部が対象です。 | ○ |
| フォークリフト | 国補助金の対象経費から、国補助金の交付決定額を除いた残りの経費が対象です。 | ○ |
経費に関する注意事項
申請は原則として「大分県スマート申請システム」を利用した電子申請となります。車種によってステップが若干異なりますが、基本的な流れは以下の通りです。
本補助金は要件を満たせば交付される形式ですが、予算上限がある「先着順」である点に最大の注意が必要です。
以下は乗用車(FCV)の場合の主な必要書類です。トラック・フォークリフトの場合は、これに加えて事業計画書や国補助金の決定通知書などが必要となります。
| 書類名 | 入手先・備考 | 必須/任意 |
|---|---|---|
| 交付申請書兼実績報告書 | 県HPまたは申請システムからダウンロード | 必須 |
| 車検証の写し | 購入した車両のもの(電子車検証の場合は自動車検査証記録事項も必要) | 必須 |
| 領収書または契約書の写し | 支払いが完了していることを証明するもの | 必須 |
| 住民票または登記事項証明書 | 市役所または法務局(発行3ヶ月以内) | 必須 |
| 県税の完納証明書 | 県税事務所(発行3ヶ月以内) | 必須 |
トヨタ「MIRAI」等のFCVを購入。国のCEV補助金と併用し、実質負担額を大幅に軽減。環境意識の高い企業としてのブランディングにも寄与。
配送用トラックをFCトラックに更新。ディーゼル車との価格差を国と県の補助金でカバーし、CO2排出ゼロのクリーン物流を実現。
構内物流のフォークリフトを燃料電池式に切り替え。充電時間ゼロ(水素充填のみ)による稼働率向上と、排ガスゼロによる作業環境改善を両立。
大分県の燃料電池自動車等導入補助金は、乗用車で50万円、トラックで最大2,000万円、フォークリフトで最大300万円という手厚い支援が魅力です。国補助金との併用や上乗せが可能で、水素社会への移行を検討している個人・事業者にとって非常に有利な制度となっています。特にトラックやフォークリフトは導入コストが高額なため、この制度を最大限活用することで初期投資を大幅に抑えることができます。
申請は先着順であり、予算には限りがあります。車両の導入計画がある方は、早めにディーラーやリース会社と相談し、準備を進めてください。脱炭素経営の第一歩として、ぜひこの機会に燃料電池車両の導入を検討してみてはいかがでしょうか。
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免責事項: 本記事の情報は作成時点のものです。補助金の内容は変更される場合がありますので、申請前に必ず公式サイトで最新情報をご確認ください。本記事の情報に基づいて行った申請の結果について、当サイトは一切の責任を負いません。
| 比較項目 |
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 補助金額 | 最大2,000万円 | 最大200万円 | 最大300万円 | 要確認 | 最大750万円(住宅は最大125万円、事業所ビルは最大250万円、マンション共用部は規模に応じ最大750万円) | 最大65万円 |
| 補助率 | — | 補助対象経費の2分の1以内 | 補助対象経費の3分の1以内 | — | 【LED照明、人感センサー照明システム】対象経費の50% 【太陽光発電システム、蓄電システム、燃料電池、窓断熱、空調、BEMS、高効率型変圧器】対象経費の20% 【高効率ガス給湯器】1台あたり3万円(定額) | 設置した太陽電池の最大出力に、1kW当たり13万円を乗じて得た額。上限額は65万円(5kW相当)。 |
| 申請締切 | 2026年2月27日 | 公募終了 | 令和7年12月26日まで | 随時 | 令和8年2月13日(金曜日)まで ※先着順、予算がなくなり次第終了 | 令和10年3月31日まで |
| 難易度 | ||||||
| 採択率 AI推定 | 100.0% ※参考値 | 30.0% ※参考値 | 30.0% ※参考値 | — | 30.0% ※参考値 | 30.0% ※参考値 |
| 準備目安 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 |
| 詳細 | — | 詳細を見る → | 詳細を見る → | 詳細を見る → | 詳細を見る → | 詳細を見る → |