PR
感震ブレーカーや防災とあわせて備えたい蓄電池。タイナビ蓄電池なら複数社を無料で一括比較でき、価格と品質を見比べられます。
- 複数社を無料で一括見積もり
- 価格・保証を比較できる
- 停電・防災対策に
募集中 エネルギー
ガソリン補助金2026年6月│単価27円/L・いつまで続く？
一般消費者・農業・運送・飲食業者（申請不要）
対象者・対象事業
対象となる地域を地図上でご確認いただけます
対象地域（全国）
地域要件
全国
全国どこからでも申請できます
対象となる詳細な市区町村については、公募要領をご確認ください。
一般消費者・農業・運送・飲食業者（申請不要）
補助額・補助率
| 補助上限額 | 給油1L当たり27円の補助（2026年6月11日〜） |
|---|---|
| 補助率 | 変動型：全国平均価格170円/Lを超えた分を100%補助。2026年6月11日〜は27.0円/L |
| 申請状況 | 募集中 |
| 申請難易度 | 中級 |
※詳細条件・上限の内訳は公募要領をご確認ください。
補助金の概要
要点
対象・申請情報まとめ
詳細条件は公募要領で確認してください。
- 対象地域
- 全国
- 対象者
- 一般消費者・農業・運送・飲食業者（申請不要）
- 補助上限
- 給油1L当たり27円の補助（2026年6月11日〜）
- 公募期間
- 2026年3月19日〜終了未定（毎週更新） 常時受付 / 要確認
- 実施機関
- 経済産業省 資源エネルギー庁
- 主要スケジュール
- 申請期間 2026年3月19日〜終了未定（毎週更新） 全スケジュール ›
- 公募要領
- PDF 公募要領（公式）
- 最大給油1L当たり27円の補助（2026年6月11日〜）まで補助される制度です
- 経済産業省 資源エネルギー庁が公募する公的支援制度
- 専門家への無料相談に対応しています
POINT!
この補助金のポイント
- 最大給油1L当たり27円の補助（2026年6月11日〜）まで補助される制度です
- 経済産業省 資源エネルギー庁が公募する公的支援制度
- 専門家への無料相談に対応しています
| 公募期間 | 2026年3月19日〜終了未定（毎週更新） 常時受付 / 要確認 |
|---|---|
| 実施機関 | 経済産業省 資源エネルギー庁 |
| 主要スケジュール |
|
| 公募要領 |
詳細解説
この記事のポイント（TL;DR）
- 2026年6月11日〜の補助単価は27.0円/L（ガソリン・軽油・灯油・重油）。5月14日ピーク42.6円から4週連続縮小
- 財源残高は約9,800億円（4月末時点）。野村総研試算では単価37.2円継続なら6月末頃に枯渇の懸念あり
- 終了条件は「暫定税率の扱いについて結論が得られて、それが実施されるまで」。高市首相が2026年6月3日に見直しを示唆
- 消費者の申請不要。給油するだけで補助済みの価格が自動適用される
- 月50L給油なら補助単価27円で月1,350円・年16,200円の節約効果（概算）
現在の補助単価
27.0円/L
2026年6月11日〜（毎週月曜変動）
財源残高（4月末）
9,800億円
野村総研：縮小ペース次第で変動
終了予定日
未定
暫定税率立法対応が実質的終了条件
ガソリン補助金（緊急的激変緩和措置）2026年6月の最新状況
※ データ可視化（最終更新：2026年6月12日）
2026年6月11日以降の補助単価は27.0円/Lです。前週（6月4〜10日）の33.3円から6.3円縮小し、5月14日の最高値42.6円/Lから4週連続の縮小となっています。補助縮小の背景には中東情勢の一部緩和と原油先物価格の低下があります。財源残高（4月末時点）は約9,800億円ですが、消費ペース次第では今後さらに枯渇が早まる可能性があります。
高市首相は2026年6月3日の衆院本会議で「必要に応じ、単価を含めて支援のあり方を柔軟に検討する」と答弁し、見直しを示唆しました。財源枯渇懸念と与野党の議論が重なり、縮小または段階的廃止のシナリオが現実味を帯びています。補助終了後の家計・事業コスト対策を今から準備しておくことが重要です。
ガソリン補助金2026年の制度概要：今回と過去制度の違い
| 比較項目 | 今回（緊急的激変緩和措置・2026年） | 前回（燃料油激変緩和補助金・2022〜2025年） | 電気・ガス激変緩和（参考） |
|---|---|---|---|
| 開始時期 | 2026年3月19日出荷分から | 2022年1月から | 2023年1月〜2024年5月 |
| 対象油種 | ガソリン・軽油・灯油・重油・航空機燃料（5種） | 同左（5種） | 電力・都市ガス・LPガス |
| 補助単価（直近） | 27.0円/L（2026年6月11日〜） | 最大43.0円/L（2023年12月頃） | 7円/kWh等（終了済） |
| 財源規模 | 約1兆800億円（予備費含む） | 累計10兆円超（延長分含む） | 約2兆円規模 |
| 消費者の申請 | 不要（元売経由で自動補助） | 不要 | 不要 |
| 終了条件 | 暫定税率問題の立法的解決まで | 財源枯渇・段階縮小後に終了 | 期限到来で終了 |
補助単価の週別推移（2026年再開分）
※ 資源エネルギー庁告示値に基づく。令和8年度（最終更新：2026年6月12日）
| 対象週 | ガソリン・軽油（円/L） | 前週比 | 状況・背景 |
|---|---|---|---|
| 3月19日〜（再開） | 42.6円/L | —（再開） | 中東情勢緊迫化で緊急再開 |
| 5月14日前後（ピーク） | 42.6円/L | ピーク | 再開後最高値 |
| 5月28日〜6月3日 | 37.2円/L | ▼5.4円 | 原油価格やや低下 |
| 6月4日〜10日 | 33.3円/L | ▼3.9円 | 3週連続縮小 |
| 6月11日〜（最新） | 27.0円/L | ▼6.3円 | 縮小継続、首相が見直し示唆 |
ガソリン補助金の仕組みと価格反映のステップ
※ データ可視化（令和8年度版）
資源エネルギー庁が毎週補助単価を算出・告示
全国平均ガソリン価格が170円/Lを超えた分を100%補助する変動型方式。毎週月曜日に翌週分の単価が公表されます。
石油元売・輸入事業者が申請・受領
ENEOS・出光興産などが専用システムから申請し補助金を受領します。消費者が窓口に出向く必要はありません。
元売会社が卸価格を引き下げ
受け取った補助金を原資に、ガソリンスタンドへの卸価格を補助分だけ引き下げます。
スタンドが小売価格に反映（1〜2週間タイムラグあり）
出荷から店頭価格への反映に1〜2週間かかります。補助縮小週でも即座には値上がりしない点が重要です。
消費者は申請不要・給油するだけで恩恵を受けられる
特別な手続きや書類の提出は一切不要です。どのガソリンスタンドでも補助が自動的に適用されています。
月間節約額シミュレーター（ガソリン補助金）
※ 補助単価は毎週月曜変動。令和8年度・資源エネルギー庁告示値に基づく概算です。実際の節約額は店頭価格・地域差により異なります。
あなたはガソリン補助の恩恵を受けていますか？対象チェッカー
財源枯渇リスクと補助終了までの見通し
※ データ可視化（令和8年度・最終更新：2026年6月12日）
財源残高は4月末時点で約9,800億円です。野村総合研究所の試算では、単価37.2円が継続した場合、2026年6月末頃に財源が枯渇する懸念が示されています。ただし6月11日以降は27.0円/Lに縮小されたため、枯渇時期はやや後ろ倒しになる可能性があります。
補正予算規模は総額3兆1,135億円で「中東情勢等対応予備費」2兆5,000億円を創設。ただし原油価格・補助単価・支出ペースの変動が大きく、終了時期の正確な予測は難しい状況です。以下の目安カウントダウンは民間試算による概算であり、正式な終了日ではありません。
※ 上記は財源状況の概算目安日（民間試算・保守的シナリオ）。実際の終了は暫定税率問題の立法的解決が条件です。随時更新される公式発表をご確認ください。
財源消費率：現在の財源残高確認
※ 2026年4月末時点。総財源10,800億円のうち約1,000億円消費済（概算）。単価・消費ペースにより変動します。
申請手順チェックリスト（石油元売・輸入業者向け）
※ 消費者に直接の申請手続きはありません。上記は石油元売・輸入事業者向けの手順です。
ガソリン補助金の5つの落とし穴と見落としがちな注意点
※ データ可視化（最終更新：2026年6月12日）
ガソリン補助金は申請不要で便利に見えますが、以下の落とし穴を知らずにいると家計や事業に思わぬ損失が生じます。補助が自動適用されるからこそ、仕組みへの正しい理解が重要です。
落とし穴①：補助縮小告示後の「タイムラグ」を無視したパニック給油
補助縮小の告示後、店頭価格への反映には1〜2週間かかります。「単価が下がった＝即値上がり」ではないため、告示直後のパニック給油は不要です。2008年の暫定税率問題でもパニック給油による混乱が生じました。このNG事例を覚えておくことで、冷静な給油判断ができます。
落とし穴②：通勤手当の非課税限度額超過リスク
マイカー通勤の通勤手当には非課税限度額（月最大15万円）があります。ガソリン代が下がったからと手当を増額すると、限度額超過分が給与課税の対象になる失敗パターンがあります。給与規程と実費の差額を定期的に確認しましょう。
落とし穴③：「補助単価＝店頭値下げ幅」という誤解
補助単価は元売への支給額であり、スタンドの小売マージンや地域差があるため、店頭価格の変動幅は補助単価と一致しません。「27円補助なので27円安くなるはず」というNG事例的な期待は禁物です。
落とし穴④：農業・業務用軽油への補助が見落とされがち
農機具・トラック・漁船の軽油・重油も補助対象です。これを見落として事業の燃料費見積りを誤ると、他の補助金との複合申請時に計上ミスとして不採用・差し戻しの原因になります。事業計画書の燃料費欄は補助単価ベースで再確認してください。
落とし穴⑤：補助終了後の家計負担増を軽視
財源が枯渇し補助が終了した場合、補助分（現在27円）がそのまま店頭価格に上乗せされます。月50L給油なら年間16,200円の負担増になる計算です。この落とし穴に備えて、EV・PHV・低燃費車への移行や公共交通との組み合わせを今から検討しましょう。
ガソリン補助金を賢く活用する3つのアクション
毎週月曜日に補助単価を確認して給油タイミングを最適化
資源エネルギー庁の公式サイトで補助単価を毎週確認することで、高単価週（補助が大きい＝価格が安い）に早め給油・まとめ給油の判断ができます。
農業・運送・飲食業者は燃料費コストの再試算を
軽油・重油・灯油も補助対象です。事業の燃料費実績を補助単価ベースで見直すと正確なコスト把握につながり、他の補助金申請書類の計上ミスも防げます。
補助縮小・終了を見据えてCEV補助金（EV最大130万円）を検討
CEV補助金2026年度版ではEV最大130万円・PHV最大70万円の補助が出ます。ガソリン補助の縮小・終了リスクを先読みした乗り換えは中長期の家計改善に直結します。詳しくはCEV補助金2026年度版の詳細記事をご覧ください。
関連する補助金・給付金
出典
SUMMARY
この補助金のまとめ
- 最大給油1L当たり27円の補助（2026年6月11日〜）まで補助される制度です
- 経済産業省 資源エネルギー庁が公募する公的支援制度
- 専門家への無料相談に対応しています
申請を検討中ですか？専門家がご状況に合わせて無料でサポートします。 無料で相談する
よくある質問
すべての質問を見る2026年6月11日以降の補助単価は27.0円/L（ガソリン・軽油・灯油・重油）、航空機燃料は10.8円/Lです。補助単価は毎週月曜日に資源エネルギー庁が告示します。最新情報は公式サイト（nenryo-teigakuhikisage.go.jp）でご確認ください。
消費者が直接申請する必要はありません。補助金は国から石油元売・輸入事業者に支給され、卸価格が引き下げられることで店頭価格が自動的に抑制されます。給油するだけで恩恵を受けられます。
終了時期は未定です。「ガソリン・軽油の暫定税率の扱いについて結論が得られて、それが実施されるまで」継続するとされています。ただし高市首相が6月3日に見直しを示唆。財源残高（約9,800億円）と国会議論の行方次第では縮小・終了のシナリオもあります。
4月末時点の財源残高は約9,800億円。野村総合研究所の試算では、単価37.2円継続なら2026年6月末頃の枯渇懸念がありましたが、6月11日以降は27.0円/Lに縮小されたため枯渇時期はやや後ろ倒しになる見込みです。公式の終了決定は随時発表されます。
はい。ガソリン（レギュラー・ハイオク）・軽油・灯油・重油・航空機燃料の5種類が対象です。農業用軽油・暖房用灯油・業務用重油も対象のため、農業・運送・飲食業者も恩恵を受けられます。
自社に合った補助金をプロと一緒に探しませんか？
専門家が無料でサポートします。まずはお気軽にご相談ください。
公開日: 最終更新日: 出典: 経済産業省 資源エネルギー庁