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この記事の結論
対象・申請情報まとめ
詳細条件は公募要領で確認してください。
この補助金のポイント
| 補助対象経費 | 燃料電池自動車(FCV)、電気自動車(EV)、プラグインハイブリッド自動車(PHEV)の車両購入費 詳細を見る › |
|---|---|
| 公募期間 | 2026年3月31日締切(予定) |
| 実施機関 | 東京都地球温暖化防止活動推進センター(クール・ネット東京) |
| 採択率 | 100% ※過去公募実績 |
| 主要スケジュール |
|
| 申請方法 | オンライン申請 |
| 必要書類 | 交付申請書、車検証の写し、本人確認書類(住民票/登記簿)、国補助金の交付決定通知… 詳細を見る › |
| 公募要領 |
東京都は、CO2排出削減を目指し、電気自動車(EV)や燃料電池自動車(FCV)、プラグインハイブリッド自動車(PHEV)を導入する個人・事業者に対して、購入経費の一部を高額助成しています。令和7年度(2025年度)も継続して実施され、国の補助金(CEV補助金)との併用も可能です。特に再エネ電力の導入や太陽光発電システムの設置により助成額が大幅に増額される点が特徴です。本記事では、申請要件や増額のポイント、手続きの流れをわかりやすく解説します。
この記事でわかること
東京都の「燃料電池自動車等の普及促進事業・電気自動車等の普及促進事業」は、都内で車両を使用する個人および事業者を対象とした補助制度です。車両の購入費の一部を助成するもので、国のCEV補助金と併用することで、車両導入コストを大幅に抑えることができます。
この補助金の重要ポイント
基本的に、東京都内に「使用の本拠」を置く車両を導入する方が対象です。個人だけでなく、法人や個人事業主も申請可能です。
| 区分 | 条件 | 対象可否 |
|---|---|---|
| 個人 | 都内に住所を有し、使用の本拠が都内であること | ○ 対象 |
| 法人・個人事業主 | 都内に事務所・事業所を有し、使用の本拠が都内であること | ○ 対象 |
| リース利用 | 貸与先(使用者)から申請。補助金は貸与先に振込 | ○ 対象 |
以下の条件をすべて満たす必要があります。
東京都の補助金は「基本額」に加え、条件を満たすことで「増額(上乗せ)」が適用されます。特に再生可能エネルギー電力の導入による増額が手厚くなっています。
EV最大助成額(推計)
85万円
※再エネ電力導入等の場合
FCV最大助成額(推計)
110万円
※再エネ電力導入等の場合
| 増額メニュー | 要件概要 |
|---|---|
| 再エネ100%電力メニュー | 環境省指定または東京都公表の「再エネ100%電力メニュー」を契約していること。 ※令和7年10月より対象メニューが追加・更新されています。 |
| 太陽光発電システム | 自宅や事業所に太陽光発電システムを設置済みであること。 ※パネルが第三者機関認証(JET PVm認証等)を取得している必要があります。 |
増額申請の注意点
車両の登録から補助金の受領までは以下のステップで進みます。オンライン申請(Graffer)が推奨されています。
| 書類名 | 備考 | 必須/任意 |
|---|---|---|
| 交付申請書 | オンライン入力または様式ダウンロード | 必須 |
| 車検証の写し | 使用の本拠が都内であることを確認 | 必須 |
| 本人確認書類 | 住民票(個人)または履歴事項全部証明書(法人) | 必須 |
| 再エネ電力契約証明書 | 増額申請を行う場合のみ | 任意 |
東京都のEV・FCV補助金は、全国的に見ても非常に手厚い支援制度です。特に再エネ電力メニューへの加入による増額は、環境貢献と経済メリットの両立が可能です。令和7年度の申請期限は令和8年3月31日までですが、予算上限に達する可能性もあるため、早めの検討と申請をおすすめします。
申請前には必ず最新の「手引き」を確認し、増額要件の漏れがないよう準備を進めてください。
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免責事項: 本記事の情報は作成時点(2025年)のものです。東京都の補助金制度は年度ごとに変更される場合があります。申請前には必ず「クール・ネット東京」の公式サイトで最新の募集要項をご確認ください。本記事の情報に基づいて行った申請の結果について、当サイトは一切の責任を負いません。
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編集: 補助金図鑑 編集部
中小企業診断士・社会保険労務士 監修体制
本記事は一般的な情報提供を目的としています。補助額・対象要件・募集状況は変更される場合があるため、申請前に必ず各実施機関の公募要領・公式情報をご確認ください。