【遠軽地区】自治体・交通事業者向け最大経費の1/2！地域公共交通確保維持改善事業の申請ガイド（2025年）

本事業は、生活交通の存続が危ぶまれる地域において、住民の移動手段を確保・維持するために国が支援を行う補助金制度です。北海道遠軽地区（遠軽町、湧別町、佐呂間町）では、令和6年4月に策定された地域公共交通計画に基づき、地域内フィーダー系統の維持に向けて最大で補助対象経費の1/2が交付されます。

地域公共交通確保維持改善事業の概要と目的

地域公共交通確保維持改善事業費補助金（以下、補助金）は、地域公共交通の確保・維持・改善を支援することを目的とした国庫補助制度です。人口減少や少子高齢化が進む地域において、地域の特性や実情に最適な移動手段が提供されるよう、多角的な支援が行われます。

補助金の基本理念（第1条）

本補助金の目的は、単なる運営費の補填ではありません。地域の生活交通の実情やニーズを的確に把握し、バリアフリー化や制約の少ないシステムの導入など、移動における様々な障害を解消し、持続可能な交通ネットワークを構築することにあります。特に遠軽地区のような広域連携が必要な地域では、市町村の枠を超えた効率的な計画策定が求められています。

遠軽地区における具体的な補助対象と事業内容

遠軽地区（遠軽町・湧別町・佐呂間町）では、令和7年度の補助金交付に向けて「地域内フィーダー系統」の認定申請を進めています。これは、拠点間を結ぶ幹線路線バスを補完する「支線」にあたる路線を対象とした支援です。

遠軽地区の補助対象路線（地域内フィーダー系統）

補助金申請の必須要件：生活交通確保維持改善計画

補助金を受けるためには、単に赤字を報告するだけでは不十分です。「生活交通確保維持改善計画」の策定が必須であり、そこには地域住民の意見が反映されていなければなりません（第2条第2項）。

補助金交付までの5つのステップ

令和7年度の補助金（対象期間：令和6年10月〜令和7年9月）を受給するための標準的な流れは以下の通りです。

採択されやすい申請書の書き方と対策

補助金の交付を受けるためには、計画の「実効性」と「持続可能性」を証明する必要があります。一般的に、以下の要素が重要視されます。

1. 定量的な目標値の明確化

遠軽地区の事例に見られるように、「1日あたりの乗車人数」や「年間収支率」など、具体的な数値を設定することが求められます。単に「維持する」だけでなく、「〇％の収支改善を目指す」といった前向きな目標が必要です。

2. 地域課題への深い洞察

美幌町の事例に見られる「高校生の課外活動への対応」や「医療機関へのアクセスの向上」など、具体的な利用シーンを想定した改善策を計画に盛り込むことで、事業の必要性が高く評価されます。

よくある失敗パターンと対策

地域公共交通確保維持改善事業に関するよくある質問 (FAQ)

まとめ：持続可能な地域交通ネットワークの構築に向けて