【2025年】四日市市燃料電池自動車導入促進上乗せ補助金｜20万円・個人法人・2/28締切
補助金詳細
Details
補助金概要
Overview三重県四日市市では、地球温暖化対策およびゼロカーボンシティの実現に向け、燃料電池自動車（FCV）を導入する個人や法人に対して手厚い支援を行っています。「四日市市燃料電池自動車導入促進上乗せ補助金」は、既存の補助金制度に加えてさらに20万円を上乗せして交付する独自の制度です。令和7年度（2025年度）の募集は7月から開始されており、予算枠には限りがあります。本記事では、この「上乗せ補助金」の申請条件、対象者、申請手続きの流れについて、最新の申請状況を交えながら専門的な視点で詳しく解説します。
この記事でわかること
- 上乗せ補助金20万円の受給条件と「促進補助金」との関係
- 令和7年11月末時点での予算残額と申請状況
- 個人・法人が申請する際の具体的な手続きフロー
- 採択されるための書類作成のポイントと注意点
この補助金の概要・ポイント
「四日市市燃料電池自動車導入促進上乗せ補助金」は、その名の通り、すでに四日市市の「燃料電池自動車導入促進補助金」の交付決定を受けている方を対象に、追加で支援を行うものです。FCV（燃料電池自動車）は車両価格が高額になりがちですが、国や県の補助金に加え、市の「促進補助金」とこの「上乗せ補助金」を組み合わせることで、導入コストを大幅に抑えることが可能です。
本制度は予算の範囲内で交付されるため、予算上限に達した時点で受付が終了します。令和7年度の予算額は400万円（20台分）となっており、先着順での受付となります。
この補助金の重要ポイント
- 補助金額: 車両1台につき一律20万円
- 前提条件: 「四日市市燃料電池自動車導入促進補助金」の交付確定を受けていること
- 対象者: 個人および法人（リース契約も条件付きで可）
- 申請期限: 令和8年（2026年）2月28日まで（必着）
対象者・申請要件の詳細
対象となる事業者・個人
本補助金の最大の特徴は、申請資格が「別の補助金の交付確定を受けていること」に紐づいている点です。単にFCVを購入しただけでは申請できず、まずはベースとなる補助金の手続きを完了させる必要があります。
| 区分 | 条件詳細 | 対象可否 |
|---|---|---|
| 前提条件クリア | 「四日市市燃料電池自動車導入促進補助金」の交付決定兼確定通知を受けている者 | ○ 対象 |
| 納税状況 | 四日市市の市税を滞納していない者 | ○ 対象 |
| 車両登録時期 | 令和7年4月1日から令和8年2月1日までに初度登録されたFCV | ○ 対象 |
| 未確定者 | ベースとなる補助金の確定通知をまだ受け取っていない場合 | × 対象外 |
対象となるFCV（燃料電池自動車）
補助対象となる車両は、以下の要件をすべて満たす必要があります。
- 四日市市燃料電池自動車導入促進補助金交付規則において、交付決定兼確定通知を受けたFCVであること。
- 補助金の交付を受けようとする年度（令和7年度）の4月1日から翌年2月1日までに、補助対象者を所有者として初度登録されたFCVであること。
補助金額の詳細
本補助金は定額補助となります。車両購入費の一部として交付されますが、補助金額が購入費用を超えることはできません（通常、FCVの価格を考えれば超えることはまずありません）。
補助金額（1台あたり）
20万円
予算枠
20台分
【予算残額情報】
令和7年11月30日時点での申請状況は以下の通りです。
・予算額：4,000,000円（20台分）
・申請件数：1件
・予算残額：3,800,000円（残り95%）
※最新の状況は四日市市脱炭素ポータルサイトで必ずご確認ください。
補助対象経費の詳細
対象となる経費
本補助金は車両の導入そのものを支援するものであり、特定の経費項目（部品代など）を積み上げて計算するものではなく、導入実績に対して定額が支払われます。ただし、概念としては車両購入費用が対象となります。
| 経費区分 | 内容・具体例 | 対象 |
|---|---|---|
| 車両購入費 | 燃料電池自動車（FCV）の車両本体価格 | ○ |
| リース料 | リース契約の場合の導入費用（※所有者がリース会社でも使用者が申請可能な場合あり） | ○ |
| 維持費・燃料費 | 水素燃料代、車検費用、保険料など | × |
車両処分に関する注意事項
- 補助金を受けて導入したFCVには「処分制限期間」が設けられます。
- 期間内に売却、譲渡、廃棄、または使用の本拠を市外へ移転する場合は、事前に市長の承認が必要となり、補助金の返還を求められることがあります。
申請から採択までの流れ
本補助金は「上乗せ」制度であるため、通常の補助金申請とは異なり、2段階の手続きが必要になります。計画的に進めることが重要です。
採択されるためのポイント・コツ
本補助金は要件を満たせば原則として交付されるものですが、手続き上のミスや期限切れには注意が必要です。
確実に交付を受けるためのポイント
- ベース補助金の早期申請
上乗せ補助金の申請には、ベースとなる補助金の確定通知が必要です。車両登録後、速やかにベース補助金の申請を行ってください。 - 予算残額の確認
予算は20台分です。令和7年11月末時点で残りは十分ありますが、年度末にかけて申請が増える可能性があります。 - 書類の不備防止
申請書への押印は不要ですが、請求書には署名または記名押印が必要です。この違いによる差し戻しを防ぎましょう。 - 期限の厳守
令和8年2月28日が最終締切です。郵送の場合は必着となるため、余裕を持って投函しましょう。
よくある失敗・注意点
- 同時申請してしまう → 対策: 必ず「促進補助金」の確定通知が手元に届いてから「上乗せ」を申請してください。
- 市税の滞納がある → 対策: 申請前に納税状況を確認し、未納があれば完納してから申請してください。
- 請求書の印鑑漏れ → 対策: 請求書には自署するか、記名押印が必要です。シャチハタ等のスタンプ印は避けましょう。
必要書類チェックリスト
| 書類名 | 入手先・備考 | 必須/任意 |
|---|---|---|
| 交付申請書兼実績報告書 | 市HPよりダウンロード（第1号様式）。押印不要。 | 必須 |
| 促進補助金の確定通知書の写し | 先に申請した補助金の通知書のコピー。 | 必須 |
| 交付請求書 | 交付決定後に提出。自署または記名押印が必要。 | 必須（後日） |
活用事例・想定シーン
環境意識の高い個人がMIRAI等のFCVを購入。促進補助金20万円＋上乗せ補助金20万円で、合計40万円の支援を受け、購入負担を軽減。
市内企業が営業車としてFCVを導入。災害時の非常用電源としての活用も視野に入れ、企業のSDGsへの取り組みとしてPR。
4年以上のリース契約で導入。所有者はリース会社だが、使用者が申請者となり補助金を受給。月々の支払いに充当。
よくある質問（FAQ）
Q
国の補助金（CEV補助金）と併用できますか？
Q
「促進補助金」と「上乗せ補助金」を同時に申請できますか？
Q
予算がなくなったらどうなりますか？
Q
申請書類はどこへ提出すればよいですか？
Q
中古車は対象になりますか？
まとめ
四日市市の「燃料電池自動車導入促進上乗せ補助金」は、FCV導入者にとって見逃せない追加支援制度です。既存の補助金と合わせて最大40万円（市単独分）の支援が受けられるチャンスです。ただし、申請には「順序」が重要であり、ベースとなる補助金の確定通知を待ってから申請する必要があります。
令和7年11月末時点では予算に余裕がありますが、年度末は申請が集中する可能性があります。車両の登録が済み次第、速やかに手続きを進め、確実に補助金を受け取りましょう。
この補助金の申請をお考えの方へ
申請書の書き方や手続きに不安がある場合は、専門家への相談もご検討ください。確実な受給をサポートします。
免責事項: 本記事の情報は作成時点のものです。補助金の内容は変更される場合がありますので、申請前に必ず公式サイトで最新情報をご確認ください。本記事の情報に基づいて行った申請の結果について、当サイトは一切の責任を負いません。
申請前チェックリスト
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Comparison| 比較項目 |
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|---|---|---|---|---|---|
| 補助金額 | 最大20万円 | 最大20万円（複数機器組み合わせ時） | 最大5万円 | 最大200万円（岡崎市・高効率空調の場合） | 最大100万円（充電設備）、最大60万円（FCV） |
| 補助率 | — | — | — | — | — |
| 申請締切 | 2026年2月28日 | 2026年3月31日まで（予算上限に達し次第終了） | 令和8年2月28日まで | 令和8年3月23日まで（自治体により異なる） | 令和8年3月2日まで（車両） |
| 難易度 | |||||
| 採択率 AI推定 | 100.0% ※参考値 | 100.0% ※参考値 | 100.0% ※参考値 | 30.0% ※参考値 | 100.0% ※参考値 |
| 準備目安 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 |
| 詳細 | — | 詳細を見る → | 詳細を見る → | 詳細を見る → | 詳細を見る → |