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ガソリン暫定税率廃止後の価格は?補助金の行方【2026年最新】

ガソリン・軽油利用者、運送・物流事業者

この記事の結論

対象者ガソリン・軽油利用者、運送・物流事業者
補助額・給付額25.1円/L相当(補助率 ガソリン旧暫定税率25.1円/Lは2025年12月31日廃止、軽油引取税17.1円/Lは2026年4月1日廃止。燃料油価格激変緩和補助金は月次調整単価で継続中、終了日は未発表。)
申請時期公募要領・公式情報をご確認ください
まずやること公式ページで最新情報・対象条件を確認
補助金の概要 対象・上限額・申請期限・関連制度を確認

ガソリン・軽油利用者、運送・物流事業者

対象地域
全国
対象者
ガソリン・軽油利用者、運送・物流事業者
補助上限
25.1円/L相当
補助率・給付条件
ガソリン旧暫定税率25.1円/Lは2025年12月31日廃止、軽油引取税17.1円/Lは2026年4月1日廃止。燃料油価格激変緩和補助金は月次調整単価で継続中、終了日は未発表。
公募期間
廃止・補助金とも申請不要(税制・価格補助のため)
実施機関
資源エネルギー庁
申請方法
オンライン申請
  • 最大25.1円/L相当まで補助される制度です
  • 資源エネルギー庁が公募する公的支援制度
  • 申請方法はオンライン申請に対応
  • 専門家への無料相談に対応しています

詳細解説

重要ポイント

「暫定税率廃止=当日に25.1円値下がり」は誤解です

ガソリンの旧暫定税率(25.1円/L)は2025年12月31日に、軽油引取税の旧暫定税率(17.1円/L)は2026年4月1日にそれぞれ廃止されました。約51年ぶりの大改正で、与野党6党の実務者合意を経て成立した制度変更です。ただし店頭価格は廃止当日に急落したわけではありません。政府は廃止に先立ち2025年11月から補助金を段階的に拡充し、12月11日には補助金額を暫定税率と同じ25.1円まで引き上げたうえで減税に置き換える「地ならし」を行いました。この記事では廃止の経緯と、廃止後も続く燃料油価格激変緩和補助金の現状・行方を整理します。

TL;DR(3分でわかる要点)

  1. ガソリンの旧暫定税率25.1円/Lは2025年12月31日に廃止済み。
  2. 軽油引取税の旧暫定税率17.1円/Lは2026年4月1日に廃止済み。
  3. 廃止前に補助金を段階拡充していたため、廃止当日の値下がり感は薄い。
  4. 燃料油価格激変緩和補助金は縮小継続中(2026年7月2日〜7月8日は4.8円/L)。
  5. 補助金の明確な終了日は2026年7月時点で未発表で、月次「調整単価」の枠組みは継続している。

ガソリン・軽油の暫定税率廃止とは

ガソリン税・軽油引取税には、本来の税率(本則税率)に上乗せする形で長年課税されてきた「当分の間税率」(通称:旧暫定税率)がありました。ガソリンは25.1円/L、軽油は17.1円/Lが上乗せ分にあたります。2025年11月上旬、自民・立憲・維新・国民・公明・共産の与野党6党が暫定税率廃止で実務者合意し、同年11月28日に「ガソリン減税法(暫定税率廃止法)」が参院で可決・成立しました。ガソリンは地方税ではなく国税中心の仕組みのため2025年12月31日付で廃止、軽油引取税は都道府県税で財政年度に合わせるため2026年4月1日付での廃止となり、油種によって適用開始日が異なる点に注意が必要です。

ガソリン廃止分

25.1円/L

2025年12月31日廃止

軽油廃止分

17.1円/L

2026年4月1日廃止

直近の補助金単価

4.8円/L

2026年7月2日〜7月8日

ガソリン暫定税率廃止後の価格は?補助金の行方の解説図解1

油種別・廃止時期と理論的な値下げ幅

油種ごとに廃止日と理論上の価格影響は異なります。下表で整理します。

油種・項目旧暫定税率(上乗せ分)廃止日補足
ガソリン(レギュラー・ハイオク共通)25.1円/L2025年12月31日消費税分を含む実質影響は約27.6円との試算報道あり
軽油引取税17.1円/L2026年4月1日地方税のため年度替わりに合わせ廃止。運送・物流業への影響が大きい
トリガー条項対象は暫定税率の上乗せ分凍結のまま未発動暫定税率そのものが廃止され、停止対象が消滅し役割を終えた
燃料油価格激変緩和補助金該当なし(補助金であり税ではない)終了日は未発表2026年7月時点で縮小継続中、廃止税率とは別枠の制度

なぜ「値下げ実感が薄い」のか|補助金との置き換えの仕組み

暫定税率の廃止が決まってから、政府は店頭価格が急変しないよう2025年11月13日から2週間ごとに燃料油価格激変緩和補助金を5円ずつ拡充し、12月11日には補助金水準を暫定税率と同じ25.1円まで引き上げていました。つまり廃止直前の時点で、すでに「補助金による値下げ」が実質的な減税分をほぼ肩代わりしていたことになります。廃止後は補助金を段階的に縮小し、値下げの主因を「補助金」から「減税(税率廃止)」へ静かに置き換える設計です。この経緯を知らないと、廃止のニュースを見た直後に店頭価格を確認して「思ったより下がっていない」と誤解しやすい点に要注意です。

ガソリン暫定税率廃止後の価格は?補助金の行方の解説図解2

燃料油価格激変緩和補助金の現状(2026年7月時点)

資源エネルギー庁が実施する「燃料油価格激変緩和事業(中東情勢を踏まえた緊急的激変緩和措置)」の変動型補助金は、単価が毎週月曜に改定・公表される仕組みです。直近の推移は次のとおりです。

対象者・対象事業

対象地域(全国)

目的
エネルギー
対象地域
全国
対象者
ガソリン・軽油利用者、運送・物流事業者
補助上限
25.1円/L相当
難易度
中級

詳細条件・対象自治体は公募要領をご確認ください。

適用期間補助金単価備考状況
2026年6月18日〜18.2円/L変動型(激変緩和)分縮小局面
2026年7月2日〜7月8日4.8円/L2026年3月19日再開以降で最低水準縮小継続
2026年7月分(調整単価)4.9円/L代替調達コストを反映した月次の新枠組み枠組みは継続中
終了時期未確定エネ庁は暫定税率の扱いの結論・実施までの間と説明編集部分析:段階縮小へ向かう観測

エネルギー庁は当初、この補助金を「ガソリン・軽油の暫定税率の扱いについて結論が得られ、それが実施されるまでの間」の措置と説明していました。暫定税率の廃止自体は完了しているため、今後は補助金がさらに縮小・終息へ向かう可能性が高いと編集部では分析していますが、原油価格や中東情勢次第で調整単価の枠組みが残る可能性もあり、2026年7月10日時点で公式な終了日は発表されていません。この点は確定事実ではなく観測として捉えてください。

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価格変動を巡るよくある3つの落とし穴

よくある失敗やミス、不採択の要因をここで整理します。落とし穴や見落とし、間違い、つまずき、やりがちなNG行動に気をつけ、対象外で落ちることを避けましょう。次の注意点を一つずつ確認してください。

  1. 「廃止日に一気に25.1円下がる」と思い込むミス。実際は補助金拡充による事前の値下げが先行しており、廃止当日の体感的な変化は小さい点に気をつけましょう。
  2. 補助金縮小と減税分を相殺して考えず、店頭価格だけを見て「減税の効果がない」と誤解する失敗。補助金縮小分(例:18.2円→4.8円の減少)が減税による下落分を打ち消す方向に働くため、両者をセットで見る必要があります。
  3. 軽油とガソリンの廃止日が異なることを見落とし、軽油だけ2026年4月まで旧税率のままだと勘違いするやりがちなミス。事業者は特に対象外の期間を誤認しないよう注意が必要です。
ガソリン暫定税率廃止後の価格は?補助金の行方の解説図解3

関連・併用して確認したい制度

よくある質問(FAQ)

Q. 暫定税率が廃止されたのに、なぜガソリン価格はあまり下がっていないのですか?

A. 廃止前の2025年11月から12月にかけて補助金が段階拡充され、廃止直前には補助金水準が暫定税率と同じ25.1円まで引き上げられていました。廃止後はその補助金を縮小しているため、減税分と補助金縮小分が相殺され、店頭価格の変動が小さく見えるためです。

Q. 軽油の暫定税率はいつ廃止されましたか?

A. 軽油引取税の旧暫定税率17.1円/Lは、ガソリンより遅れて2026年4月1日に廃止されました。地方税のため年度替わりに合わせたスケジュールです。

Q. 燃料油価格激変緩和補助金はいつ終了しますか?

A. 2026年7月10日時点で明確な終了日は発表されていません。単価は縮小を続けており、月次の調整単価という新しい枠組みで継続中です。今後の動向は観測情報として注視が必要です。

Q. トリガー条項はどうなりましたか?

A. トリガー条項は暫定税率の上乗せ分の課税を停止する仕組みでしたが、暫定税率そのものが廃止されたため停止対象が消滅し、事実上その役割を終えました。凍結解除という形ではなく、制度ごと廃止で決着しています。

Q. 事業者(運送業など)が特に注意すべき点は何ですか?

A. 軽油はガソリンと廃止日が異なり2026年4月1日廃止のため、それまでの期間は軽油引取税の旧暫定税率が課税対象のままでした。スケジュールの違いを踏まえたコスト計算が必要です。

今後の価格動向を確認するためにやること

  • 資源エネルギー庁「燃料油価格激変緩和事業」特設サイトで毎週の補助金単価を確認する。
  • 給油前にガソリンスタンドの店頭価格を複数店舗で比較する。
  • 軽油利用の事業者は税率廃止後のコスト差を経理上で確認する。
  • 今後の補助金終了に関する公式発表を継続してチェックする。

出典

最終更新: 2026-07-10 / 制度施行: 令和8年(2026年)1月・4月 / 本記事は2026年7月時点の公表情報に基づき編集部が作成しています。

補助金の概要

要点

対象・申請情報まとめ

詳細条件は公募要領で確認してください。

対象地域
全国
対象者
ガソリン・軽油利用者、運送・物流事業者
補助上限
25.1円/L相当
公募期間
廃止・補助金とも申請不要(税制・価格補助のため) 常時受付 / 要確認
実施機関
資源エネルギー庁
主要スケジュール
申請期間 廃止・補助金とも申請不要(税制・価格補助のため) 全スケジュール ›
申請方法
オンライン申請 公式申請ページへ
  • 最大25.1円/L相当まで補助される制度です
  • 資源エネルギー庁が公募する公的支援制度
  • 申請方法はオンライン申請に対応
  • 専門家への無料相談に対応しています
POINT!

この補助金のポイント

  • 最大25.1円/L相当まで補助される制度です
  • 資源エネルギー庁が公募する公的支援制度
  • 申請方法はオンライン申請に対応
  • 専門家への無料相談に対応しています
公募期間 廃止・補助金とも申請不要(税制・価格補助のため) 常時受付 / 要確認
実施機関資源エネルギー庁
主要スケジュール
  1. 申請期間廃止・補助金とも申請不要(税制・価格補助のため)
全スケジュール ›
申請方法 オンライン申請 公式申請ページへ
公募要領
SUMMARY

この補助金のまとめ

  • 最大25.1円/L相当まで補助される制度です
  • 資源エネルギー庁が公募する公的支援制度
  • 申請方法はオンライン申請に対応
  • 専門家への無料相談に対応しています
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廃止前の2025年11月から12月にかけて補助金が段階拡充され、廃止直前には補助金水準が暫定税率と同じ25.1円まで引き上げられていました。廃止後はその補助金を縮小しているため、減税分と補助金縮小分が相殺され、店頭価格の変動が小さく見えるためです。
軽油引取税の旧暫定税率17.1円/Lは、ガソリンより遅れて2026年4月1日に廃止されました。地方税のため年度替わりに合わせたスケジュールです。
2026年7月10日時点で明確な終了日は発表されていません。単価は縮小を続けており、月次の調整単価という新しい枠組みで継続中です。今後の動向は観測情報として注視が必要です。
トリガー条項は暫定税率の上乗せ分の課税を停止する仕組みでしたが、暫定税率そのものが廃止されたため停止対象が消滅し、事実上その役割を終えました。凍結解除という形ではなく、制度ごと廃止で決着しています。
軽油はガソリンと廃止日が異なり2026年4月1日廃止のため、それまでの期間は軽油引取税の旧暫定税率が課税対象のままでした。スケジュールの違いを踏まえたコスト計算が必要です。

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中小企業診断士・社会保険労務士 監修体制

公開日: 最終更新日: 出典: 資源エネルギー庁

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