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【和歌山県】 【2025年和歌山県】脱炭素経営計画策定補助金|最大100万円支援!
★ 難易度:
高
補助対象経費の1/2以内、最大100万円
和歌山県内の中小企業者等を対象に、脱炭素経営に向けた計画策定を支援する補助金です。CO2排出量算定や省エネ診断、計画策定にかかる経費の1/2、最大100万円を補助。申請は2025年10月31日まで。...
対象:
和歌山県内に事業所を有する中小企業者等。暴力団関係者、政治・宗教団体などを除く。...
| 補助率 | ー |
|---|---|
| 採択率 | 100.0% |
福岡市では、2040年度の温室効果ガス排出実質ゼロを目指し、次世代自動車(EV・PHEV・FCV)の普及と充電インフラの整備を強力に推進しています。令和7年度(2025年度)も「次世代自動車の普及に向けた支援事業」として、車両購入費および充電設備設置費の一部を助成する補助金制度が実施されます。本記事では、車両購入で最大60万円(FCV)、充電設備設置で最大100万円が補助される本制度について、対象者や申請要件、手続きの流れを徹底解説します。特に車両と設備で申請タイミングが異なる点など、注意すべきポイントを網羅しています。
この記事でわかること
本事業は大きく分けて「電気自動車等(車両)の購入補助」と「充電設備の設置補助」の2つの枠組みで構成されています。どちらも福岡市内の脱炭素化を目的としていますが、対象者や申請フローが異なります。予算には限りがあり、先着順で受付終了となるため、早めの準備が不可欠です。
この補助金の重要ポイント
特に令和7年度の変更点として、リース契約の場合の申請者が「使用者」に変更された点や、SPOBY(スポビー)という脱炭素行動促進アプリへの登録・報告が求められる点が挙げられます。また、充電設備においては工事費も補助対象経費に含まれるようになり、より導入しやすくなっています。
車両の種類によって対象となる申請者が異なります。特にEV・PHEVは原則として個人が対象であり、事業者は対象外となる点に注意が必要です。
| 申請者区分 | 対象車両 | 対象可否 |
|---|---|---|
| 個人(福岡市民) | EV、PHEV、FCV | ○ 対象 |
| 事業者(法人・個人事業主) | FCV(燃料電池自動車)のみ | ○ 対象 |
| 事業者(法人・個人事業主) | EV、PHEV | × 対象外 |
| 自治協議会 | EV、PHEV、FCV | ○ 対象 |
充電設備については、設置場所の所有者や管理者が対象となります。マンション管理組合や、商業施設、事業所の駐車場などが該当します。
補助金額は導入する車両の種類や設備の種類によって細かく設定されています。特にEV購入時の再エネ電力メニュー加入による加算や、充電設備の工事費補助は大きなメリットです。
FCV(燃料電池自動車)
60万円
EV(電気自動車)
10万円(+5万円加算あり)
PHEV(プラグインHV)
5万円
※EVの加算要件:自宅に充電器を設置し、かつ自宅の電力契約が再生可能エネルギー100%(九州電力の「まるごと再エネプラン」等)の場合、5万円が加算されます。
| 設備区分 | 補助上限額 | 補助率・計算式 |
|---|---|---|
| 急速充電設備 (30kW以上) | 100万円 | (本体価格 + 工事費 – 国補助金)× 1/2 |
| 普通充電設備等 | 100万円 (1基あたり上限20万円) | (本体価格 + 工事費 – 国補助金)× 1/2 |
※充電設備についても、再エネ電気による充電を行う場合、最大10万円の加算措置があります。
補助対象経費は「車両本体価格」です。消費税、地方消費税、付属品(フロアマットやバイザーなどのメーカーオプション含む)の購入費用は除外されます。また、値引きがある場合は、値引き後の価格が基準となります。
令和7年度より、急速充電設備の補助対象経費に「工事費」が追加されました。これにより、設備本体価格だけでなく、設置にかかる工事費用も補助の対象となります。
経費に関する注意事項
最も重要な点は、車両と充電設備で申請のタイミングが全く異なることです。車両は「購入・登録後」に申請しますが、充電設備は「工事着手前」に申請し、交付決定を受けてから工事を始める必要があります。
本補助金は要件を満たせば原則として交付されますが、予算枠があるため「スピード」と「書類の正確性」が鍵となります。
以下は主な必要書類です。申請者の属性(個人・法人)や申請内容(車両・設備)によって異なりますので、必ず公式の募集要領を確認してください。
| 書類名 | 備考 | 区分 |
|---|---|---|
| 補助金交付申請書 | 指定様式。ExcelまたはPDFでダウンロード可。 | 共通 |
| 自動車検査証(写し) | 「電子車検証」の場合は「自動車検査証記録事項」も必要。 | 車両 |
| 領収書・内訳書(写し) | 車両本体価格、支払者、宛名が明確なもの。 | 共通 |
| SPOBY参加登録状況報告書 | アプリ画面のスクリーンショット等を添付。 | 車両 |
| 設置場所の位置図・配置図 | 充電設備の設置場所がわかる図面。 | 設備 |
| 工事見積書(写し) | 内訳が詳細に記載されたもの。 | 設備 |
EVを購入し、自宅に充電コンセントを設置。さらに電力プランを「再エネ100%」に切り替えることで、基本額10万円に5万円が加算され、満額の15万円を受給。
居住者用駐車場に普通充電設備を2基設置。本体価格と工事費の合計から国の補助金を引いた額の1/2が補助され、住民のEVシフトを後押し。
配送用トラックとしてFCV(燃料電池自動車)を導入。事業者はEV対象外だがFCVは対象となるため、60万円の補助を活用して脱炭素経営を推進。
福岡市の次世代自動車普及支援事業は、車両購入で最大60万円、充電設備設置で最大100万円が補助される手厚い制度です。特に充電設備への工事費補助や、再エネ電力活用による加算措置など、環境意識の高い取り組みを優遇する内容となっています。車両は「購入後2ヶ月以内」、設備は「工事前30日前」という申請期限の違いに十分注意し、予算がなくなる前に手続きを進めましょう。
申請にはSPOBYアプリの登録や詳細な図面など、準備が必要な書類が多岐にわたります。不明点は事務局へ問い合わせるか、専門家のアドバイスを受けることをお勧めします。
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免責事項: 本記事の情報は作成時点のものです。補助金の内容は変更される場合がありますので、申請前に必ず公式サイトで最新情報をご確認ください。本記事の情報に基づいて行った申請の結果について、当サイトは一切の責任を負いません。
| 比較項目 |
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|---|---|---|---|---|---|---|
| 補助金額 | 最大100万円 | 補助対象経費の1/2以内、最大100万円 | 最大3万円 | 最大25万円 | 最大150万円 | 最大100万円 |
| 補助率 | — | 補助対象経費の1/2以内 | 定額 | 設備の種類によって異なり、上限金額が設定されています。詳細は本文中の表をご確認ください。 | 【法人・個人】 ・新規設置: 補助対象経費の1/2以内(上限150万円) ・入替設置: 補助対象経費の1/3以内(上限100万円)【地方公共団体】 ・新規設置: 補助対象経費の1/3以内(上限150万円) ・入替設置: 補助対象経費の1/4以内(上限100万円) | 【二酸化炭素削減量可視化ツール・サービス】10/10以内(上限1万円/月、最大6ヶ月) 【省エネ診断】10/10以内(上限1万円) 【再エネ・省エネ設備】2/3以内(上限:シルバー認定50万円、ゴールド認定100万円) |
| 申請締切 | 2026年3月2日 | 2025年6月2日(月)~2025年10月31日(金)17時まで | 令和7年10月20日 | 令和8年2月2日(月曜) | 国補助金の交付決定日から30日以内、または令和7年12月26日のいずれか早い日まで | 令和7年7月18日(金曜日)~令和8年1月30日(金曜日)※当日消印有効 |
| 難易度 | ||||||
| 採択率 AI推定 | 100.0% ※参考値 | 30.0% ※参考値 | 30.0% ※参考値 | 70.0% ※参考値 | 30.0% ※参考値 | 30.0% ※参考値 |
| 準備目安 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 | 約14日 |
| 詳細 | — | 詳細を見る → | 詳細を見る → | 詳細を見る → | 詳細を見る → | 詳細を見る → |