【2025年】大阪府サステナブルツーリズムZEV推進事業｜最大450万円・旅行会社等・締切12/25

この記事でわかること

• 大阪府のZEV導入補助金の詳細条件と対象車両
• ガソリン車との差額補助の計算方法と最大450万円の内訳
• 「先着順」を勝ち抜くための申請準備のポイント
• サステナブルツーリズム企画の要件と採択されやすい事例

この補助金の重要ポイント

• 補助金額: 最大450万円（1申請あたり）
• 算出方法: 同種・同規模のガソリン車・船舶との差額
• 対象者: 旅行業者、観光協会、協議会等
• 選定方式: 予算の範囲内で先着順（8件程度予定）
• 申請期限: 令和7年12月25日（木）午後6時まで

1. サステナブルツーリズムの企画・実施: 脱炭素に配慮して、主に大阪府内を巡るツアーや観光プランを企画し、実際に実施すること。
2. 取り組みの発信: ZEV等の活用といったサステナブルな取り組み内容を広く発信すること（Webサイト、SNS、パンフレット等）。
3. 宿泊税活用の周知: 本事業が大阪府の宿泊税を活用して実施されていることを発信すること。

経費に関する注意事項

• 対象経費の定義: 公募要領上「調達に必要な経費（購入経費は除く）」という記述がありますが、これは「車両本体価格全額を補助するものではなく、差額分のみを対象とする」という意味合い、または「公租公課や手数料等の諸経費は除く」という意味で解釈されます。基本的には車両導入にかかるイニシャルコストの差額支援です。
• 対象外経費: 公租公課（消費税、地方消費税、自動車税等）、振込手数料、自賠責保険料などは補助対象外です。
• 申請回数: 1事業者あたり1申請までです（複数の企画をまとめて申請することは可能）。

1. 比較見積もりの正確性
   補助金額の根拠となる「同種・同規模のガソリン車」の見積もりは非常に重要です。恣意的に安いガソリン車を選定すると補助額が減り、逆に不自然に高いガソリン車を選定すると審査で指摘される可能性があります。メーカーやディーラーに相談し、適切な比較対象車を選定しましょう。
2. サステナブルツーリズムの具体性
   単に「EVを買いました」では不十分です。「このEVを使って、大阪府内の〇〇地域を巡るエコツアーを実施する」という具体的な企画が必要です。万博会場への送迎や、地域の自然・文化資源を巡るルートなどを盛り込みましょう。
3. 情報発信計画の準備
   WebサイトやSNSでの発信が要件に含まれています。「いつ」「どこで」「どのように」発信するかを計画段階で明確にしておくとスムーズです。
4. 納期確認
   実績報告期限（令和8年2月27日）までに納車・支払・事業完了が必要です。昨今の車両納期遅延を考慮し、確実に間に合う車両を選定してください。

• [失敗例1] 交付決定前の発注 → 対策: 必ず「交付決定通知」を受け取ってから発注・契約を行ってください。事前着手は原則対象外となります。
• [失敗例2] 書類不備による受付遅延 → 対策: 先着順のため、書類不備での差し戻しは致命的です。提出前にチェックリストで入念に確認しましょう。
• [失敗例3] 宿泊税活用の発信漏れ → 対策: 広報物に「本事業は宿泊税を活用しています」という文言を入れるのを忘れないようにしてください。実績報告時の確認事項です。

大阪府の「サステナブルツーリズムにおけるZEV推進事業」は、万博開催を控えた今だからこそ活用すべき補助金です。最大450万円という手厚い支援により、高額なZEV導入のハードルを大幅に下げることができます。ただし、予算枠が少なく（8件程度）、先着順であるため、スピードが命です。

旅行会社や観光協会の皆様は、すぐに車両選定と企画立案に着手し、早期の申請を目指してください。脱炭素への取り組みは、企業のブランド価値向上にも大きく寄与します。

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免責事項: 本記事の情報は作成時点のものです。補助金の内容は変更される場合がありますので、申請前に必ず公式サイトで最新情報をご確認ください。本記事の情報に基づいて行った申請の結果について、当サイトは一切の責任を負いません。