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【三重県】 【全国】空港関連事業者向け補助率2/3！空港EV・FCV導入支援補助金の申請ガイド（2026年）
★ 難易度：
高
補助率2/3
空港内専用車両のEV・FCV化を支援する「空港における脱炭素化促進事業」の申請ガイド。補助率2/3という手厚い支援の要件、2025年度の最新公募スケジュール、車両事前登録の注意点、採択率を高めるポイントを専門家が詳しく解説します。...
対象：
空港内で専用車両を運用する民間企業、法人、個人事業主等...
募集中
【2025年】東京都EV・FCV普及促進事業｜最大110万円・個人/法人・3/31締切
3秒でわかる要点
東京都のEV・FCV補助金（令和7年度）を徹底解説。最大110万円（FCV）やEV最大85万円の助成内容、再エネ電力による増額要件、申請フローを網羅。個人・法人ともに必見の情報です。
補助金詳細
確認要件
制度・対象の確認
申請対象
会社規模・事業内容
申請書類
計画書の作成・準備
申請・審査
結果通知・交付
最大110万円
最大支給額
2026年3月31日
(残り55日)
普通
申請難易度
対象事業者（法人・個人）
主催機関
東京都地球温暖化防止活動推進センター（クール・ネット東京）
対象地域
東京都
対象事業者
東京都内に使用の本拠を置く個人、法人、個人事業主。リース利用の場合はリース事業者が申請。
主な申請要件・条件
● 対象経費
- 燃料電池自動車（FCV）、電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド自動車（PHEV）の車両購入費
● 必要書類
交付申請書、車検証の写し、本人確認書類（住民票/登記簿）、国補助金の交付決定通知書（写し）、再エネ電力契約書類（増額時）など
| 補助率 | ー |
|---|---|
| 採択率 | 100.0% |
補助金・助成金の概要
Overview東京都は、CO2排出削減を目指し、電気自動車（EV）や燃料電池自動車（FCV）、プラグインハイブリッド自動車（PHEV）を導入する個人・事業者に対して、購入経費の一部を高額助成しています。令和7年度（2025年度）も継続して実施され、国の補助金（CEV補助金）との併用も可能です。特に再エネ電力の導入や太陽光発電システムの設置により助成額が大幅に増額される点が特徴です。本記事では、申請要件や増額のポイント、手続きの流れをわかりやすく解説します。
この記事でわかること
- 東京都のEV・FCV補助金の対象者と金額目安
- 再エネ電力契約による増額申請の条件
- 令和7年度からの変更点と重要スケジュール
- 申請から交付までの具体的なステップ
この補助金の概要・ポイント
東京都の「燃料電池自動車等の普及促進事業・電気自動車等の普及促進事業」は、都内で車両を使用する個人および事業者を対象とした補助制度です。車両の購入費の一部を助成するもので、国のCEV補助金と併用することで、車両導入コストを大幅に抑えることができます。
この補助金の重要ポイント
- 補助金額: 車種・条件により異なる（EV最大85万円、FCV最大110万円程度 ※推計）
- 対象車両: EV、PHEV、FCV（国のCEV補助金対象車両）
- 増額要件: 再エネ100%電力契約、太陽光発電設置、V2H導入などで上乗せあり
- 申請期限: 令和8年3月31日（火）17:00必着
対象者・申請要件の詳細
対象となる個人・事業者
基本的に、東京都内に「使用の本拠」を置く車両を導入する方が対象です。個人だけでなく、法人や個人事業主も申請可能です。
| 区分 | 条件 | 対象可否 |
|---|---|---|
| 個人 | 都内に住所を有し、使用の本拠が都内であること | ○ 対象 |
| 法人・個人事業主 | 都内に事務所・事業所を有し、使用の本拠が都内であること | ○ 対象 |
| リース利用 | 貸与先（使用者）から申請。補助金は貸与先に振込 | ○ 対象 |
車両に関する要件
以下の条件をすべて満たす必要があります。
- 初度登録日において、経済産業省の「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金（CEV補助金）」の対象車両であること。
- 初度登録日から申請受付日までの期間が1年以内であること。
- 車検証における「使用の本拠の位置」が東京都内であること。
- 超小型モビリティ（トヨタ C+pod）もEV車両として対象。
補助金額・増額メニューの詳細
東京都の補助金は「基本額」に加え、条件を満たすことで「増額（上乗せ）」が適用されます。特に再生可能エネルギー電力の導入による増額が手厚くなっています。
EV最大助成額（推計）
85万円
※再エネ電力導入等の場合
FCV最大助成額（推計）
110万円
※再エネ電力導入等の場合
増額申請の対象メニュー
| 増額メニュー | 要件概要 |
|---|---|
| 再エネ100%電力メニュー | 環境省指定または東京都公表の「再エネ100%電力メニュー」を契約していること。 ※令和7年10月より対象メニューが追加・更新されています。 |
| 太陽光発電システム | 自宅や事業所に太陽光発電システムを設置済みであること。 ※パネルが第三者機関認証（JET PVm認証等）を取得している必要があります。 |
増額申請の注意点
- 交付申請時に増額要件（契約済み・設置済み）を満たしている必要があります。交付決定後の追加申請はできません。
- 再エネ電力と太陽光発電の増額は併用できません（どちらか一方）。
- 太陽光パネルは認証製品であるか、事前にリストで確認してください。
申請から採択までの流れ
車両の登録から補助金の受領までは以下のステップで進みます。オンライン申請（Graffer）が推奨されています。
1
車両の購入・登録
ディーラー等で車両を購入し、ナンバー登録（初度登録）を行います。車検証の「使用の本拠」が東京都内であることを確認してください。
2
増額要件の準備（該当者のみ）
再エネ電力プランへの切り替えや太陽光発電の設置を完了させます。申請時に証明書類が必要です。
3
交付申請（オンライン推奨）
クール・ネット東京のサイトからオンライン申請を行います。アカウント作成で一時保存が可能です。
4
審査・交付決定
審査完了後、交付決定通知書が届きます。不備がある場合は修正対応が必要です。
5
助成金の受領
指定口座に助成金が振り込まれます。車両は一定期間（3年または4年）保有義務があります。
必要書類チェックリスト
| 書類名 | 備考 | 必須/任意 |
|---|---|---|
| 交付申請書 | オンライン入力または様式ダウンロード | 必須 |
| 車検証の写し | 使用の本拠が都内であることを確認 | 必須 |
| 本人確認書類 | 住民票（個人）または履歴事項全部証明書（法人） | 必須 |
| 再エネ電力契約証明書 | 増額申請を行う場合のみ | 任意 |
よくある質問（FAQ）
Q
国のCEV補助金と併用できますか？
はい、併用可能です。東京都の助成金は国の補助金に上乗せして受け取ることができます。ただし、それぞれ個別に申請手続きが必要です。
Q
申請後に再エネ電力プランに切り替えて増額申請できますか？
いいえ、できません。交付申請時に既に契約済みまたは設置済みであることが要件です。交付決定後に増額分を追加申請することは認められていませんので、必ず申請前に準備を整えてください。
Q
リース契約でも申請できますか？
はい、可能です。ただし、申請者はリース会社（貸与先）となります。使用者がリース会社を通じて申請を依頼する形になります。補助金はリース会社に支払われ、通常はリース料の減額等で利用者に還元されます。
Q
車両を処分（売却）する場合の手続きは？
処分制限期間内（3年または4年）に売却や譲渡、都外への移転を行う場合は、事前に「財産処分承認申請」が必要です。場合によっては助成金の返還が求められます。無断で処分すると違約金が発生する可能性があるためご注意ください。
Q
充電設備も同時に申請できますか？
法人・個人事業主の場合のみ、充電設備設置後の事後申請と車両の同時申請が可能です（定額最大20万円）。個人の場合は原則として充電設備の補助金は別事業となりますので、別途ご確認ください。
まとめ
東京都のEV・FCV補助金は、全国的に見ても非常に手厚い支援制度です。特に再エネ電力メニューへの加入による増額は、環境貢献と経済メリットの両立が可能です。令和7年度の申請期限は令和8年3月31日までですが、予算上限に達する可能性もあるため、早めの検討と申請をおすすめします。
申請前には必ず最新の「手引き」を確認し、増額要件の漏れがないよう準備を進めてください。
EV導入・補助金申請をお考えの方へ
複雑な申請手続きや増額要件の確認など、専門家への相談でスムーズな導入をサポートします。
免責事項: 本記事の情報は作成時点（2025年）のものです。東京都の補助金制度は年度ごとに変更される場合があります。申請前には必ず「クール・ネット東京」の公式サイトで最新の募集要項をご確認ください。本記事の情報に基づいて行った申請の結果について、当サイトは一切の責任を負いません。
申請前チェックリスト
類似補助金との比較
採択率について：比較表内の採択率はAIによる推定値であり、公式発表の数値ではありません。補助金選びの参考としてご活用ください。
| 比較項目 |
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 補助金額 | 最大110万円 | 補助率2/3 | 最大2,000万円 | 最大15万円（ZEHの場合） | 最大4,000万円 | 最大900万円 |
| 補助率 | — | — | — | — | — | 太陽光発電設備：5万円／kW (基準量分も対象) 蓄電池：導入費用の1/3（工事費込、税抜） 上限額は設備の種類や規模によって異なります。 |
| 申請締切 | 2026年3月31日 | 令和7年11月14日まで | 令和8年2月27日まで | 令和8年3月16日まで | 令和6年3月31日まで（東京都の場合、随時更新） | 令和8年1月30日まで |
| 難易度 | ||||||
| 採択率 AI推定 | 100.0% ※参考値 | 60.0% ※参考値 | 30.0% ※参考値 | 100.0% ※参考値 | 45.0% ※参考値 | 30.0% ※参考値 |
| 準備目安 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 |
| 詳細 | — | 詳細を見る → | 詳細を見る → | 詳細を見る → | 詳細を見る → | 詳細を見る → |
よくある質問
Q この補助金の対象者は誰ですか？
東京都内に使用の本拠を置く個人、法人、個人事業主。リース利用の場合はリース事業者が申請。
Q 申請に必要な書類は何ですか？
交付申請書、車検証の写し、本人確認書類（住民票/登記簿）、国補助金の交付決定通知書（写し）、再エネ電力契約書類（増額時）など
Q どのような経費が対象になりますか？
燃料電池自動車（FCV）、電気自動車（EV）、プラグインハイブリッド自動車（PHEV）の車両購入費
Q 申請から採択までどのくらいかかりますか？
通常、申請から採択決定まで1〜2ヶ月程度かかります。
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情報ソース
東京都地球温暖化防止活動推進センター（クール・ネット東京）
2025年12月17日 確認済み
