空港脱炭素化推進事業費補助金 令和8年度｜申請ガイド
申請受付は2026年7月31日（金）で終了しました。次回公募は未発表です。
まず確認すること
補助金の基礎データ 公募期間・実施機関・申請方法・公募要領 — 対象と金額は上の「まず確認すること」を参照
対象空港の空港管理者・空港内事業者・その他民間事業者（JV含む）
- 対象地域
- 全国
- 対象者
- 対象空港の空港管理者・空港内事業者・その他民間事業者（J…
- 補助上限
- 募集要領による
- 補助率・給付条件
- 令和8年度募集要領による（事業区分ごとに設定）
- 公募期間
- 2026年6月19日〜2026年7月31日17時必着
- 実施機関
- 国土交通省 航空局
- 申請方法
- 募集要領に基づく書類申請（国土交通省航空局あて）
- 必要書類
- 事業計画書、経費明細書、直近の財務諸表、登記事項証明…
- 最大募集要領によるまで補助される制度です
- 国土交通省 航空局が公募する公的支援制度
- 申請方法は募集要領に基づく書類申請（国土交通省航空局あて）に対応
詳細解説
空港の太陽光発電・EV/FCVインフラ・省エネ改修などの設備投資を、国（国土交通省航空局）が補助するのが「空港脱炭素化推進事業費補助金（設備導入支援）」です。令和8年度（2026年度）の公募は2026年6月19日に開始し、締切は2026年7月31日（金）17時必着。対象は全ての空港の空港管理者・空港内事業者その他の民間事業者（JV等を含む）です。本記事は前年度（令和7年度・受付終了）から最新の令和8年度版へ全面更新しています。
| 項目 | 内容 | 補足 |
|---|---|---|
| 制度名 | 令和8年度 空港脱炭素化推進事業費補助金（設備導入支援） | 国土交通省 航空局 |
| 受付期間 | 2026年6月19日〜2026年7月31日 17時必着 | 令和8年度・現在受付中 |
| 対象者 | 空港管理者・空港内事業者・その他民間事業者（JV含む） | 全ての空港が対象 |
| 対象事業 | 再エネ導入／EV・FCVインフラ／建築施設の省エネ化 | CO2削減の設備投資 |
結論：令和8年度はいつまで・誰が・何に使える？
まず要点を3行で整理します。設備投資の計画段階の方は、ここだけ読めば全体像をつかめます。
- いつまで：令和8年度公募は2026年6月19日〜2026年7月31日（金）17時必着（設備導入支援）。
- 誰が：対象空港の空港管理者、空港内事業者、その他の民間事業者（共同事業体＝JV等を含む）。
- 何に：(1)太陽光発電等の再エネ導入、(2)空港車両のEV・FCV化に必要なインフラ設備導入、(3)空港建築施設の省エネ化。国産SAF活用の受入施設整備は別枠（航空戦略室）で扱われます。
具体的な補助率・補助上限額は年度の募集要領（公募要領PDF）で定められます。金額・率は公募回ごとに見直される場合があるため、申請前に必ず最新の募集要領で確認してください（本記事末尾の出典参照）。
制度の目的と背景（なぜ空港の脱炭素化なのか）
日本の玄関口である空港は、ターミナルビルの空調・照明、地上支援車両（GSE）、給油・誘導路など多くのエネルギーを消費します。国は「2050年カーボンニュートラル」の実現に向け、空港単位での脱炭素化（再エネ導入・省エネ改修・車両のEV/FCV化）を進めています。本補助金は、効率的な設備導入を後押しすると同時に、他空港へ横展開できる先進的な取組を支援し、空港分野全体のCO2削減を加速させることを目的としています。
対象になる？ 空港脱炭素化補助金の対象判定チェッカー
自社の計画がこの補助金の対象になりそうか、まずは簡易チェックで確認しましょう（結果は目安です。最終判断は募集要領と航空局への確認に従ってください）。
補助金額はいくら？ 設備投資の自己負担シミュレーター
補助率は事業区分・年度の募集要領により定まります。ここでは「対象経費 × 想定補助率」で受給額と自己負担の目安を試算できます（補助率は仮の入力値です。確定値は令和8年度公募要領に従ってください）。
対象者・対象事業
対象地域（全国）
- 目的
- 省エネ・脱炭素
- 対象地域
- 全国
- 対象者
- 対象空港の空港管理者・空港内事業者・その他民間事業者（JV含む）
- 補助上限
- 募集要領による
- 申請の手間
- 中級（5段階中2）
詳細条件・対象自治体は公募要領をご確認ください。
例えば対象経費1,000万円で補助率1/2なら、補助金の目安は約500万円、自己負担は約500万円です。計画段階では複数の補助率・経費でシミュレーションし、資金計画を立てておくと安心です。中小企業成長加速化補助金（最大5億円）の設備投資ガイドもあわせて検討してください。
申請はいつまで？ 令和8年度 締切カウントダウン
令和8年度（設備導入支援）の締切は2026年7月31日（金）17時必着です。書類準備に時間がかかるため、逆算してスケジュールを組みましょう。
申請の流れ（申請方法と必要書類のステップ）
申請は募集要領に沿って書類を整え、指定の方法で提出します。一般的な流れは次のとおりです。
- 募集要領の確認：令和8年度公募要領で対象事業・補助率・提出方法・提出先を確認。
- 事業計画の策定：導入する設備・CO2削減効果・概算経費・スケジュールを整理。
- 見積・図面の取得：対象経費の根拠となる見積書・配置図・仕様書を準備。
- 申請書類の作成：交付申請書・事業計画書・経費内訳・必要な添付書類を作成。
- 提出：受付期間内（2026年7月31日17時必着）に提出。締切間際は避ける。
用意しておく書類（チェックはこの端末にだけ保存されます）
採択されない5つの失敗パターンと対策
補助金は申請すれば必ず通るものではありません。よくある不採択・差し戻しの落とし穴と、その注意点を整理しました。下記は一般的な審査落ちの失敗事例で、断定ではなく傾向の目安です。
| 失敗パターン | なぜNGか | 対策 |
|---|---|---|
| 1. 対象経費の根拠が弱い | 見積・内訳が曖昧で審査が不採択・差し戻しになりやすい | 相見積もりと仕様書で根拠を明確化 |
| 2. CO2削減効果が定量化されていない | 効果が不明だと先進性の評価で落とし穴に | 削減量（t-CO2/年）を試算して提示 |
| 3. 締切ぎりぎりの提出 | 17時必着に間に合わず受付不可の失敗 | 1週間前の完成を目標に逆算 |
| 4. 対象外の経費を計上 | 対象外計上で減額・差し戻し | 募集要領の対象経費を逐条確認 |
| 5. 横展開・先進性の説明不足 | 他空港への波及効果が弱いと不採択リスク | 他空港への展開可能性を具体的に記載 |
これらの不採択・失敗の多くは「根拠資料の不足」と「効果の定量化不足」に集約されます。申請前に第三者の目で書類をレビューし、注意点を一つずつ潰しておくことが、差し戻しを避ける近道です。
他の脱炭素・設備投資補助金との比較
空港分野以外にも、設備投資・脱炭素を支援する制度は複数あります。自社の規模・用途に合うものを比較検討しましょう。
| 制度名 | 対象 | 最大規模の目安 | 受付状況 |
|---|---|---|---|
| 空港脱炭素化推進事業費補助金（令和8年度） | 空港の再エネ・省エネ・EV/FCV設備 | 募集要領による | 受付中（〜2026/7/31） |
| 中小企業成長加速化補助金 | 中小企業の大規模設備投資 | 最大5億円 | 公募回による |
| 新事業進出補助金 | 新分野・新事業の設備投資 | 最大2,500万円 | 第4回公募 |
| CEV補助金 | EV・FCV車両の購入 | 最大130万円（車両） | 年度内 |
関連する補助金・助成金
空港脱炭素化と相性の良い、設備投資・EV・脱炭素関連の制度です。あわせて確認してください。
出典
- 国土交通省 報道発表：令和8年度 空港脱炭素化推進事業費補助金（設備導入支援）の公募を開始（2026年6月19日）
- 国土交通省 航空局：空港脱炭素化推進事業費補助金（国産SAFに係る取組関係）
- 国土交通省 東京航空局：空港脱炭素化推進に関する情報
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※ 提出先は国土交通省 航空局です。最新の受付方法は公式資料でご確認ください。
補助金の概要
対象・申請情報まとめ
詳細条件は公募要領で確認してください。
- 対象地域
- 全国
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- 対象空港の空港管理者・空港内事業者・その他民…
- 補助上限
- 募集要領による
- 公募期間
- 2026年6月19日〜2026年7月31日17時必着
- 実施機関
- 国土交通省 航空局
- 主要スケジュール
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- 必要書類
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- 最大募集要領によるまで補助される制度です
- 国土交通省 航空局が公募する公的支援制度
- 申請方法は募集要領に基づく書類申請（国土交通省航空局あて）に対応
この補助金のポイント
- 最大募集要領によるまで補助される制度です
- 国土交通省 航空局が公募する公的支援制度
- 申請方法は募集要領に基づく書類申請（国土交通省航空局あて）に対応
| 補助対象経費 | 設備購入費、改修費、システム購入費、システム構築費など、空港の脱炭素化に資する先進的な事業に必要な経… 詳細を見る › |
|---|---|
| 公募期間 | 2026年6月19日〜2026年7月31日17時必着 |
| 実施機関 | 国土交通省 航空局 |
| 主要スケジュール |
|
| 申請方法 | 募集要領に基づく書類申請（国土交通省航空局あて） |
| 必要書類 | 事業計画書、経費明細書、直近の財務諸表、登記事項証明書、その他公募要領で指定され… 詳細を見る › |
| 公募要領 |
後継制度・次回公募
現時点で後継制度は確認できていません。
この補助金のまとめ
- 最大募集要領によるまで補助される制度です
- 国土交通省 航空局が公募する公的支援制度
- 申請方法は募集要領に基づく書類申請（国土交通省航空局あて）に対応
編集・監修: 中澤圭志（中小企業診断士）
一次情報を確認する編集体制（編集方針・検証方法 ｜ 掲載情報について連絡する）
本記事は一般的な情報提供を目的としています。補助額・対象要件・募集状況は変更される場合があるため、申請前に必ず各実施機関の公募要領・公式情報をご確認ください。
