【全国】建設業者向け高額支援!GX建機導入に商用車等の電動化促進事業の申請ガイド(2025年)
補助金詳細
対象事業者(法人・個人)
主な申請要件・条件
- GX建設機械(電動建機)の購入費用、可搬式充電設備の購入費用
| 補助率 | ー |
|---|---|
| 採択率 | 80.0% |
補助金・助成金の概要
Overview本事業は、建設現場における脱炭素化を強力に推進するため、国土交通省が認定するGX建設機械(電動建機)および付随する充電設備の導入費用を支援するものです。民間企業や一般社団法人等を対象に、従来機との価格差の3分の2を補助することで、初期投資の負担を大幅に軽減し、産業競争力の強化と温室効果ガスの排出削減を同時に実現することを目的としています。
この記事でわかること
- 商用車等の電動化促進事業(建設機械)の補助対象と要件
- 補助金の具体的な算出方法と高額支援の仕組み
- jGrants2.0を活用した最新の電子申請プロセス
- 審査を円滑に進めるための注意点と重要書類の準備方法
令和6年度補正予算:商用車等の電動化促進事業(建設機械)の概要
環境省、国土交通省、経済産業省が連携して実施する本事業は、建設業界におけるカーボンニュートラルの実現に向けた画期的な支援制度です。特に、現場での二酸化炭素排出量を確実に削減できる『GX建設機械』の普及初期段階を支えるため、多額の予算が投じられています。
補助金の目的と期待される効果
電動建機は排気ガスを出さないだけでなく、騒音や振動が極めて少ないという特徴があります。これにより、都市部の夜間工事や住宅街に近い現場、屋内やトンネル内での作業環境が劇的に改善されます。本事業は、こうした優れた性能を持つGX建機の導入を促進し、施工のモデルケースを形成することで、将来的な量産化と価格低減を促す呼び水となることを目指しています。
本事業のポイント
先着順での受付が基本となりますが、予算残額が少なくなった場合には抽選等の措置が取られる場合があります。早期の検討と申請準備が採択への近道となります。
補助対象事業者と対象となる機械の要件
申請が可能な事業者は幅広く設定されており、建設業に従事する多くの企業が対象となります。
| 区分 | 対象者の詳細 |
|---|---|
| 民間企業 | 国内で事業を行う全ての株式会社、有限会社、合名会社等 |
| 各種法人 | 一般社団法人、一般財団法人、公益社団法人、公益財団法人 |
| 独立行政法人 | 独立行政法人通則法第2条第1項に規定する法人 |
補助対象となるGX建設機械の条件
補助の対象となるのは、単なる電動建機ではなく、国土交通省の『GX建設機械認定制度』に基づき認定された製品に限られます。また、交付決定を受けた後に契約・発注される未使用品である必要があります。
- GX建設機械:電動ショベル、電動ホイールローダーなど、認定を受けた最新の電動モデル。
- 可搬式充電設備:認定GX建機と一体的に導入されるもので、製造メーカーが指定・承認したもの。1台の建機につき1台までが対象です。
- 他補助金との併用不可:国の他の補助金と重複して受給することはできません。
中古品や認定外製品に関する注意
- 中古品や新古品は補助対象外となります。
- 認定を受けていない電動建機は対象になりません。必ず最新の別表2『補助対象製品リスト』を確認してください。
補助金の交付額と算出ロジック
本補助金の最大の特徴は、高額な電動建機と従来機(ディーゼル機等)との『価格差』に着目して支援額を決定する点にあります。これにより、事業者は実質的にディーゼル機を購入するのと同等、あるいはそれ以下の負担感で最新の電動機を導入できる可能性があります。
GX建設機械の補助率
差額の3分の2相当
充電設備の補助率
購入価格の2分の1相当
具体的な交付金額は、原則として機種・型式ごとに事務局が定めた『統一金額』が適用されます。個別の見積もり額にかかわらず、あらかじめ設定された額が交付されるため、予算計画が立てやすいというメリットがあります。
申請スケジュールと公募期間
令和6年度補正予算による『二次公募』の期間は以下の通りです。予算には限りがあり、申請状況によっては早期に締め切られる可能性があるため、早急な意思決定が推奨されます。
二次公募の受付期間
令和7年11月29日(土) ~ 令和8年1月30日(金)
※予算残額が2割程度に達した時点で、先着順から抽選方式へ切り替わる可能性があります。
重要:申請時のデジタル化対応とGビズIDの取得
本補助金の申請は、デジタル庁の補助金電子申請システム『jGrants2.0』を介して行われます。これには『GビズIDプライムアカウント』が必須となります。アカウントの発行には2~3週間を要するため、公募開始前に準備を済ませておくことが肝要です。
jGrants申請における特記事項
システム入力時に迷いやすいポイントとして、以下の運用ルールが事務局より公開されています。
入力エラー回避のための設定
- 事業番号の入力:本事業では特定の事業番号を設定していません。システム上で入力を求められた場合は、『000』などの任意の文字列を入力することで次へ進むことが可能です。
- エネルギー削減額の算出:完了報告時に必要なエネルギー削減量や単価については、事務局へメールで問い合わせることで必要な数値を得ることができます。
補助金申請から支払いまでの5ステップ
申請から補助金の受け取りまでは、複数の段階を踏む必要があります。特に『交付決定前』の契約は一切認められない点に注意してください。
採択率を高めるための申請ノウハウと注意点
本事業は公募要領に基づき、適切に書類が揃っていれば採択される可能性が高い『交付要件型』に近い性質を持ちますが、以下の点に配慮することで、より確実かつ迅速な採択を目指せます。
1. 早期申請の徹底
審査は原則として受付順に行われます。予算が尽きた時点で終了するため、検討段階であってもまずは公募要領を読み込み、販売店と納入時期の調整を始めるべきです。特に二次公募は年度末に重なるため、生産遅延による事業遅延のリスクも考慮する必要があります。
2. 代理申請制度の有効活用
建設機械の販売店等が申請手続きを代行できる仕組みがあります。建機のスペックや必要書類の準備に慣れているプロに依頼することで、書類不備による差し戻しを最小限に抑えられます。ただし、委任手続き自体は申請者本人がjGrants上で行う必要があります。
3. 利益等排除ルールの確認
自社グループや資本関係のある企業から建機を調達する場合、利益等排除の対象となり、補助金額から利益相当分を差し引く必要があります。この申告を怠ると、後の検査で減額や返還を求められるリスクがあるため、正直かつ正確な申告が必要です。
失敗しやすいポイント
最も多い失敗は、『交付決定の通知が来る前に契約・発注してしまう』ことです。どのような事情があっても、通知前の行為は補助対象外となりますので徹底してください。
よくある質問(FAQ)
商用車等の電動化促進事業(建設機械)は、高額な電動建機の導入を現実的なものにする非常に強力な支援策です。2025年以降、排出ガス規制や静音性の要求がさらに厳格化することが予想される中、本補助金を活用して早期にGX建機を導入することは、企業の施工能力とブランド価値を飛躍的に高める絶好の機会となります。まずはGビズIDの取得と、対象機械の選定から着手しましょう。
事務局公式サイトで最新の公募要領をチェック
具体的な補助対象製品や申請書類のダウンロードは、一般社団法人日本建設機械施工協会の特設ページをご確認ください。
免責事項: 本記事の情報は令和6年度補正予算および令和7年度公募情報に基づき作成されています。補助金の詳細な要件や期間、対象経費等は変更される可能性があるため、申請前に必ず執行団体である日本建設機械施工協会の公式サイトで最新情報をご確認ください。
申請前チェックリスト
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|---|---|---|---|---|---|
| 補助金額 | 最大従来機との差額の3分の2相当(高額支援) | 最大100.3万円 | 最大215億円規模(予算総額) | 最大1億円(電力利活用)、最大1,500万円(調査) | 要綱に準ずる(最大1億円規模の事例あり) |
| 補助率 | — | — | — | — | — |
| 申請締切 | 2026年1月30日 | 2025年12月26日まで | 令和5年度は4次公募まで実施(11月17日まで) | 令和7年9月19日まで | 令和7年11月13日まで(3次公募例) |
| 難易度 |
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| 採択率 AI推定 | 80.0% ※参考値 | 90.0% ※参考値 | 50.0% ※参考値 | 40.0% ※参考値 | 40.0% ※参考値 |
| 準備目安 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 |
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