【2025年】地域公共交通確保維持改善事業費補助金｜最大3億円・交通事業者/自治体・締切随時
補助金詳細
Details地方公共団体、交通事業者（バス、タクシー、鉄軌道、船舶等）、地域公共交通活性化協議会（法定協議会）、NPO法人等
交付申請書、事業計画書、経費見積書、地域公共交通計画の写し、協議会議事録等
運行経費（赤字補填）、車両購入費、設備整備費、システム導入費、調査費、実証運行費等
申請前チェックリスト
補助金概要
Overview2025年（令和7年度）、地域公共交通の維持・確保・活性化を目指す自治体や交通事業者にとって最も重要な支援制度が「地域公共交通確保維持改善事業費補助金」です。国土交通省が管轄するこの制度は、赤字路線の維持から、バリアフリー化、自動運転の実証、さらには「交通空白」地域の解消に向けたライドシェア導入支援まで、多岐にわたるメニューを網羅しています。最大補助額はメニューにより数億円規模に達し、地域の足を守るための切り札となります。本記事では、複雑な本補助金の全容を整理し、申請のポイントを徹底解説します。
この記事でわかること
- 地域公共交通確保維持改善事業費補助金の全メニューと選び方
- 2025年度注目の「交通空白」解消や自動運転支援の詳細
- バス・タクシー・鉄道事業者が活用できる具体的な経費
- 法定協議会の設置から計画認定、交付申請までの完全フロー
この補助金の概要・ポイント
地域公共交通確保維持改善事業費補助金は、人口減少や少子高齢化に伴う輸送需要の減少、運転手不足などの課題に直面する地域交通を支えるための包括的な支援パッケージです。単なる赤字補填にとどまらず、MaaS（Mobility as a Service）の導入、グリーンスローモビリティの活用、キャッシュレス決済の導入など、次世代の交通システム構築も強力にバックアップします。
特に2025年度は、「交通空白」解消等リ・デザイン全面展開プロジェクトとして、ライドシェアやAIオンデマンド交通の導入支援が強化されており、従来の交通事業者だけでなく、自治体やNPO等が連携して取り組む新しい移動サービスの構築が推奨されています。
この補助金の重要ポイント
- 補助金額: メニューにより数百万〜最大3億円（自動運転重点支援など）
- 補助率: 1/2、1/3、2/3、定額など事業により異なる
- 対象者: 地方公共団体、交通事業者（バス・タクシー・鉄軌道等）、法定協議会
- 申請期限: 事業メニューにより異なる（計画認定は前年度6月頃、公募型は4月頃など）
対象者・申請要件の詳細
対象となる事業者・団体
本補助金は、地域の交通ネットワーク全体を対象とするため、単独の事業者だけでなく、自治体や地域関係者で構成される「協議会」が申請主体となるケースが多いのが特徴です。
| 区分 | 条件・詳細 | 対象可否 |
|---|---|---|
| 地方公共団体 | 都道府県、市町村。地域公共交通計画の策定主体として中心的な役割を担います。 | ○ 対象 |
| 交通事業者 | 乗合バス、貸切バス、タクシー、鉄軌道、旅客船事業者など。車両購入やシステム導入の実施主体となります。 | ○ 対象 |
| 法定協議会 | 地域公共交通活性化再生法に基づき設置された協議会。多くのメニューで、この協議会での合意形成が要件となります。 | ○ 対象 |
| NPO・一般社団法人 | 自家用有償旅客運送を行う団体や、交通空白地での新サービスを担う主体として対象になる場合があります。 | ○ 対象 |
補助金額・補助率の詳細
本補助金はメニューが多岐にわたるため、代表的な事業の補助率と上限額を紹介します。特に「自動運転」や「交通空白解消」などの新規性の高い事業には手厚い支援が用意されています。
自動運転社会実装（重点）
最大3億円
交通空白解消（実証）
最大1億円
主要メニュー別 補助条件一覧
| 事業メニュー | 補助率 | 上限額・備考 |
|---|---|---|
| 地域間幹線系統確保維持 | 1/2 | 赤字欠損額の1/2相当。広域的なバス路線が対象。 |
| 地域内フィーダー系統 | 1/2以内 | 市町村内の生活交通（バス・デマンド等）の赤字補填。 |
| 車両減価償却費等 | 1/2 | ノンステップバス1,500万円、小型バス1,200万円など上限あり。 |
| バリアフリー化設備整備 | 1/3〜1/2 | スロープ、点字ブロック、バリアフリー対応型トイレなど。 |
| 「交通空白」解消緊急対策 | 定額〜2/3 | 500万円まで定額、それ超は2/3（上限1億円）。ライドシェア導入等。 |
| 自動運転社会実装推進 | 4/5 | 重点支援事業は最大3億円、一般支援は最大1億円。 |
補助対象経費の詳細
活用できる経費の具体例
| 経費区分 | 内容・具体例 | 対象 |
|---|---|---|
| 運行経費（赤字補填） | 地域間幹線系統やフィーダー系統の運行に係る人件費、燃料費、修繕費等から収益を引いた欠損額。 | ○ |
| 車両購入費 | ノンステップバス、小型バス、ユニバーサルデザインタクシー、自動運転車両などの購入費用。 | ○ |
| 設備整備費 | バス停の上屋、ベンチ、デジタルサイネージ、バリアフリー対応トイレ、スロープ設置工事費など。 | ○ |
| システム導入費 | AIデマンド配車システム、キャッシュレス決済機器、MaaSアプリ開発、GTFSデータ整備費など。 | ○ |
| 調査・計画策定費 | 地域公共交通計画の策定、OD調査、アンケート実施、ビッグデータ分析、専門家招聘費用。 | ○ |
| 一般管理費等 | 事業と直接関係のない本社の管理費や、交際費、接待費などは対象外となります。 | × |
経費に関する注意事項
- 多くのメニューで「地域公共交通計画」への位置づけが必須となります。計画に記載のない事業は補助対象外となる可能性が高いです。
- 車両購入の場合、中古車は原則対象外（新車に限る）のメニューが多いため、公募要領を必ず確認してください。
申請から採択までの流れ
本補助金は、単に申請書を出せばよいものではなく、地域の合意形成プロセスが非常に重要視されます。一般的なフローは以下の通りです。
採択されるためのポイント・コツ
本補助金は、単なる設備の更新ではなく、「地域交通の持続可能性」をどう高めるかが問われます。
審査で高評価を得るポイント
- 法定協議会での十分な合意形成
自治体、事業者、住民が一体となって計画を作成していることが大前提です。形式的な会議ではなく、実質的な議論のプロセスが評価されます。 - 定量的な目標設定
「利用者数を○％増やす」「収支率を○ポイント改善する」といった具体的な数値目標（KPI）と、その達成に向けたロジックが明確であることが必須です。 - DX・GXの視点
キャッシュレス決済、データ活用、EVバス導入など、デジタル化や脱炭素化に資する取り組みは加点要素となりやすい傾向にあります。 - 他分野との連携（共創）
観光、医療、福祉、教育など、交通以外の分野と連携した「共創モデル」は、特に「リ・デザイン全面展開プロジェクト」で高く評価されます。 - 持続可能性の確保
補助金終了後も事業を継続できる体制や資金計画（自走可能性）が示されていることが重要です。
よくある失敗・注意点
- 計画への未記載 → 対策: 実施したい事業は必ず「地域公共交通計画」に位置づけ、必要に応じて計画変更を行う。
- スケジュール管理の甘さ → 対策: 協議会の開催や計画認定には数ヶ月かかるため、前年度の早い段階から準備を開始する。
- 発注のタイミング → 対策: 原則として「交付決定後」の発注が必要。フライング発注は補助対象外となるため厳禁。
必要書類チェックリスト
| 書類名 | 入手先・備考 | 必須/任意 |
|---|---|---|
| 交付申請書 | 地方運輸局HP等からダウンロード。事業区分ごとに様式が異なります。 | 必須 |
| 事業計画書 | 事業の目的、内容、効果、スケジュール等を詳細に記載します。 | 必須 |
| 経費内訳書・見積書 | 車両や機器の購入費用の根拠となる見積書（原則2社以上）が必要です。 | 必須 |
| 地域公共交通計画の写し | 当該事業が計画に位置づけられていることを証明する該当ページ。 | 必須 |
| 協議会議事録 | 法定協議会で事業実施について合意形成がなされたことを示す記録。 | 必須 |
活用事例・想定シーン
公共交通が不便な地域で、自治体とタクシー事業者が連携し、自家用車活用事業（日本版ライドシェア）を導入。アプリ開発費や運行経費の補助を活用。
老朽化したバスをノンステップバスやEVバスに更新。あわせてキャッシュレス決済機器を導入し、利便性向上と環境対応を同時に実現。
駅へのエレベーター設置や多機能トイレの整備を実施。国の補助に加え、自治体からの協調補助も組み合わせて負担を軽減。
よくある質問（FAQ）
Q
日本版ライドシェアも補助対象になりますか？
Q
中古車両の購入は補助対象になりますか？
Q
自治体単独での申請は可能ですか？
Q
公募の時期はいつですか？
Q
他の補助金との併用は可能ですか？
まとめ
地域公共交通確保維持改善事業費補助金は、地域の足を支えるための最も強力な支援ツールです。2025年度は特に、ライドシェアや自動運転といった新技術の導入支援が手厚くなっており、地域交通の再構築に挑戦する絶好の機会と言えます。成功の鍵は、早期の計画策定と関係者間の合意形成にあります。
複雑な制度ですので、まずは管轄の地方運輸局や専門家に相談し、自地域に最適なメニューを選定することから始めましょう。
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免責事項: 本記事の情報は作成時点のものです。補助金の内容は変更される場合がありますので、申請前に必ず公式サイトで最新情報をご確認ください。本記事の情報に基づいて行った申請の結果について、当サイトは一切の責任を負いません。