【全国】自治体・事業者向け最大2,500万円!グリーンスローモビリティと脱炭素補助金の申請ガイド(2025年)
補助金詳細
対象者
申請要件
- 車両購入費、設備導入費(太陽光・蓄電池・断熱材)、計画策定委託費、システム構築費、調査費等
| 補助率 | ー |
|---|---|
| 採択率 | 40.0% |
補助金概要
Overview環境省は、脱炭素社会の実現と地域課題の解決を同時に目指すため、令和7年度『グリーンスローモビリティ導入促進事業』の公募を開始しました。あわせて、令和6年度補正予算による住宅の断熱改修や公共施設の省エネ化、再エネ導入支援など、多岐にわたる脱炭素関連補助金が展開されています。本記事では、自治体や民間事業者が活用できるこれら一連の補助制度について、要件や申請のポイントを詳しく解説します。
この記事でわかること
- 令和7年度グリーンスローモビリティ(GSM)導入支援の公募期間と対象
- 住宅・建築物の断熱リフォームにおける高額補助の要件
- 地域脱炭素を加速させるための計画策定支援と設備導入の補助率
- Jグランツを利用した電子申請の注意点と採択率向上のコツ
令和7年度 グリーンスローモビリティ導入促進事業の概要
グリーンスローモビリティ(以下、GSM)とは、時速20km未満で公道を走行できる電動車を活用した小さな移動サービスです。高齢者の移動手段確保や観光振興、そして交通部門の脱炭素化を同時に実現する切り札として期待されています。本事業では、このGSMの導入に係る車両購入費用等の支援が行われます。
公募期間と申請先
| 項目 | 詳細内容 |
|---|---|
| 公募期間 | 令和7年6月19日(木)~ 令和7年7月22日(火)17時必着 |
| 申請方法 | Jグランツによる電子申請(やむを得ない場合は電子メール) |
| 執行団体 | 一般社団法人地域循環共生社会連携協会 |
Jグランツ申請の重要注意点
- Jグランツの利用には『GビズIDプライムアカウント』が必須です。
- アカウント発行には通常2週間程度を要するため、未取得の場合は即座に申請手続きを行ってください。
- 締切直前はシステムが混雑するため、余裕を持った送信が推奨されます。
補助対象となる登録車両リスト
本事業では、事前に登録された特定の車両のみが補助対象となります。令和7年度の登録車両例は以下の通りです。
| サプライヤー名 | 車両名称・型式 | 定員・種別 |
|---|---|---|
| 株式会社タジマモーターコーポレーション | TAJIMA-NAOシリーズ | 6~10人(普通・小型) |
| 株式会社シンクトゥギャザー | eCOMシリーズ | 7~16人(小型・普通) |
| エナジーシステムサービスジャパン株式会社 | CARRYECO5M-ZL | 4人(軽自動車) |
| 株式会社モビリティワークス | LSV-4 | 4人(軽自動車) |
令和6年度補正予算:地域脱炭素・レジリエンス関連事業
地域全体の脱炭素化を加速させるため、令和6年度補正予算でも大規模な支援策が講じられています。特に注目すべきは、計画策定から設備導入までを網羅したパッケージ型の支援です。
再エネ導入と計画づくり支援
自治体や民間事業者が連携して行う、地域の再エネポテンシャル調査やゾーニング、事業性検討に対する補助金です。
計画づくり支援 上限額
最大2,500万円
補助率
最大3/4
- 公共施設への自立型エネルギー設備導入: 災害時のレジリエンス強化を目的とした、公共施設への太陽光発電や蓄電池の導入を支援。市区町村の場合、補助率は1/2~2/3に及びます。
- プラスチック・金属資源循環: リサイクル設備の高度化やバイオマスプラスチック製造設備の導入を支援。補助率は1/3~1/2です。
住宅・建築物の脱炭素改修(リフォーム)支援
家庭部門のCO2排出削減に向け、既存住宅の断熱改修等に極めて手厚い予算が配分されています。
断熱窓・省エネリフォームの補助内容
| 事業名 | 主な補助対象 | 補助額・率 |
|---|---|---|
| 断熱窓改修促進事業 | 既存住宅の窓・ガラス交換、内窓設置 | 定額(補助率1/2相当) |
| 既存住宅断熱リフォーム | 戸建・集合住宅の断熱改修 | 最大120万円/戸(1/3補助) |
| 脱炭素志向型住宅導入 | ZEH基準を上回る高性能新築住宅 | 160万円/戸 |
| 業務用建築物脱炭素改修 | 既存ビル・事務所の外皮・空調改修 | 定額(補助率1/2~1/3相当) |
成功のポイント:複数の補助金の併用検討
住宅リフォームの場合、国(環境省・経済産業省・国土交通省)の連携事業として展開されているため、窓の断熱と給湯器の更新などを組み合わせて申請することで、トータルの補助額を最大化できる可能性があります。施工業者と事前に『住宅省エネキャンペーン』等の活用を相談しましょう。
採択されやすい申請書の書き方と専門家活用のメリット
補助金の申請は、単に書類を埋めるだけでは不十分です。審査員に『この事業は税金を投じて支援する価値がある』と思わせる論理構成が求められます。
1. 定量的な効果の明示
『環境に良くなる』といった抽象的な表現ではなく、『導入により年間CO2排出量を〇〇トン削減し、エネルギー消費効率を〇〇%改善する』といった具体的な数値を、根拠(シミュレーション結果等)とともに示してください。
2. 継続性と地域波及効果
補助金を受け取った後の運用体制についても詳しく記述します。GSMであれば、将来的な収支計画や、地域住民・観光客の利用促進策などを盛り込み、一過性の事業で終わらないことをアピールします。
専門家(コンサルタント・行政書士)活用のメリット
一般的に、補助金申請は膨大な書類作成と厳格な期限管理を伴います。専門家を活用することで、以下のメリットが得られます:
- 最新の公募要領に沿った、不備のない書類作成
- 採択ポイントを押さえた事業計画のブラッシュアップ
- 実績報告(後払い精算手続き)の確実な履行
よくある質問(FAQ)
申請から補助金受領までの5ステップ
地域の公共交通×脱炭素化移行促進事業は、単なる車両導入支援に留まらず、持続可能な地域社会の基盤を創るための重要なステップです。令和7年度の公募締切は7月22日と迫っています。まずは対象車両の確認と、Jグランツ申請に向けたGビズIDの準備から着手してください。高効率な補助金活用が、地域の未来を切り拓きます。
公式サイトで詳細を確認してください
公募要領・様式のダウンロード、説明動画の視聴は執行団体のホームページより可能です。
免責事項: 本記事の情報は令和7年6月時点の公募情報および令和6年度補正予算案に基づき作成しています。補助金の内容、要件、スケジュールは予告なく変更される場合があります。申請にあたっては必ず環境省および各執行団体の公式サイトで最新の公募要領をご確認ください。
申請前チェックリスト
類似補助金との比較
| 比較項目 |
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|---|---|---|---|---|---|
| 補助金額 | 最大2,500万円 | 最大20万円 | 最大7.5万円 | 導入経費の1/2 | 最大1,100万円 |
| 補助率 | — | — | — | — | — |
| 申請締切 | 2025年7月22日 | 令和8年2月2日まで | 令和8年9月30日まで | 令和8年1月30日まで | 令和8年3月20日まで |
| 難易度 |
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| 採択率 AI推定 | 40.0% ※参考値 | 80.0% ※参考値 | 80.0% ※参考値 | 70.0% ※参考値 | 80.0% ※参考値 |
| 準備目安 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 |
| 詳細 | — | 詳細を見る → | 詳細を見る → | 詳細を見る → | 詳細を見る → |