LEVO補助金 令和8年度はEVトラック・充電設備を補助【受付中】

LEVO補助金（環境省「商用車等の電動化促進事業」）は、令和7年度補正予算分が2026年4月24日から、令和8年度分が2026年6月8日から申請受付を開始し、現在も受付中（open）です。EVトラック・EVバス等の車両価格差や、充電設備の機器費・工事費を支援します。本記事は令和8年度の最新情報に更新し、補助率・上限・抽選リスク・申請の流れまでを整理しました（最終更新：2026年6月9日／令和8年度）。

3行でわかるLEVO補助金（令和8年度）

• 車両：EVトラック等と標準的なディーゼル車との価格差の2/3を基準に補助（値引き分は2/3が減額）。
• 充電設備：普通充電器は機器費1/2（上限35万円）＋工事費上限135万円、150kW以上の急速充電器は別枠で手厚い支援。
• 受付：令和8年度分は2026年6月8日に申請受付開始。予算は約175億円（前年比41%減）で、消化が進むと先着順から全数審査（抽選）へ移行する見込み。

LEVO補助金とは（制度の目的と令和8年度の位置づけ）

LEVO補助金は、環境省の「商用車等の電動化促進事業」を一般財団法人 環境優良車普及機構（LEVO、レボ）が執行団体として運用する補助金の通称です。物流・運送など事業用の商用車をEV（BEV）等へ置き換える際の車両価格差と、充電設備の導入費を支援し、運輸部門のCO2排出削減と車両価格の低減を狙います。

かつて「【受付終了】2025年最新」として案内していた令和6年度補正予算分は締切（2026年1月）を迎えましたが、制度自体は継続しています。令和7年度補正予算分（2026年4月24日受付開始）と令和8年度分（2026年6月8日受付開始）が現行のラウンドで、いずれも本記事執筆時点で受付中です。旧年度版は「沿革」として位置づけ、本記事は現行の令和8年度ラウンドを主役に解説します。

対象者・対象車両（あなたは使える？）

主な対象は事業用の商用車を導入する事業者です。トラックのほか、事業用（黒ナンバー等）の軽EVバンなども対象になり得ますが、自家用は対象外です。下のチェッカーで概況を確認してください（結果は目安です）。

補助金額・補助率の試算（令和8年度の目安）

車両補助の基準は「EV車両価格 − 標準的なディーゼル車価格」の2/3です。ただし販売店からの値引きを受けると、その値引き額の2/3が補助から減額されます。下のシミュレーターで車両差額からの概算補助額を試算できます（令和8年度・公募要領の補助率2/3を係数に使用。あくまで概算・目安です）。

充電設備の補助（工事費まで支援）

充電設備も支援対象です。普通充電器は機器費の1/2（上限35万円）に加え、設置の工事費が上限135万円まで対象になります。150kW以上の急速充電器はさらに手厚い支援枠が設けられています。EVトラックと充電設備をセットで導入する事業者ほど効果が大きい制度設計です。下の補助率計算で、対象経費に対するおおよその補助割合を確認できます。

申請の流れ（令和8年度）

申請は事前登録車両の選定から始まり、交付申請・交付決定・車両登録・実績報告と進みます。充電工事を伴う場合はスケジュールに余裕を持たせるのが重要です。下のチェックリストで進捗を管理してください。

締切までのカウントダウン

令和8年度分は2026年6月8日に受付を開始しました。次の締切は予算消化状況により早まる可能性があり、独自分析では予算残が2割を切る11月上旬が先着順から全数審査（抽選）へ移行するターニングポイントと予測されています。下のカウントダウンは目安の年度末を表示しています（正確な締切はLEVO公式で確認してください）。

必要書類（主なもの）

採択されない・補助を取り逃す5つの落とし穴と対策

LEVO補助金で最大のリスクは審査での「不採択」というより、予算消化による抽選落選とスケジュール起因の取りこぼしです。よくある失敗を避けましょう。

1. 抽選移行後の申請（落選リスク）：予算残が少なくなると先着順から全数審査（抽選）に移行し、抽選に外れると交付を受けられません。早期申請が対策です。
2. 充電工事の年度内未完了：抽選や審査の遅延で交付決定が遅れ、年度内に充電工事が完了できず失敗するケース。充電設備セットなら10月までの申請完了が目安です。
3. 値引きの計上漏れ：販売店値引きの2/3が減額される仕組みを失念し、見込み額より補助が少なくなる差し戻し・減額。値引き額は正確に申告します。
4. 対象外車両・自家用での申請（NG事例）：事前登録対象外の車種や自家用車両での申請は対象外。事業用・登録対象車種かを必ず確認します。
5. 書類不備による差し戻し：見積・諸元・設置計画の整合が取れていないと審査が滞ります。提出前のチェックで注意点を潰しましょう。

これらの落とし穴（不採択・抽選落選・差し戻し・NG事例・年度内未完了）は、早めの申請と書類精度で大きく回避できます。

令和8年度の優先採択ルール（知っておきたい変更点）

令和8年度は予算が約175億円（前年比41%減）に縮小し、初めてEVを導入する企業や脱炭素先行地域の事業所を優先採択する運用が示されています。既にEVを導入済みの企業は後回しになるリスクがあるため、申請時期の前倒しが一層重要です。

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出典・参考リンク

• 一般財団法人 環境優良車普及機構（LEVO）補助金執行事業
• 環境省 商用車等の電動化促進事業（対象車両の事前登録）
• 国土交通省 商用電動車等に対する補助金について

最終更新：2026年6月9日 ／ 制度年度：令和8年度（執行団体：一般財団法人 環境優良車普及機構）