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【2025年】モーダルシフト推進事業補助金|輸送コスト削減・環境負荷低減を支援

3秒でわかる要点
モーダルシフト推進事業補助金で輸送コストを削減し、環境負荷を低減しませんか?最大300万円の補助金で、持続可能な物流体系を構築しましょう。申請方法や対象者について詳しく解説。
約7分で読了 60回閲覧 最新情報

補助金詳細

確認要件
制度・対象の確認
申請対象
会社規模・事業内容
申請書類
計画書の作成・準備
申請・審査
結果通知・交付
最大300万円
最大支給額
2025年11月28日
申請期限
普通
申請難易度

対象事業者(法人・個人)

主催機関
国土交通省、大阪港湾局(地域によって異なる)
対象地域
全国
対象事業者
荷主と物流事業者(フォワーダー、陸運事業者、通関業者、内航船社、フェリー会社、はしけ運送事業者など)

主な申請要件・条件

● 対象経費
  • 海上運賃,鉄道運賃,はしけ運賃,フェリー運賃,港湾費用(入港料、荷役料など),その他、モーダルシフトに直接関連する経費
● 必要書類
補助金交付申請書(様式第1号),事業計画書,申請者の会社概要を確認できる資料,前年度の輸送形態及び輸送経費の実績を確認できる資料,その他市長が必要と判断する書類
補助率転換後の輸送経費の1/2、上限300万円
採択率50.0%

補助金・助成金の概要

Overview

モーダルシフトとは、トラック輸送から鉄道や海運への転換を意味し、環境負荷の低減や輸送効率の向上に貢献します。この補助金は、物流事業者と荷主が共同でモーダルシフトに取り組む際に、輸送コストの一部を補助することで、より持続可能な物流体系の構築を支援します。輸送コストの削減と環境への貢献を両立させたい事業者様にとって、見逃せない制度です。

モーダルシフト推進事業補助金の概要

正式名称:モーダルシフト推進事業補助金

実施組織:国土交通省、大阪港湾局(地域によって異なる)

目的・背景:物流分野における労働力不足の深刻化、CO2排出量の削減、持続可能な物流体系の構築を目的としています。トラック輸送に偏った現状を是正し、環境負荷の少ない輸送手段への転換を促進します。

対象者の詳細:荷主と物流事業者(フォワーダー、陸運事業者、通関業者、内航船社、フェリー会社、はしけ運送事業者など)が共同で申請する必要があります。単独での申請はできません。

助成金額・補助率

補助金額は、転換後の輸送経費の1/2に相当する額です。ただし、1申請あたりの上限額は、以下のいずれか低い額となります。

  1. 申請年度の全体輸送経費から、前年度の輸送形態で申請年度相等の重量若しくは容量の輸送を行った際にかかる輸送経費を差し引いた額
  2. 3,000,000円

つまり、最大300万円の補助金を受け取れる可能性があります。

補助金額の計算例

例えば、申請年度のモーダルシフト後の輸送経費が1000万円、前年度のトラック輸送経費が800万円だった場合、差額は200万円となります。この場合、補助金額は200万円の1/2である100万円となります。

項目金額
申請年度のモーダルシフト後の輸送経費1000万円
前年度のトラック輸送経費800万円
差額200万円
補助金額(差額の1/2)100万円

申請方法・手順

申請は、以下の手順で行います。

  1. 交付要綱、実施要領を熟読する
  2. 申請書類を準備する
  3. 申請書類を提出する(持参または郵送)
  4. 交付決定を待つ
  5. 事業を実施する
  6. 実績報告書を提出する
  7. 補助金を受け取る

採択のポイント

採択されるためには、以下のポイントを押さえることが重要です。

  • モーダルシフトによるCO2排出削減効果が明確であること
  • 事業計画が具体的かつ実現可能であること
  • 費用対効果が高いこと
  • 地域の物流効率化に貢献できること

審査では、これらのポイントが総合的に評価されます。申請書を作成する際には、これらの点を意識して、説得力のある内容にすることが重要です。

よくある質問(FAQ)

  1. Q: 荷主と物流事業者のどちらが申請者になりますか?
    A: 荷主と物流事業者の共同申請となります。どちらか一方のみでは申請できません。
  2. Q: 補助金の対象となる輸送ルートに制限はありますか?
    A: 地域によって異なります。詳細は各実施組織のウェブサイトをご確認ください。
  3. Q: 申請に必要な書類は何ですか?
    A: 補助金交付申請書、事業計画書、会社概要、前年度の輸送実績などが必要です。詳細は交付要綱をご確認ください。
  4. Q: 補助金の交付時期はいつですか?
    A: 実績報告書を提出後、審査を経て交付されます。
  5. Q: 補助金に関する問い合わせ先はどこですか?
    A: 各実施組織の担当部署にお問い合わせください。

まとめ・行動喚起

モーダルシフト推進事業補助金は、輸送コストの削減と環境負荷の低減を両立できる魅力的な制度です。この機会にぜひモーダルシフトを検討し、補助金を活用して持続可能な物流体系を構築しましょう。

次のアクション:まずは、お住まいの地域を管轄する地方運輸局等のウェブサイトで詳細を確認し、交付要綱、実施要領をダウンロードしてください。そして、申請書類の準備に取り掛かりましょう。

ご不明な点があれば、各実施組織の担当部署にお気軽にお問い合わせください。

申請前チェックリスト

0 / 5 完了 0%
申請資格
必須 対象者の要件を満たしている
荷主と物流事業者(フォワーダー、陸運事業者、通関業者、内航船社、フェリー会社、はしけ運送事業者など)
必須 対象経費に該当する事業である
海上運賃,鉄道運賃,はしけ運賃,フェリー運賃,港湾費用(入港料、荷役料など),その他、モーダルシフトに直接関連する経費
スケジュール
必須 申請期限内である
締切: 2025年11月28日
書類準備
必須 事業計画書を作成できる
必須 必要書類を準備できる
補助金交付申請書(様式第1号),事業計画書,申請者の会社概要を確認できる資料,前年度の輸送形態及び輸送経費の実績を確認できる資料,その他市長が必要と判断する書類
チェックを入れて申請可否を確認しましょう
必須項目をすべてクリアすると申請可能です

類似補助金との比較

採択率について:比較表内の採択率はAIによる推定値であり、公式発表の数値ではありません。補助金選びの参考としてご活用ください。
比較項目
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補助金額最大300万円最大30万円最大1,000万円(自治体あたり)最大200万円(事業により異なる)最大50万円最大1,150,000円(調査経費:上限15万円、出願経費:上限25万円/件 ※県内本社は総額100万円)
補助率転換後の輸送経費の1/2、上限300万円対象経費の2/3、上限30万円総務省が受入自治体に対し、対象経費の一般財源の合計額又は1,000万円のいずれか低い額に0.5を乗じた額を特別交付税措置として支援する。企業への具体的な補助額や補助率は、各受入自治体の制度設計による。【職場環境改善事業】中小企業:1/2以内、大企業:1/3以内。 【人材確保支援事業】1/2以内。 【事業拡大・販路拡大支援事業】全額(上限20万円)。 【ゼロカーボン推進事業】省エネ設備:1/2、太陽光発電:7.5万円/kW、蓄電池:1/2。事業により補助率・補助額は異なります。補助対象経費の2分の1以内
申請締切2025年11月28日2025年11月28日令和6年度まで(自治体により異なるため要確認)職場環境改善事業:2025年5月30日(金) 17:15必着/その他:予算なくなり次第終了令和8年2月27日まで2025年9月8日~2025年10月10日
難易度
採択率 AI推定 50.0% ※参考値 30.0% ※参考値 30.0% ※参考値 40.0% ※参考値 30.0% ※参考値 30.0% ※参考値
準備目安約14日約14日約14日約14日約14日約14日
詳細詳細を見る →詳細を見る →詳細を見る →詳細を見る →詳細を見る →

よくある質問

Q この補助金の対象者は誰ですか?
荷主と物流事業者(フォワーダー、陸運事業者、通関業者、内航船社、フェリー会社、はしけ運送事業者など)
Q 申請に必要な書類は何ですか?
補助金交付申請書(様式第1号),事業計画書,申請者の会社概要を確認できる資料,前年度の輸送形態及び輸送経費の実績を確認できる資料,その他市長が必要と判断する書類
Q どのような経費が対象になりますか?
海上運賃,鉄道運賃,はしけ運賃,フェリー運賃,港湾費用(入港料、荷役料など),その他、モーダルシフトに直接関連する経費
Q 申請から採択までどのくらいかかりますか?
通常、申請から採択決定まで1〜2ヶ月程度かかります。

お問い合わせ

CONTACT
補助金図鑑 #134513
2026年版
情報ソース
国土交通省、大阪港湾局(地域によって異なる)
2025年11月25日 確認済み

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