PR
東証プライム上場企業が運営。今の使い方のまま、電力会社を切り替えるだけで電気代が安くなる場合も。工事不要・相談無料で、家庭に合った最安プランを提案します。
- 相談・比較は無料
- 切替は工事不要・スマホで完結
- ご家庭に合った最安プランを提案
募集中 省エネ・脱炭素
東京都EVバス・EVトラック補助金｜令和8年度最大4400万円
【2025年度版】東京都のEVバス・EVトラック導入補助金。最大4,200万円超を助成！令和7年度から車両購入後の「事後申請制」に変更。国の補助金との併用が原則です。都内事業者の脱炭素化を強力に支援します。申請期限はR8/3/31まで。
申請締切まで あと 277 日
この記事の結論
対象者都内で事業を行う事業者、東京都内の区市町村、事業者と契約したリース事…
補助額・給付額最大4,400万円（補助率 同等ディーゼル車との車両価格差を補助（上限4,400万円）。国補助併用時は控除後の額。）
申請時期募集中（締切まで277日）
まずやること公式ページで最新情報・対象条件を確認
補助金の概要
要点
対象・申請情報まとめ
詳細条件は公募要領で確認してください。
- 対象地域
- 東京都
- 対象者
- 都内で事業を行う事業者、東京都内の区市町村、…
- 補助上限
- 最大4,400万円
- 公募期間
- 令和8年4月30日〜令和9年3月31日17時 締切まで 277日
- 実施機関
- 公益財団法人東京都環境公社 東京都地球温暖化防止活動推進センター（クール・ネット東京）
- 主要スケジュール
- 申請期間 令和8年4月30日〜令和9年3月31日17時 全スケジュール ›
- 必要書類
- 車検証（初度登録日が令和8年2月1日… 詳細を見る ›
- 公募要領
- PDF 公募要領（公式）
- 最大4,400万円まで補助される制度です
- 公益財団法人東京都環境公社 東京都地球温暖化防止活動推進センター（クール・ネット東京）が公募する公的支援制度
- 採択率の実績は約30%
POINT!
この補助金のポイント
- 最大4,400万円まで補助される制度です
- 公益財団法人東京都環境公社 東京都地球温暖化防止活動推進センター（クール・ネット東京）が公募する公的支援制度
- 採択率の実績は約30%
| 補助対象経費 | EV/PHEVバス（定員11人以上）・EV/PHEVトラック（総重量2.5t超）の車両本体購入費と後… 詳細を見る › |
|---|---|
| 公募期間 | 令和8年4月30日〜令和9年3月31日17時 締切まで 277日 |
| 実施機関 | 公益財団法人東京都環境公社 東京都地球温暖化防止活動推進センター（クール・ネット東京） |
| 採択率 | 30% ※過去公募実績 |
| 主要スケジュール |
|
| 必要書類 | 車検証（初度登録日が令和8年2月1日〜令和9年3月31日）、契約書・請求書・領収… 詳細を見る › |
| 公募要領 |
詳細解説
東京都のEVバス・EVトラック導入促進事業（令和8年度）は、EV・PHEVのバス／トラックを導入する事業者・リース会社・都内区市町村が対象で、同等のディーゼル車との車両価格差を上限4,400万円まで補助します。受付は令和8年4月30日〜令和9年3月31日17時、車両購入後に申請する事後申請制です。本記事は前年度（令和7年度・受付終了）を継いだ最新版で、金額・期間・対象を更新しています。
| 項目 | 令和8年度の内容 | 備考 |
|---|---|---|
| 補助上限額 | 最大4,400万円（前年度4,200万円から増額） | 後付け給電機能の装備費を含む |
| 補助対象経費 | 車両本体購入費＋後付け給電機能の装備費 | 同等ディーゼル車との差額が基準 |
| 受付期間 | 令和8年4月30日〜令和9年3月31日17時 | 起算日から60日のいずれか遅い日まで |
| 対象者 | 事業者・都内区市町村・リース事業者 | 事後申請制（購入後に申請） |
東京都EVバス・EVトラック導入補助金とは（令和8年度の概要）
本事業は、公益財団法人東京都環境公社 東京都地球温暖化防止活動推進センター（愛称：クール・ネット東京）が実施する商用ゼロエミッション車（ZEV）の普及促進策です。東京都は2035年までに都内でEVバス1,300台・EVトラック7万台の導入を掲げており、その達成に向けて車両購入時の価格差を補助します。令和7年度から制度設計が見直され、交付決定を待たずに車両を購入できる事後申請制へ変更された点が大きな特徴です。
前年度（令和7年度）の同事業は受付を終了しましたが、令和8年度版として枠組みを継続。補助上限が4,200万円から4,400万円へ引き上げられ、ディーゼル車からEVへの改造費補助（上限200万円）が新設されるなど、内容が拡充されています。
いくらもらえる？補助上限と上乗せ補助
補助額は「導入する車両」と「同等燃費水準のディーゼル車」の車両価格差が基準で、上限は4,400万円です。国の補助金（環境省・国交省など）を併用する場合は、その額を控除した残額が都の補助対象になります。さらに次の上乗せがあります。
- グリーン経営認証またはISO14001認証を取得している事業者：対象車両1台につき50万円加算
- 充放電設備（V2B）・公共用充電設備の導入：1口と対になる車両1台につき5〜10万円加算（充放電設備は1口あたり最大10万円）
- ディーゼル車からEVへの改造：改造費の補助（上限200万円・令和8年度新設）
下のシミュレーターで、車両価格差や認証の有無を入力した概算の受給額を試算できます（あくまで目安です）。
いつまで？申請受付期間と締切カウントダウン
令和8年度の受付は令和8年4月30日に開始しました。締切は令和9年（2027年）3月31日17時ですが、起算日（車両登録日や代金支払日など）から60日を経過する日とのいずれか遅い日までに申請する必要があります。予算には限りがあるため、早めの準備が安心です。
申請方法と必要書類（申請チェックリスト）
事後申請制のため、対象車両を購入・登録してから申請します。クール・ネット東京の「手続きの手引き（R8）」と提出書類一覧に沿って、購入を証する書類や車両の登録情報をそろえます。下のチェックリストで主な書類を確認できます。
申請のステップ
- 公募要領・手続きの手引き（R8）で対象車種と要件を確認する
- 対象車両を発注・購入し、初度登録を行う（令和8年2月1日〜令和9年3月31日）
- 購入を証する書類・車検証など必要書類をそろえる
- クール・ネット東京の様式で事後申請を提出する（締切：令和9年3月31日17時）
- 審査・交付決定を経て補助金が支払われる
他制度との横断比較
商用EVや関連する東京都・他自治体・国の制度を、対象と上限額で並べて比較します。
| 制度名 | 主な対象 | 補助上限の目安 |
|---|---|---|
| 東京都 EVバス・EVトラック導入促進事業（本制度・令和8年度） | EV/PHEVバス・トラック | 最大4,400万円 |
| 東京都 ZEV車両購入補助金 | EV・PHEV・FCVの乗用車等 | 最大100万円 |
| 国 CEV補助金 | EV・PHEV・FCV（個人・法人） | 最大約130万円 |
| みよし市 FCトラック導入補助金（愛知県） | 燃料電池トラック | 最大689万円 |
| 名古屋市 EV補助金（令和8年度） | ゼロエミッション車 | 最大60万円 |
関連する補助金・助成金
採択されない・差し戻しになる5つの失敗パターンと対策
事後申請制では、購入後に要件を満たしていないと取り返しがつきません。よくある不採択・差し戻しの失敗例と対策を押さえましょう。
- 失敗1：対象外の車種を購入。環境省の公表対象に含まれない車種は対象外です。注意点として、発注前に対象車種一覧を確認しておくと安心です。
- 失敗2：初度登録日が期間外。令和8年2月1日より前、または令和9年3月31日より後の登録は不採択になります。
- 失敗3：申請期限の超過。起算日から60日のルールを見落とすと差し戻し・受付不可になりやすい落とし穴です。
- 失敗4：書類の不備。購入を証する書類や車検証の不足は審査落ちの典型。手引きの提出書類一覧で抜けを潰します。
- 失敗5：国補助の控除漏れ。国CEV等を併用する場合は控除後の額が対象。控除を反映しない申請は差し戻し対象になります。
出典
SUMMARY
この補助金のまとめ
- 最大4,400万円まで補助される制度です
- 公益財団法人東京都環境公社 東京都地球温暖化防止活動推進センター（クール・ネット東京）が公募する公的支援制度
- 採択率の実績は約30%
申請を検討中ですか？専門家がご状況に合わせて無料でサポートします。 無料で相談する
自社に合った補助金をプロと一緒に探しませんか？
専門家が無料でサポートします。まずはお気軽にご相談ください。
編集: 補助金図鑑 編集部
中小企業診断士・社会保険労務士 監修体制
本記事は一般的な情報提供を目的としています。補助額・対象要件・募集状況は変更される場合があるため、申請前に必ず各実施機関の公募要領・公式情報をご確認ください。