【2025年度】北九州港モーダルシフト補助制度｜最大30万円・荷主運送事業者・締切1/30

物流業界における「2024年問題」への対応や、脱炭素社会の実現に向けた環境負荷低減は、多くの企業にとって喫緊の課題となっています。北九州市では、こうした課題解決を促進するため、陸上輸送から海上輸送（フェリー・RORO船）への転換（モーダルシフト）を行う事業者に対して補助金を交付する「北九州港モーダルシフト補助制度」を令和7年度も実施します。本記事では、最大30万円の補助が受けられる本制度の詳細に加え、関連する「コンテナ貨物補助制度」についても網羅的に解説します。

この補助金の概要・ポイント

北九州港モーダルシフト補助制度は、トラックドライバーの長時間労働規制強化に伴う輸送力不足（2024年問題）の解決と、CO2排出量削減を目的としています。北九州港に定期寄港する国内フェリーやRORO船を利用し、新たにモーダルシフトを行う貨物が対象となります。

特に注目すべき点は、週末（金・土・日発着）の利用を促進するためのインセンティブ設計です。週末便を利用することで補助単価がアップするほか、一定台数以上の利用で補助上限額も引き上げられます。

対象者・申請要件の詳細

対象となる事業者

本制度の申請対象者は、北九州港を利用して貨物輸送を行う「荷主」または「貨物運送事業者」です。自社の物流を見直したいメーカーや商社、あるいは輸送モードの転換を提案する物流事業者の双方が対象となり得ます。

対象となる貨物の要件

北九州港に定期寄港する国内フェリーおよび国内RORO船を利用した「新たなモーダルシフト貨物」であることが前提です。具体的には以下のいずれかの条件を満たす必要があります。

補助金額・補助率の詳細

本制度の補助金は、輸送するコンテナやトラックのサイズ、および利用する曜日（平日か週末か）によって単価が設定されています。週末便を積極的に利用することで、より高い補助額を受け取ることが可能です。

補助単価一覧表

【関連】北九州港のコンテナ貨物補助制度

モーダルシフト補助制度とは別に、北九州港では「コンテナ貨物」に特化した補助制度も実施しています。状況に応じて、こちらの制度の活用もご検討ください。

1. 集貨拡大支援補助

企業の新規立地や工場増設、モーダルシフトにより新たに発生した外航・内航コンテナ貨物、または他港から転換した貨物が対象です。

• 新規貨物（外航輸出）: 2,500円/TEU
• 新規貨物（外航輸入）: 5,000円/TEU
• 内航移出入: 2,500円/TEU

2. トライアル支援補助

門司・ひびきコンテナターミナルを利用してトライアル輸送を行う外航・内航コンテナ貨物が対象です。一荷主あたり上限50万円まで補助されます。

• 20Ftコンテナ: 13,000円/本
• 40Ftコンテナ: 21,000円/本
• 要件: 期間内に10本以上のトライアル輸送を行うこと

申請から採択までの流れ

本制度は「事前相談」が必須となっています。予算には限りがあるため、計画段階で早めに相談することが重要です。

採択されるためのポイント・コツ

本制度は要件を満たせば交付される形式ですが、予算枠があるため「早い者勝ち」の側面があります。確実に補助を受けるためのポイントを解説します。

審査で高評価を得るポイント

よくある失敗・注意点

必要書類チェックリスト

活用事例・想定シーン

よくある質問（FAQ）

まとめ