【2025年】横浜市 FCV普及促進対策費補助事業|最大25万円・個人/法人・3/13締切
補助金詳細
対象者
申請要件
- 燃料電池自動車(FCV)の車両本体価格
| 補助率 | ー |
|---|---|
| 採択率 | 100.0% |
補助金概要
Overview横浜市では、脱炭素社会の実現に向けて燃料電池自動車(FCV)の普及を後押しするため、車両購入費の一部を補助する「燃料電池自動車(FCV)普及促進対策費補助事業」を実施しています。個人・法人を問わず申請可能で、1台あたり最大25万円が交付されます。国のCEV補助金との併用も可能ですが、予算枠が限られているため早めの検討が必要です。本記事では、横浜市の制度を中心に、近隣の東京都や他地域の事例も交えて解説します。
この記事でわかること
- 横浜市のFCV補助金の詳細条件と申請フロー
- 国のCEV補助金との併用メリット
- 予算枠20台という狭き門を突破するためのポイント
- 【比較参考】東京都や富山県など他自治体のFCV支援動向
この補助金の概要・ポイント
本事業は、走行時にCO2を排出しない究極のエコカーである燃料電池自動車(FCV)を横浜市内で導入する方に対して、その費用の一部を助成するものです。最大の特長は、国の補助金(CEV補助金)と併用することで、導入コストを大幅に抑えられる点にあります。
この補助金の重要ポイント
- 補助金額: 1台あたり上限25万円(定額)
- 募集台数: 見込20台(先着順・予算到達次第終了)
- 対象者: 横浜市内に使用の本拠を置く個人・法人・個人事業主
- 申請期限: 令和8年(2026年)3月13日まで
対象者・申請要件の詳細
対象となる事業者・個人
横浜市内でFCVを使用する幅広い層が対象となりますが、自動車販売業者などは除外されます。また、リース契約の場合も対象となる可能性がありますが、契約形態に注意が必要です。
| 区分 | 条件 | 対象可否 |
|---|---|---|
| 個人・個人事業主 | 横浜市内に使用の本拠の位置を置き、自動車検査証上の使用者となること | ○ 対象 |
| 法人 | 横浜市内に使用の本拠の位置を置く一般法人 | ○ 対象 |
| 対象外の法人 | 国、独立行政法人、地方自治体、自動車販売業を主とする法人 | × 対象外 |
車両に関する要件
対象車両は、経済産業省の「クリーンエネルギー自動車導入促進補助金(CEV補助金)」の対象車であることが前提です。また、令和7年4月1日以降に補助事業に着手(登録・引渡・支払完了の最も早い日)し、初度登録された車両に限られます。
主な対象車種(例)
- トヨタ: クラウン(Z)、MIRAI(各グレード)
- ヒョンデ: ネッソ
- ホンダ: CR-V e:FCEV
※最新の対象車種は次世代自動車振興センターのHPで必ずご確認ください。
補助金額の詳細
横浜市の補助金はシンプルで分かりやすい定額補助です。ただし、国や県の補助金と合計した際に、車両本体価格を超えないように調整が入る場合があります。
1台あたり上限
25万円
募集見込台数
20台
予算枠に関する緊急の注意点
- 募集見込台数は約20台と非常に少数です。
- 補助予算額(500万円)に達した時点で、期限前であっても受付は終了します。
- 購入を検討されている方は、車両の納期確認と同時に申請準備を進めることを強く推奨します。
【参考】他自治体のFCV補助金動向
FCVの普及促進は全国的な課題であり、横浜市以外でも手厚い支援が行われています。ここでは、近隣の東京都や富山県の事例を紹介します。事業所が複数ある法人の方などは、どの自治体で登録・申請するのが有利か比較検討する材料としてください。
東京都の事例(再エネ連携による増額)
東京都の「燃料電池自動車等の普及促進事業」では、基本的な車両購入補助に加え、再生可能エネルギー電力の導入状況に応じた増額申請が可能です。
| 特徴 | 内容 |
|---|---|
| 再エネ電力メニュー | 再エネ100%電力メニューを契約している場合、補助額が増額される仕組みがあります。 |
| 太陽光発電 | 自宅等に太陽光発電システムを設置している場合も増額の対象となります。 |
| V2H同時申請 | 法人・個人事業主の場合、充電設備(V2H等)の設置と車両申請を同時に行うスキームも用意されています。 |
※横浜市では現在、再エネ電力契約によるFCV補助金の直接的な増額メニューは公表されていませんが、「横浜市集合住宅再生可能エネルギー電気導入促進事業」など、別途再エネ関連の補助金が存在します。トータルでの脱炭素化を目指す場合は、これらも併せて確認しましょう。
富山県の事例(産業車両への支援)
富山県では、乗用車(FCV)への50万円補助に加え、フォークリフトなどの「燃料電池産業車両」に対して最大100万円、水素充填設備に50万円といった、産業利用を強く意識したラインナップが特徴です。
申請から採択までの流れ(横浜市)
横浜市の補助金は、原則として車両の登録・納車・支払いが完了した後の「事後申請」となります。ただし、予算枠があるため、手続きは迅速に行う必要があります。
必要書類チェックリスト
| 書類名 | 備考 | 必須 |
|---|---|---|
| 交付申請兼実績報告書(第1号) | 市指定様式。Word等で作成。 | 必須 |
| 請求書(第5号) | 振込先口座等を記入。 | 必須 |
| 車検証の写し | 電子車検証の場合は「自動車検査証記録事項」も必要。 | 必須 |
| 領収書・契約書の写し | 支払完了と契約内容が確認できるもの。 | 必須 |
よくある質問(FAQ)
Q
国のCEV補助金と併用できますか?
Q
車両をすぐに売却しても問題ありませんか?
Q
市内企業への優先発注とは何ですか?
Q
申請はオンラインでできますか?
Q
東京都のように再エネ電力での増額はありますか?
まとめ
横浜市のFCV補助金は、最大25万円の支援を受けられる貴重な機会です。国の補助金と併用することで、高額なFCVの導入ハードルを大きく下げることができます。しかし、募集台数が約20台と非常に限られているため、検討中の方はディーラーと相談の上、早急に手続きを進める必要があります。
また、東京都など近隣自治体でも同様の支援が行われており、条件が異なる場合があります。ご自身の拠点や使用状況に合わせて、最適な補助金活用計画を立てましょう。
FCV導入補助金の申請をお考えの方へ
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免責事項: 本記事の情報は作成時点(2025年12月時点の情報に基づく)のものです。補助金の内容は変更される場合がありますので、申請前に必ず横浜市および次世代自動車振興センターの公式サイトで最新情報をご確認ください。本記事の情報に基づいて行った申請の結果について、当サイトは一切の責任を負いません。
申請前チェックリスト
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|---|---|---|---|---|---|
| 補助金額 | 最大25万円 | 最大20万円 | 最大7.5万円 | 導入経費の1/2 | 最大1,100万円 |
| 補助率 | — | — | — | — | — |
| 申請締切 | 2026年3月13日 | 令和8年2月2日まで | 令和8年9月30日まで | 令和8年1月30日まで | 令和8年3月20日まで |
| 難易度 |
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| 採択率 AI推定 | 100.0% ※参考値 | 80.0% ※参考値 | 80.0% ※参考値 | 70.0% ※参考値 | 80.0% ※参考値 |
| 準備目安 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 |
| 詳細 | — | 詳細を見る → | 詳細を見る → | 詳細を見る → | 詳細を見る → |