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【東京都】 【2025年】再エネ電源都外調達事業(都外PPA)助成金|最大6億円の申請ガイド
★ 難易度:
高
最大6億円
東京都の再エネ電源都外調達事業(都外PPA)助成金は、都外に再エネ設備を設置する企業を支援。最大6億円の助成金で脱炭素化を促進します。申請方法や対象要件を詳しく解説。...
対象:
都外に再エネ発電設備を設置し、当該設備から得られた再エネ電気等を都内施設に供給する民間事業者(民間企...
| 補助率 | 転換後の輸送経費の2分の1、上限300万円 |
|---|---|
| 採択率 | 70.0% |
モーダルシフトは、トラック輸送から鉄道や船舶輸送への転換を促し、CO2排出量の削減や交通渋滞の緩和に貢献する重要な取り組みです。この補助金は、物流事業者と荷主が共同で、より環境負荷の少ない輸送手段への転換を支援し、持続可能な物流体系の構築を後押しします。最大300万円の補助金を利用して、貴社の物流をよりグリーンで効率的なものに変えませんか?
モーダルシフト推進事業補助金
大阪港湾局(大阪市)および国土交通省
この補助金は、内貿貨物の国内輸送において、環境負荷の少ない輸送手段(海上輸送、鉄道輸送)への転換を促進し、CO2排出量の削減に貢献することを目的としています。物流業界における環境意識の高まりと、持続可能な社会の実現に向けた取り組みを支援します。
補助金の額は、転換後の輸送経費の2分の1に相当する額です。ただし、1申請あたりの上限額は、以下のいずれか低い額となります。
つまり、最大300万円の補助金を受け取ることが可能です。
例えば、モーダルシフト後の年間輸送経費が600万円、前年度のトラック輸送経費が400万円の場合、差額の200万円の半額である100万円が補助金として支給されます。
| 項目 | 金額 |
|---|---|
| モーダルシフト後の年間輸送経費 | 600万円 |
| 前年度のトラック輸送経費 | 400万円 |
| 差額 | 200万円 |
| 補助金額(差額の1/2) | 100万円 |
申請は、以下の手順で行います。
申請受付期間:令和7年4月1日(火曜日)から11月28日(金曜日)まで
交付決定:交付の申請が到達してから30日以内
採択されるためには、以下のポイントを押さえることが重要です。
審査基準としては、CO2削減量、事業の実現可能性、費用対効果などが重視されます。申請書作成の際には、これらの点を明確にアピールすることが重要です。
モーダルシフト推進事業補助金は、環境負荷の低減と物流効率化を両立させる絶好の機会です。最大300万円の補助金を活用して、貴社の物流をより持続可能なものに変えましょう。申請期限は令和7年11月28日です。今すぐ申請の準備を始めましょう!
ご不明な点は、大阪港湾局計画整備部振興課(電話:06-6208-8181)までお気軽にお問い合わせください。
重要:申請にあたっては、必ず大阪港湾局のウェブサイトで最新の情報を確認してください。
| 比較項目 |
この補助金
大阪港湾局 |
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 補助金額 | 最大300万円 | 最大6億円 | 最大25万円 | 要確認 | 最大7,000円 | 上限なし |
| 補助率 | 転換後の輸送経費の2分の1、上限300万円 | 再エネ発電設備:フィジカルPPA(特別高圧以外)同時設置3分の2以内(上限3億円)、フィジカルPPA(特別高圧)同時設置2分の1以内(上限6億円)、フィジカルPPA(特別高圧以外)単独設置2分の1以内(上限2億円)、フィジカルPPA(特別高圧)単独設置3分の1以内(上限5億円)、蓄電池:フィジカルPPA同時設置3分の2以内(上限上記再エネ発電設備と合わせて3億円/6億円)、フィジカルPPA単独設置3分の2以内(上限1億円) | 補助対象経費の1/2以内(上限25万円) | — | 駆除費用の2分の1以内 | ・事業所設置補助金:定額(固定資産税相当額を最大5年間助成など) ・雇用促進補助金:定額(雇用増1人当たり20万円〜30万円) ・借上補助金:50/100(事業所の賃借料を助成) ・環境対策補助金:50/100(環境対策に係る投資額に対して助成) |
| 申請締切 | 2025年11月28日 | 第一回:令和7年9月30日、第二回:令和8年3月31日 | 令和7年12月31日 | 随時 | 令和8年3月31日まで | 2025年4月1日〜 |
| 難易度 | ||||||
| 採択率 AI推定 | 70.0% ※参考値 | 30.0% ※参考値 | 20.0% ※参考値 | — | 90.0% ※参考値 | 30.0% ※参考値 |
| 準備目安 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 |
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