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【京都府】 【2025年】京都市高効率機器導入促進補助金|最大200万円・中小企業向け・締切8月29日
★ 難易度:
高
最大200万円
京都市高効率機器導入促進補助金は中小企業向けに最大200万円を支援。省エネ設備導入を促進します。申請方法・対象経費・締切8月29日を解説。...
対象:
京都市内の中小企業者、医療法人、社会福祉法人、学校法人等...
| 補助率 | 転換後の輸送経費の1/2、上限300万円 |
|---|---|
| 採択率 | 50.0% |
モーダルシフトとは、トラック輸送から鉄道や海運への転換を意味し、環境負荷の低減や輸送効率の向上に貢献します。この補助金は、物流事業者と荷主が共同でモーダルシフトに取り組む際に、輸送コストの一部を補助することで、より持続可能な物流体系の構築を支援します。輸送コストの削減と環境への貢献を両立させたい事業者様にとって、見逃せない制度です。
正式名称:モーダルシフト推進事業補助金
実施組織:国土交通省、大阪港湾局(地域によって異なる)
目的・背景:物流分野における労働力不足の深刻化、CO2排出量の削減、持続可能な物流体系の構築を目的としています。トラック輸送に偏った現状を是正し、環境負荷の少ない輸送手段への転換を促進します。
対象者の詳細:荷主と物流事業者(フォワーダー、陸運事業者、通関業者、内航船社、フェリー会社、はしけ運送事業者など)が共同で申請する必要があります。単独での申請はできません。
補助金額は、転換後の輸送経費の1/2に相当する額です。ただし、1申請あたりの上限額は、以下のいずれか低い額となります。
つまり、最大300万円の補助金を受け取れる可能性があります。
例えば、申請年度のモーダルシフト後の輸送経費が1000万円、前年度のトラック輸送経費が800万円だった場合、差額は200万円となります。この場合、補助金額は200万円の1/2である100万円となります。
| 項目 | 金額 |
|---|---|
| 申請年度のモーダルシフト後の輸送経費 | 1000万円 |
| 前年度のトラック輸送経費 | 800万円 |
| 差額 | 200万円 |
| 補助金額(差額の1/2) | 100万円 |
申請は、以下の手順で行います。
採択されるためには、以下のポイントを押さえることが重要です。
審査では、これらのポイントが総合的に評価されます。申請書を作成する際には、これらの点を意識して、説得力のある内容にすることが重要です。
モーダルシフト推進事業補助金は、輸送コストの削減と環境負荷の低減を両立できる魅力的な制度です。この機会にぜひモーダルシフトを検討し、補助金を活用して持続可能な物流体系を構築しましょう。
次のアクション:まずは、お住まいの地域を管轄する地方運輸局等のウェブサイトで詳細を確認し、交付要綱、実施要領をダウンロードしてください。そして、申請書類の準備に取り掛かりましょう。
ご不明な点があれば、各実施組織の担当部署にお気軽にお問い合わせください。
| 比較項目 |
この補助金
国土交通省、大阪港湾局(地域によって異なる) |
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 補助金額 | 最大300万円 | 最大200万円 | 20万円 | 最大8000万円 | 従業員1人につき年間10万円まで(企業1社あたり従業員5人まで、最大50万円/年) | 最大250万円 |
| 補助率 | 転換後の輸送経費の1/2、上限300万円 | 対象経費の2分の1、上限200万円 | 定額補助:20万円 | 要確認 | 企業が従業員1人に対して支援する額の2分の1 | — |
| 申請締切 | 2025年11月28日 | 令和7年8月29日まで | 令和7年6月2日(月)から令和8年2月20日(金)まで ※必着、予算上限に達し次第終了 | 公募中 | 令和7年9月25日から令和7年11月28日まで(必着) | 令和7年2月28日まで(令和6年度分の例) |
| 難易度 | ||||||
| 採択率 AI推定 | 50.0% ※参考値 | 30.0% ※参考値 | 70.0% ※参考値 | 45.0% ※参考値 | 30.0% ※参考値 | 60.0% ※参考値 |
| 準備目安 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 |
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