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ガソリン・軽油・灯油・重油・航空機燃料の購入者(消費者申請不要)。石油元売・輸入事業者が…
詳細解説
本記事にはプロモーションを含みます。
この記事のポイント(TL;DR)
現在の補助単価
26円/L
2026年8月20日以降(ガソリン・軽油・灯油・重油)
航空機燃料の単価
10.4円/L
同期間。単価は週ごとに見直されます
終了予定日
未定
暫定税率の扱いに関する立法対応が終了条件
※ 支給単価は資源エネルギー庁(新しいタブで開きます)が週ごとに告示します。
結論から言うと、正式な終了時期は今も未定です。資源エネルギー庁(新しいタブで開きます)は「ガソリン・軽油の暫定税率の扱いについて結論が得られて、それが実施されるまで」補助は続くとしており、2026年8月20日以降の支給単価は26円/L(ガソリン・軽油・灯油・重油、航空機燃料は10.4円/L)です。
この措置の正式名称・開始日
正式名称は「中東情勢を踏まえた緊急的激変緩和措置」。2026年3月19日出荷分から開始しています。前身の「燃料油価格激変緩和補助金」(2022〜2025年)とは別の措置として再設計されたものです。
ここで見落とされがちな点があります。実はガソリン・軽油の暫定税率そのものは2025年12月18日にすでに廃止済みです。それでも本措置の終了条件に「暫定税率の扱いについて結論が得られるまで」という文言が残っているのは、資源エネルギー庁の説明(新しいタブで開きます)によれば軽油分を含めた取り扱いの結論が実施に至っていないためです。「税率はもう廃止されたのに、なぜ補助はまだ続くのか」という疑問はここに理由があります。より詳しい税制側の解説は暫定税率廃止後の価格はどうなるかの記事で扱っています。
物価高対策としては、この燃料補助のほかに現金給付系の支援も並行して動いています。家計への影響を横断的に把握したい方は物価高騰給付金2026年の記事や非課税世帯向け給付金の記事もあわせて確認してください。
| 比較項目 | 今回(緊急的激変緩和措置・2026年) | 前回(燃料油激変緩和補助金・2022〜2025年) | 電気・ガス激変緩和(参考) |
|---|---|---|---|
| 開始時期 | 2026年3月19日出荷分から | 2022年1月から | 2023年1月〜2024年5月 |
| 対象油種 | ガソリン・軽油・灯油・重油・航空機燃料(5種) | 同左(5種) | 電力・都市ガス・LPガス |
| 補助単価(直近) | 26円/L(2026年8月20日〜) | 公式アーカイブ非公開のため本記事では比較を割愛 | 7円/kWh等(終了済) |
| 消費者の申請 | 不要(元売経由で自動補助) | 不要 | 不要 |
| 終了条件 | 暫定税率問題の立法的解決まで | 財源枯渇・段階縮小後に終了 | 期限到来で終了 |
物価高では燃料費と電気代が同時に上がりやすく、家計の固定費全体が圧迫されます。ガソリン補助の水準を毎週チェックするのと同じタイミングで、契約中の電力プランが今の使い方に合っているかも無料で比較しておくと、切り替えだけで年間の負担を抑えられる場合があります。
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※ 本表は資源エネルギー庁の告示(新しいタブで開きます)を毎週当サイトが記録した実測データです。同庁サイトは最新の告示値のみを掲載し過去分のアーカイブを公開していません。web.archive.orgのスナップショットも確認しましたが、同サイトの保存は2026年6月9日が最後で、6月18日以降の対象期間は1件も取得できませんでした。各行の「告示日」は適用開始日から逆算した推定値です(原則は適用前日の水曜、7月23日・8月13日は木曜適用と同日)。実際の告示日を当サイトが観測・記録したものではありません。3月19日の再開〜6月17日分は当サイトでも未記録のため、次回更新時に追補予定です。物価高対策としては物価高騰給付金2026年の記事も参考にしてください。
| 告示日 | 適用期間 | ガソリン・軽油・灯油・重油 | 航空機燃料 | 前回比 |
|---|---|---|---|---|
| 6月17日(水) | 6月18日〜24日 | 18.2円/L | — | −8.8円 |
| 6月24日(水) | 6月25日〜7月1日 | 6円/L | — | −12.2円 |
| 7月1日(水) | 7月2日〜8日 | 4.8円/L | — | −1.2円 |
| 7月8日(水) | 7月9日〜15日 | 2.8円/L | 1.1円/L | −2円 |
| 7月15日(水) | 7月16日〜22日 | 7.5円/L | — | +4.7円 |
| 7月23日(木) | 7月23日〜29日 | 16.9円/L | 6.7円/L | +9.4円 |
| 7月29日(水) | 7月30日〜8月5日 | 28.2円/L | 11.2円/L | +11.3円 |
| 8月5日(水) | 8月6日〜12日 | 19円/L | 7.6円/L | −9.2円 |
| 8月13日(木) | 8月13日〜19日 | 17.3円/L | 6.9円/L | −1.7円 |
| 8月19日(水) | 8月20日〜(継続中) | 26円/L | 10.4円/L | +8.7円 |
※ 資源エネルギー庁の告示値(新しいタブで開きます)。この表が本記事における支給単価の正データです(記事中の図版は数値を含まない概念図です)。単価は毎週見直され、当サイトでは公式サイトを毎週自動照合して金額が変わった時だけ行を追加しています。
対象者・対象事業
対象地域(全国)
詳細条件・対象自治体は公募要領をご確認ください。
上表の10回分の告示を独自に集計すると、次のような改定サイクルが見えてきます。
| 指標 | 値(直近10週・6/18〜8/20適用分) |
|---|---|
| 平均変動幅(絶対値) | 約6.7円/週(表内9件の前回比が基準。6/18週の−8.8円は表に無い6/11週の単価が基準のため集計対象外) |
| 最大の拡大 | +11.3円(7月30日〜8月5日適用分) |
| 最大の縮小 | −12.2円(6月25日〜7月1日適用分) |
| 告示・適用の曜日パターン | 水曜告示→翌木曜適用が10回中8回(7月23日・8月13日は木曜更新) |
このサイクルが続く前提で試算すると、次回の告示は2026年8月26日(水)、適用開始は8月27日(木)と見込まれます。ただし原油価格が急変した場合は前倒し・後ろ倒しの可能性があり、正式な発表は資源エネルギー庁の公式サイト(新しいタブで開きます)で確認してください。
「いつまで」の結論は上記のとおりですが、シナリオ別の見通しや税制面まで踏み込みたい方は、目的に合わせて次の記事も参考にしてください。
物価高で他にも使える給付・支援制度がないか気になる方は、給油のついでに補助金診断で3分だけ確認しておくと安心です。
ガソリン補助は単価が週ごとに変わる不安定な家計対策です。一方で自動車保険料は年1回の見直しで、走行距離や等級に応じて確実に下げられる固定費です。ガソリン代の節約と合わせて、年数万円の差が出ることもある保険料も一括比較しておくと安心です。
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目安価格を超えた分の変動補助に、調達費用の増加を反映した調整単価を加算する方式です。単価は週ごとに見直され、公式サイト(新しいタブで開きます)で告示されます(2026年7月時点では水曜前後の告示・木曜適用が続いています)。
ENEOS・出光興産などが専用システムから申請し補助金を受領します。消費者が窓口に出向く必要はありません。
受け取った補助金を原資に、ガソリンスタンドへの卸価格を補助分だけ引き下げます。
出荷から店頭価格への反映に1〜2週間かかります。補助縮小週でも即座には値上がりしない点が重要です。
特別な手続きや書類の提出は一切不要です。どのガソリンスタンドでも補助が自動的に適用されています。子育て世帯など他の物価高対策とあわせて活用したい方は子育て応援手当2026年の記事も参考にしてください。
先週、単価が下がったニュースを見たのに、今日給油しても値段が全然安くなっていません。なぜですか?
補助単価が告示されてから店頭価格に反映されるまでには、卸価格の改定と店頭在庫の入れ替わりを経るため1〜2週間のタイムラグがあります。前週1回分の告示だけを見て一喜一憂せず、近隣スタンドの実際の掲示価格で給油のタイミングを判断してください。
片道の通勤距離・出勤日数・燃費を入力すると、上の12区分表を計算に置き換えて非課税限度額と実際のガソリン代の差額を直接算出します。あわせて、本記事の主題である現在の補助単価26円/Lが、あなたの通勤で年間いくらの軽減になっているかも試算できます。
※ 主結果はあくまで①非課税限度額と②ガソリン代の差額です。実際に支給されている月額通勤手当が①の限度額を超える場合、超過分が給与課税の対象になります(入力範囲: 片道距離1〜95km・出勤日数5〜25日・燃費5〜30km/L)。家計全体の予算配分まで確認したい方は物価高給付の家計配分プランナーも参考になります。
ガソリン車での通勤・通学が中心の方ほど、本記事のシミュレーターと非課税限度額表が役立ちます。子育て世帯の物価高対策もあわせて確認したい方は物価高対応子育て応援手当2026の記事もご覧ください。
戸建て・アパートでプロパンガスを使っている世帯は、会社によって料金差が大きいことで知られています。燃料費全体を見直すついでに、契約中のガス会社が適正価格かどうか無料で比較しておくと、切り替えだけで年数万円の差になることもあります。
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資源エネルギー庁の公式サイトで補助単価を毎週確認することで、単価が上下するタイミングを把握し、給油計画に反映できます。
軽油・重油・灯油も補助対象です。事業の燃料費実績を最新の補助単価ベースで見直すと正確なコスト把握につながり、他の補助金申請書類の計上ミスも防げます。
CEV補助金2026年度版ではEV最大130万円・PHV最大70万円の補助が出ます。補助単価は週ごとに変動し、終了時期も未定であるため、乗り換えの検討は中長期の家計改善に直結します(詳細は本記事冒頭のCEV補助金カードを参照)。
次回告示(8月26日)の想定レンジ
直近9回の改定の平均変動幅6.7円を現在の26円/Lに当てはめると19.3〜32.7円/L、最大変動幅(−12.2円〜+11.3円)まで見ると13.8〜37.3円/Lが振れ幅の目安です(本記事の推移表からの独自試算・正式な告示ではありません)。物価高対策を家計全体で見直したい方は非課税世帯向け給付金の記事もあわせてご覧ください。
用意しておく書類(チェックはこの端末にだけ保存されます)
※ 消費者に直接の申請手続きはありません。上記は石油元売・輸入事業者向けの手順です。消費者の方は物価高対応子育て応援手当2026の記事など、他の物価高対策もあわせてご確認ください。
ガソリン補助金は申請不要で便利に見えますが、以下の落とし穴を知らずにいると家計や事業に思わぬ損失が生じます。補助単価は週単位で大きく動く制度だからこそ、仕組みへの正しい理解が重要です。
補助縮小の告示後、店頭価格への反映には1〜2週間かかります。「単価が下がった=即値上がり」ではないため、告示直後のパニック給油は不要です。2008年の暫定税率問題でもパニック給油による混乱が生じました。このNG事例を覚えておくことで、冷静な給油判断ができます。
マイカー通勤の通勤手当には国税庁タックスアンサーNo.2585(新しいタブで開きます)が定める非課税限度額があり、片道の通勤距離に応じて月4,200円〜66,400円と決まっています(マイカー・自転車通勤者の場合。月15万円は有料道路を併用する場合の料金+基本額の合計上限で、一般のマイカー通勤には適用されません)。
| 片道の通勤距離 | 1か月あたりの非課税限度額 |
|---|---|
| 2km未満 | 全額課税 |
| 2km以上10km未満 | 4,200円 |
| 10km以上15km未満 | 7,300円 |
| 15km以上25km未満 | 13,500円 |
| 25km以上35km未満 | 19,700円 |
| 35km以上45km未満 | 25,900円 |
| 45km以上55km未満 | 32,300円 |
| 55km以上65km未満 | 38,700円 |
| 65km以上75km未満 | 45,700円 |
| 75km以上85km未満 | 52,700円 |
| 85km以上95km未満 | 59,600円 |
| 95km以上 | 66,400円 |
※ 国税庁タックスアンサーNo.2585(令和8年4月1日現在法令等)(新しいタブで開きます)。補助縮小でガソリン代が上がったからと、この限度額を超えて通勤手当を増額すると、超過分が給与課税の対象になる失敗パターンがあります。給与規程と実費の差額を、上表の距離区分に照らして定期的に確認しましょう。税額控除など他の家計対策とあわせて検討したい方は給付付き税額控除2026年最新の記事もご確認ください。
補助単価は元売への支給額であり、スタンドの小売マージンや地域差があるため、店頭価格の変動幅は補助単価と一致しません。補助が拡大した週でも、原油価格の上昇が上回れば全国平均の店頭価格は上がります。「補助が増えた=店頭が下がる」と考えるNG事例的な誤解には注意が必要です。
補助単価が今週26円に拡大したので、来週は店頭価格も26円下がるということですよね?
そうとは限りません。店頭価格はスタンドごとの仕入れ・マージン・地域競合の影響も同時に受けるため、補助単価の増減幅がそのまま反映されるわけではないからです。判断材料にするなら、1回の告示額ではなく本文の単価推移表で数週間分の傾向を確認してください。
農機具・トラック・漁船の軽油・重油も補助対象です。これを見落として事業の燃料費見積りを誤ると、他の補助金との複合申請時に計上ミスとして不採用・差し戻しの原因になります。事業計画書の燃料費欄は最新の補助単価ベースで再確認してください。
補助単価は現在(2026年8月20日以降)26円/Lです。いま制度が終了すれば、年間走行距離8,000km・燃費15km/Lの家計で年間約13,900円の負担増が生じる計算になります(上記シミュレーター参照)。原油価格と調達費用次第で単価は週ごとに動くため、EV・PHV・低燃費車への移行や公共交通との組み合わせを継続検討しましょう。
この10週間の最安週と最高週の差
最も安かった6月25日〜7月1日(6円/L)と最も高かった7月30日〜8月5日(28.2円/L)の差は22.2円/L。年間走行距離8,000km・燃費15km/Lの家計換算では、年間で約11,840円の差に相当します(本記事の推移表からの独自試算)。
脱炭素・省エネ関連の補助金一覧ガソリン補助金以外の省エネ・脱炭素分野の制度をまとめて確認
オンラインで申請できます。必要な電子証明書・アカウントは公式案内をご確認ください。
この制度では未確認です(公式でご確認ください)。
この制度では未確認です(公式でご確認ください)。
※ 提出先は資源エネルギー庁(経済産業省)です。最新の受付方法は公式資料でご確認ください。
対象・申請情報まとめ
詳細条件は公募要領で確認してください。
この補助金のポイント
| 公募期間 | 2026年3月19日〜(終了時期未定) 常時受付 / 要確認 |
|---|---|
| 実施機関 | 資源エネルギー庁(経済産業省) |
| 主要スケジュール |
|
| 申請方法 | オンライン申請 公式申請ページへ (新しいタブで開きます) |
| 必要書類 | 消費者への申請手続き不要。石油元売・輸入事業者が専用様式の補助申請書と都道府県別… 詳細を見る › |
| 公募要領 |
編集・監修: 中澤圭志(中小企業診断士)
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