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ガソリン・軽油利用者、運送・物流事業者
重要ポイント
「暫定税率廃止=当日に25.1円値下がり」は誤解です
ガソリンの旧暫定税率(25.1円/L)は2025年12月31日に、軽油引取税の旧暫定税率(17.1円/L)は2026年4月1日にそれぞれ廃止されました。約51年ぶりの大改正で、与野党6党の実務者合意を経て成立した制度変更です。ただし店頭価格は廃止当日に急落したわけではありません。政府は廃止に先立ち2025年11月から補助金を段階的に拡充し、12月11日には補助金額を暫定税率と同じ25.1円まで引き上げたうえで減税に置き換える「地ならし」を行いました。この記事では廃止の経緯と、廃止後も続く燃料油価格激変緩和補助金の現状・行方を整理します。
TL;DR(3分でわかる要点)
ガソリン税・軽油引取税には、本来の税率(本則税率)に上乗せする形で長年課税されてきた「当分の間税率」(通称:旧暫定税率)がありました。ガソリンは25.1円/L、軽油は17.1円/Lが上乗せ分にあたります。2025年11月上旬、自民・立憲・維新・国民・公明・共産の与野党6党が暫定税率廃止で実務者合意し、同年11月28日に「ガソリン減税法(暫定税率廃止法)」が参院で可決・成立しました。ガソリンは地方税ではなく国税中心の仕組みのため2025年12月31日付で廃止、軽油引取税は都道府県税で財政年度に合わせるため2026年4月1日付での廃止となり、油種によって適用開始日が異なる点に注意が必要です。
ガソリン廃止分
25.1円/L
2025年12月31日廃止
軽油廃止分
17.1円/L
2026年4月1日廃止
直近の補助金単価
4.8円/L
2026年7月2日〜7月8日

油種ごとに廃止日と理論上の価格影響は異なります。下表で整理します。
| 油種・項目 | 旧暫定税率(上乗せ分) | 廃止日 | 補足 |
|---|---|---|---|
| ガソリン(レギュラー・ハイオク共通) | 25.1円/L | 2025年12月31日 | 消費税分を含む実質影響は約27.6円との試算報道あり |
| 軽油引取税 | 17.1円/L | 2026年4月1日 | 地方税のため年度替わりに合わせ廃止。運送・物流業への影響が大きい |
| トリガー条項 | 対象は暫定税率の上乗せ分 | 凍結のまま未発動 | 暫定税率そのものが廃止され、停止対象が消滅し役割を終えた |
| 燃料油価格激変緩和補助金 | 該当なし(補助金であり税ではない) | 終了日は未発表 | 2026年7月時点で縮小継続中、廃止税率とは別枠の制度 |
暫定税率の廃止が決まってから、政府は店頭価格が急変しないよう2025年11月13日から2週間ごとに燃料油価格激変緩和補助金を5円ずつ拡充し、12月11日には補助金水準を暫定税率と同じ25.1円まで引き上げていました。つまり廃止直前の時点で、すでに「補助金による値下げ」が実質的な減税分をほぼ肩代わりしていたことになります。廃止後は補助金を段階的に縮小し、値下げの主因を「補助金」から「減税(税率廃止)」へ静かに置き換える設計です。この経緯を知らないと、廃止のニュースを見た直後に店頭価格を確認して「思ったより下がっていない」と誤解しやすい点に要注意です。

資源エネルギー庁が実施する「燃料油価格激変緩和事業(中東情勢を踏まえた緊急的激変緩和措置)」の変動型補助金は、単価が毎週月曜に改定・公表される仕組みです。直近の推移は次のとおりです。
対象者・対象事業
対象地域(全国)
詳細条件・対象自治体は公募要領をご確認ください。
| 適用期間 | 補助金単価 | 備考 | 状況 |
|---|---|---|---|
| 2026年6月18日〜 | 18.2円/L | 変動型(激変緩和)分 | 縮小局面 |
| 2026年7月2日〜7月8日 | 4.8円/L | 2026年3月19日再開以降で最低水準 | 縮小継続 |
| 2026年7月分(調整単価) | 4.9円/L | 代替調達コストを反映した月次の新枠組み | 枠組みは継続中 |
| 終了時期 | 未確定 | エネ庁は暫定税率の扱いの結論・実施までの間と説明 | 編集部分析:段階縮小へ向かう観測 |
エネルギー庁は当初、この補助金を「ガソリン・軽油の暫定税率の扱いについて結論が得られ、それが実施されるまでの間」の措置と説明していました。暫定税率の廃止自体は完了しているため、今後は補助金がさらに縮小・終息へ向かう可能性が高いと編集部では分析していますが、原油価格や中東情勢次第で調整単価の枠組みが残る可能性もあり、2026年7月10日時点で公式な終了日は発表されていません。この点は確定事実ではなく観測として捉えてください。
以下の項目をチェックして、価格変動の影響を受けやすいかどうかを確認しましょう。
ガソリン・軽油価格変動の影響度チェック
よくある失敗やミス、不採択の要因をここで整理します。落とし穴や見落とし、間違い、つまずき、やりがちなNG行動に気をつけ、対象外で落ちることを避けましょう。次の注意点を一つずつ確認してください。

A. 廃止前の2025年11月から12月にかけて補助金が段階拡充され、廃止直前には補助金水準が暫定税率と同じ25.1円まで引き上げられていました。廃止後はその補助金を縮小しているため、減税分と補助金縮小分が相殺され、店頭価格の変動が小さく見えるためです。
A. 軽油引取税の旧暫定税率17.1円/Lは、ガソリンより遅れて2026年4月1日に廃止されました。地方税のため年度替わりに合わせたスケジュールです。
A. 2026年7月10日時点で明確な終了日は発表されていません。単価は縮小を続けており、月次の調整単価という新しい枠組みで継続中です。今後の動向は観測情報として注視が必要です。
A. トリガー条項は暫定税率の上乗せ分の課税を停止する仕組みでしたが、暫定税率そのものが廃止されたため停止対象が消滅し、事実上その役割を終えました。凍結解除という形ではなく、制度ごと廃止で決着しています。
A. 軽油はガソリンと廃止日が異なり2026年4月1日廃止のため、それまでの期間は軽油引取税の旧暫定税率が課税対象のままでした。スケジュールの違いを踏まえたコスト計算が必要です。
最終更新: 2026-07-10 / 制度施行: 令和8年(2026年)1月・4月 / 本記事は2026年7月時点の公表情報に基づき編集部が作成しています。
対象・申請情報まとめ
詳細条件は公募要領で確認してください。
この補助金のポイント
| 公募期間 | 廃止・補助金とも申請不要(税制・価格補助のため) 常時受付 / 要確認 |
|---|---|
| 実施機関 | 資源エネルギー庁 |
| 主要スケジュール |
|
| 申請方法 | オンライン申請 公式申請ページへ |
| 公募要領 |
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編集: 補助金図鑑 編集部
中小企業診断士・社会保険労務士 監修体制
本記事は一般的な情報提供を目的としています。補助額・対象要件・募集状況は変更される場合があるため、申請前に必ず各実施機関の公募要領・公式情報をご確認ください。