【全国】CASE関連事業者向け最大8000万円！無人自動運転等の実証・支援事業申請ガイド（2025年）

本事業は、自動運転や電動化といったCASE技術の社会実装を加速させるため、蓄電池のライフサイクル管理やサプライチェーンにおけるデータ連携を支援する補助金です。自動車関連事業者やシステム開発企業を対象に、最大8000万円の補助を提供し、欧州電池規則等の国際的な規制対応や日本の産業競争力強化を目指します。

1. 無人自動運転等のCASE対応に向けた実証・支援事業とは

自動車産業は現在、100年に一度と言われる変革期にあります。CASE（Connected:コネクテッド、Autonomous:自動運転、Shared:シェアリング、Electric:電動化）の進展に伴い、特に蓄電池の需要が世界的に急増しています。しかし、蓄電池は製造時のCO2排出や希少資源の使用といった課題を抱えており、国際的なルール形成が急務となっています。

ウラノス・エコシステム（Ouranos Ecosystem）との関わり

経済産業省は、産学官連携のもと、国境や業界を超えてデータを共有・活用する仕組み『ウラノス・エコシステム』を推進しています。本補助金はこの一環として、蓄電池のトレーサビリティ（追跡可能性）管理や、カーボンフットプリント（CFP）の算定、デュー・ディリジェンス（DD）の実施に必要なシステム構築や実証を支援するものです。

2. 補助金の対象者と支援内容

本事業は主に、自動車メーカー、蓄電池製造企業、およびそれらのサプライチェーンに関わるITソリューション企業やスタートアップが対象となります。

支援対象となる主な事業カテゴリ

3. 補助金額と補助率の詳細

補助金は、事業の規模や内容に応じて設定されています。特にカーボンフットプリント関連の事業には手厚い支援が行われます。

4. 採択事例と実証事業の成果

これまでに採択された企業の事例を見ることで、どのような実証内容が期待されているかがわかります。

株式会社ゼロボードの事例

同社はGHG排出量可視化ソリューションを提供しており、本事業において『蓄電池のトレーサビリティ管理システム』と連携する認定アプリの開発に採択されました。サプライチェーンを通じたデータの収集と算定、そしてデータ主権を確保した上での他システムとの接続実証を行っています。

株式会社NTTデータの事例

『バッテリートレーサビリティプラットフォーム』の構築に携わり、ウラノス・エコシステムのファーストユースケースとして、企業間で安全にCFP情報を連携できるインフラを提供。ブロックチェーン技術を活用し、改ざん耐性とデータ所有者の主権を両立させています。

5. 申請方法と5つの重要ステップ

本補助金の申請は、電子申請システム『jGrants』を通じて行われます。計画的な準備が採択への近道です。

6. 採択されやすい申請書の書き方と専門家のアドバイス

本補助金は非常に専門性が高く、単なる設備投資ではなく『実証』としての価値が問われます。以下のポイントを意識して申請書を構成してください。

また、多くの場合、複雑なIT要件や国際法規制が絡むため、補助金コンサルタントやITアーキテクトなどの専門家を活用することで、申請書の質を飛躍的に高めることができます。採択率を高めるためには、早い段階での協力要請を検討しましょう。

7. よくある質問（FAQ）

8. まとめ