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【全国】運送事業者向け最大80万円！環境配慮型トラック導入補助金の申請ガイド（2025年）
3秒でわかる要点
中小トラック運送事業者を対象とした『環境配慮型先進トラック・バス導入加速事業』の2025年版解説ガイド。最大80万円の補助金を受けられる低炭素型ディーゼルトラック導入の要件、車種別の補助額、廃車条件、申請書類の書き方をわかりやすく解説。予算残額が少なくなっている最新の状況にも対応した必読の内容です。
補助金詳細
SECTION
01
確認要件
制度・対象の確認
申請対象
会社規模・事業内容
申請書類
計画書の作成・準備
申請・審査
結果通知・交付
最大80万円
最大支給額
2026年1月30日
(残り14日)
普通
申請難易度
対象事業者（法人・個人）
主催機関
一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）
対象地域
全国
対象事業者
中小トラック運送事業者（資本金3億円以下または従業員300人以下）
主な申請要件・条件
● 対象経費
- 2025年度燃費基準を達成したディーゼルトラックの購入費用の一部
● 必要書類
様式第1、車検証写し、燃費基準達成証明書、領収書写し、エコドライブ報告書等
| 補助率 | ー |
|---|---|
| 採択率 | 80.0% |
Section
02
補助金・助成金の概要
Overview
この補助金に関する詳細な説明と申請に必要な情報を掲載しています。最新情報は公式サイトで必ずご確認ください。
物流業界における脱炭素化とカーボンニュートラルの実現に向け、環境省および国土交通省、経済産業省が連携して実施する『環境配慮型先進トラック・バス導入加速事業』の令和7年度公募が実施されています。本事業は、中小トラック運送事業者が燃費性能に優れた低炭素型ディーゼルトラックを導入する際、車両価格の一部を支援するもので、最大80万円（上乗せ分含む）の補助を受けることが可能です。
この記事でわかること
- 車種別の補助金額と上乗せ条件の詳細
- 対象となる中小事業者の定義と車両要件
- 廃車（スクラップ）を伴う場合の申請メリット
- 申請に必要な書類一式と手続きのフロー
- 予算残額に伴う最新の受付状況と審査の注意点
低炭素型ディーゼルトラック普及加速化事業の概要
本事業は、一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）が執行団体となり、中小トラック運送事業者の車両更新を強力にバックアップする制度です。資金力に制約がある中小事業者が、最新の2025年度燃費基準を満たす車両へ買い換えることで、CO2排出量の削減と燃費向上による経営基盤の強化を同時に図ることを目的としています。
補助対象となる事業者の詳細
補助金の対象となるのは、以下の要件を満たす『中小トラック運送事業者』です。
- 資本金の額又は出資の総額が3億円以下であること
- または、常時使用する従業員の数が300人以下であること
また、これらの事業者に車両を貸し出すリース事業者も、共同申請という形で補助対象となります。本事業はあくまで中小事業者の支援が主眼であるため、大企業は対象外となる点に注意が必要です。
重要：最新の受付状況について
- 令和7年度の予算残額が2割程度に達したため、申し込み順による審査が一時停止される場合があります。
- 令和7年12月23日以降の申請分については、初めて申請を行う事業者が優先されるなどの調整（抽選等）が行われる可能性があります。
- 最新の残額情報は執行団体のホームページで随時更新されているため、申請前に必ず確認してください。
補助金額と車両区分別の詳細
補助額は、導入する車両のサイズ（総重量）および、古い車両を廃車（スクラップ処理）するかどうかによって決定されます。
| 車型区分（車両総重量） | 廃車あり（基準額） | 廃車なし（基準額） |
|---|---|---|
| 大型（12t超） | 75万円 | 50万円 |
| 中型（7.5t超〜12t以下） | 42万円 | 28万円 |
| 小型（3.5t超〜7.5t以下） | 15万円 | 10万円 |
さらに5万円の上乗せ加算！
導入する車両の『2025年度燃費基準達成レベル』が105以上の場合、上記の基準額に一律5万円が上乗せされます。大型車両で廃車を伴う場合は、最大で80万円の補助となります。
補助対象車両の厳格な条件
補助金を受けるためには、以下の要件をすべて満たす必要があります。
- 事業用車両: 緑ナンバー（営業用）であること。
- 新車登録期間: 令和7年4月1日から令和8年1月30日までに新規登録された車両。
- 燃費基準: 2025年度燃費基準を達成していること（販売会社発行の証明書が必要）。
- 廃車要件: 廃車ありの場合、令和7年4月1日から令和8年1月30日までにスクラップ処理（解体）を完了し、直近まで実際に稼働していた車両であること。
- 台数制限: 1事業者につき最大4台まで。
失敗しないための申請手続き5ステップ
本補助金は、車両の登録完了後に実績報告を兼ねて申請する仕組みとなっています。各ステップでの不備が採択を遅らせる原因となるため、慎重に進めてください。
1
補助対象車両の選定・購入
ディーラーに2025年度燃費基準達成車であることを確認し、発注します。この際、販売店から『2025年度燃費基準適合証明書』の発行を依頼しておきましょう。
2
車両の新規登録と旧車の廃車処理
令和8年1月30日までに車両のナンバーを取得（新車新規登録）します。廃車がある場合は、同期間内にスクラップ処理を終え、解体された事実を確認できる書類を取得します。
3
申請書類の作成と整備
交付申請書兼完了実績報告書（様式第1）に加え、請求書や領収書の写し、自動車検査証、エコドライブ報告書などを準備します。すべて黒色ボールペンで記載し、消せるペンは絶対に使用しないでください。
4
補助金の交付申請（郵送・電子）
郵送（レターパックや書留）、jGrants、または電子メールで申請します。令和8年1月30日が最終締切（当日消印有効）ですが、予算終了のリスクを考慮し、可能な限り早期の提出が推奨されます。
5
審査・交付決定・入金
LEVOによる審査が行われ、交付決定兼額の確定通知が届きます。その後、精算払請求書を提出し、指定の口座に補助金が入金されます。
採択を確実にするためのポイントと注意点
補助金申請においては、形式的な不備で受理されないケースが多々あります。以下のポイントを事前にチェックしておきましょう。
1. エコドライブ取組体制の構築
本補助金は、単に車両を導入するだけでなく、継続的な燃費改善努力が求められます。ISO14001やグリーン経営認証、Gマークなどを取得している場合は報告が簡略化されますが、未取得の場合は『エコドライブ等燃費改善取組体制構築・運用状況報告書』を提出し、ドライバーへの教育や燃費測定の手順を明文化する必要があります。
2. 廃車車両の適合確認
『廃車あり』で申請する場合、その廃車車両が直近まで稼働していたことを証明しなければなりません。具体的には、廃車日の直前まで有効な車検を保持しており、運送事業の実績報告書に含まれる車両である必要があります。放置されていた不動車をスクラップにしても補助額アップの対象にはなりません。
よくある失敗パターン
- 請求書は届いているが、領収書（支払証明）が不足している。
- リースの場合、リース料金算定根拠明細書で『補助金還元』が明記されていない。
- 2025年度燃費基準達成証明書に販売店の押印がない。
- 提出書類のコピーが不鮮明で文字が読めない。
よくある質問（FAQ）
まとめ：環境配慮型車両への投資で強い運送経営を
『環境配慮型先進トラック・バス導入加速事業』は、燃料価格の高騰や排出ガス規制への対応が求められる現代の運送事業者にとって、非常に有用な支援策です。最大80万円の補助は、車両導入時の初期費用負担を大幅に軽減するだけでなく、燃費向上による中長期的なランニングコストの削減にも寄与します。令和7年度の予算は終盤に差し掛かっており、早急な検討と書類の準備が求められます。適切なエコドライブ体制を構築し、最新のクリーンディーゼル車を導入することで、持続可能な運送ビジネスの基盤を築きましょう。
公募詳細と書類ダウンロード
詳しい公募要領や様式類は、一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）の公式サイトをご確認ください。手続きの相談は電話（03-5341-4577）でも受け付けています。
免責事項: 本記事の情報は令和7年12月時点の公募情報に基づき作成されています。補助金の詳細、残予算、審査基準は変更される場合があります。申請にあたっては必ず執行団体が発行する最新の公募要領をご確認ください。
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03
申請前チェックリスト
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05
類似補助金との比較
採択率について：比較表内の採択率はAIによる推定値であり、公式発表の数値ではありません。補助金選びの参考としてご活用ください。
| 比較項目 |
この補助金
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|---|---|---|---|---|---|
| 補助金額 | 最大80万円 | 最大2,500万円 | 最大1,500万円（助成対象経費の1/2以内） | 最大2億円程度（カテゴリーにより異なる） | 最大100万円（事業により変動） |
| 補助率 | — | — | 助成対象経費の1/2以内（千円未満切捨て） | — | 補助対象経費の1/2以内 【上限額】 (1) 開発事業: 100万円 (2) トレー回収ボックス等整備事業: 1事業所あたり10万円、1事業者あたり50万円 (3) 代替製品等整備事業: 30万円 |
| 申請締切 | 2026年1月30日 | 令和6年5月31日まで（令和7年度分は追って公開） | 令和8年1月30日 | 令和7年6月20日17:00まで | 令和7年4月1日（火）から令和7年12月26日（金）まで |
| 難易度 |
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| 採択率 AI推定 | 80.0% ※参考値 | 45.0% ※参考値 | 30.0% ※参考値 | 30.0% ※参考値 | 30.0% ※参考値 |
| 準備目安 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 |
| 詳細 | — | 詳細を見る → | 詳細を見る → | 詳細を見る → | 詳細を見る → |
SECTION
06
よくある質問
Q この補助金の対象者は誰ですか？
中小トラック運送事業者（資本金3億円以下または従業員300人以下）
Q 申請に必要な書類は何ですか？
様式第1、車検証写し、燃費基準達成証明書、領収書写し、エコドライブ報告書等
Q どのような経費が対象になりますか？
2025年度燃費基準を達成したディーゼルトラックの購入費用の一部
Q 申請から採択までどのくらいかかりますか？
通常、申請から採択決定まで1〜2ヶ月程度かかります。
お問い合わせ
CONTACT公式サイト
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情報ソース
一般財団法人環境優良車普及機構（LEVO）
2025年12月29日 確認済み
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07